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CeramicSpeed首肯之作 Farsports Ventoux C5 輪組
▲裝車配搭Scott FOIL Premium
輪圈充滿攻擊性的肌肉碳紋從外觀上完全駕馭著整輛車,兩者同為高性能硬朗風格,可謂相得益彰。
戶外光線下,輪圈的表面處理技術(shù)凸顯出效果,特有的光澤和剎車邊的整體性是一大亮點,從簡設計的LOGO令輪組更為百搭。
前后共6顆CeramicSpeed陶瓷軸承的加持,流暢度不容置疑,用“腳停輪不慢,腳動輪在轉(zhuǎn)”來形容最貼切不過。
大法蘭,寬法蘭距,驅(qū)動側(cè)加粗的Sapim Cx-sprint輻條再搭配偏心設計的后輪使Ventoux C5能絕對經(jīng)得起壓彎和出彎加速的考驗,使其不偏不蹭剎。
相比部分前后框高同為50mm的碳纖維輪組,Ventoux C5的操控更加靈活,同時也不失氣動效能,這得歸功于前低后高的框高搭配。前輪高度降低,可以減少轉(zhuǎn)向以及側(cè)風時的影響,提高車頭的靈活性。而后輪的高框,則是幫助氣流更平順地通過通過人身與車架,實現(xiàn)風阻降低。
得益于超輕的輪圈重量,爬坡表現(xiàn)出乎意料的好,有著中低框輪組的“腳感”,回饋的提速感十分到位!
獨特的晶體打磨剎車邊完全沒有次貨碳圈的剎車軟感,剎車手感線性,力度足。在彎道和下坡均表現(xiàn)出色,完全就是“老鐵,沒毛病”。
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東西是好東西,就是缺少了自己的創(chuàng)新,造來造去,主流還是要根據(jù)那些大品牌的樣式,從這對輪組上能看出很多模仿的元素,還是希望有一天國產(chǎn)能夠被模仿!
嗯,希望如此!
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22求私信渠道。。。
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22求私信是哪里的渠道?
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22這個花鼓我喜歡,后花鼓非驅(qū)動側(cè)直拉(輕量)小法蘭(輕量),驅(qū)動側(cè)大法蘭(剛性)斜拉(剛性)法蘭鏤空(輕量),加寬的法蘭距(側(cè)向剛性),陶瓷深溝球軸承(潤度,低維護)
有些測評說單車用陶瓷軸承除了貴之外并沒有什么用,而某些測評則說與鋼珠軸承比有很大優(yōu)勢.....
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22神TM省10w……張口就來……
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22又一輕量化50mm高框刀,CeramicSpeed加持估計實力不凡,不知道實測性能和CLX 50比怎么樣
肯定比clx50的一半強
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22cs的v3年前入手一對輪組僅重490g+680g,不論剛性潤渡都很棒,爬15%度上下的坡,輪組響應也非?
這花鼓的防水……沒看到螺紋,就是個蓋子嗎- - 塔基、千金的結(jié)構(gòu)也沒找到圖 最后就是都2017年了,輪圈寬還是只有26.5mm……雖然可以說兼容性優(yōu)秀,但氣動表現(xiàn)肯定是不及文章圖片里任何一個CS合作廠商的……比較遺憾
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22難道不是只要花錢有大批量訂單就能成為合作協(xié)議客戶嗎?這種高端東西本來就是暴利產(chǎn)品,不會協(xié)議供貨還有很嚴的審核吧?產(chǎn)品如果不是頂級產(chǎn)品~你買我不賣給你?難到我自己買一套裝在OCR上還不賣。窟@只證明這個廠家配了CeramicSpeed的輪組,但不是品質(zhì)保證,小編不要偷換概念。產(chǎn)品行不行還要用了才知道。~當然定價還算合理~也可以考慮試一下~
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23ceramic speed自己說了就是只和頂級產(chǎn)品合作。你才是偷換概念。你給自己的ocr買頂級零件人家當然會賣,這能叫合作?市售五千多塊的軸承farsports能用兩千的價格賣出去,也就是他們cs的拿貨價遠低于兩千,這才叫合作。你以為隨便一個廠都能抱上cs的大腿??
四月底已到手,騎了兩次,一次繞圈,一次itt,拿到的是cs開口版,實稱1405g。搖車感覺就是硬朗,坐踩順滑,個人感覺適合拉扯。不足嘛,前輪45mm,其實胖圈抗側(cè)風沒問題,做到55mm應該也不會重很多。
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