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不容錯過! Giant&Liv2018年新品發(fā)布
Giant與Liv一起在澳大利亞舉辦了MY18新品發(fā)布會,下面我們就來看看Giant和Liv為我們帶來什么新品來掏空你們的錢包。
Liv Lagma Disc Advanced Pro 1 Disc
我們的女編輯數(shù)周前在意大利Follina參加了Liv Langma的發(fā)布會,并表示其性能和涂裝均非常給力。《說她是女款TCR就是低估她:Liv頂級全能公路車Langma驚艷發(fā)布》。Langma在超輕的同時(Lagma Advanced 0不含腳踏僅6.41kg)還提供非常舒適的路感。不過當時并沒有發(fā)布碟剎版Langma。
▲低配的Langma把立整合方案還不是很完美。
Lagma Advance Pro 1 Disc使用阿魯同款的金屬紅涂裝,看起來很棒。搭載新款Shimano Ultegra R8000套件、Giant SLR 1 Disc真空碳纖維輪組、液壓碟剎和前后140mm碟片,整車重量為7.7kg。
與Lagma Advance 0不同的是,碟剎版本沒有使用一體座管設(shè)計,但它前后均搭載了桶軸,最大可使用28mm外胎。
Giant Dirt E+ 1 Pro
新的Dirt E + 100 Pro是搭載Giant SyncDrive Pro驅(qū)動單元的鋁合金27.5+硬尾E-bike。電機由雅馬哈制造,支持軟件由Giant編程。SyncPro驅(qū)動單元具有五個輔助功能,可提供高達360%的踩踏輔助功能。電動機還可以在120rpm的高踏頻段提供80nm扭矩援助,據(jù)說在不到190毫秒的時間內(nèi)就可以提供100%的額外輔助。新的驅(qū)動單元也比SyncDrive Sport輕380克,體積減少13%,這樣可以獲得一點額外的離地間隙和更好的集成到車架中。
基于120mm行程的RockShox Revelation RL叉,DirtE + 100 Pro的四種尺寸都可以看到68度頭管角度,73度立管角度和470mm后下叉長度。DirtE + 100 Pro“腳踩”一對搭配Maxxis Forekaster EXO 2.6外胎的Giant GE35輪組,并且搭載Shimano SLX傳動系統(tǒng)、Deore XT Shadow +后撥,剎車方面則為Shimano MT500液壓碟剎搭配前200mm后180mm碟片,還配備了Giant自家的升降座管。
Dirt-E + 2 Pro則搭載一套完整的Shimano Deore 10速度傳動系統(tǒng)和一支Suntour Radion 34 120mm前叉。
碟剎公路前叉外走線,wqnmdb
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29惡心
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22trek全系碟剎要被你噴了
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22外走線有什么問題?單大神?
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22所以說新款PP今年賣不賣(滑稽)
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24虎哥想買LIV的狼媽還是捷安特的Propel
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22如果今年新款PP能到手那我可能會選擇新款PP,但現(xiàn)在看來略懸。
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22再等等
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22上個月在國內(nèi)的發(fā)布會上,Giant也同樣展示了這個碼表,詳情請見《粉紅盛宴 捷安特2017新品發(fā)布會》。 然而這篇文章卻叫2018新品發(fā)布,那么問題來了。。。。到底2017還是2018?
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23只要別是106,107年就好了
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222018新款的國內(nèi)8月上架
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22奸特過分了啊,坦克達昨天才搞了一個gravel bike出來,你直接整一個全車系出來,你讓隔壁很沒面子啊
有,還沒有發(fā)布出來。但是好多諜照出來了
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22所以舊款pp仍在保值中
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22雖然一進來就想找新pp,但是,現(xiàn)在對新pp沒有以前那種感覺了,感覺這代除了內(nèi)走之外沒有什么吸引力
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22新款就是內(nèi)走線,和馬修斯騎的一樣
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22水點香蕉幣不好意思打擾了
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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