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作為一枚長期服務(wù)國內(nèi)自行車品牌策略的前器材編輯，這幾年一直和國內(nèi)大大少少的碳纖維廠打交道，才對國內(nèi)混亂的碳纖維市場有了認(rèn)知。走訪過各種大小”山寨窯子”，也有幸獲邀參觀過大型臺資碳纖維工廠，總結(jié)，在這個江湖混，必須低調(diào)——一旦你家研究出了什么東西，只需三天，淘寶就能見到一模一樣的，你抄襲我，我模仿你，拼價格相互殺價成為業(yè)界常態(tài)，部分不良商家為了拼價格甚至偷工減料。為了能活下去，廠家一般都會混著做各種各樣的碳纖維產(chǎn)品。然而，和廈門方遠(yuǎn)接觸過之后，才發(fā)現(xiàn)他們和認(rèn)知中的廈門碳有所不同。

廈門方遠(yuǎn)Farsports成立于2008年初，成立至今一直專注于碳纖維輪組生產(chǎn)的OEM生產(chǎn)商，把組、座桿、車架等等的碳纖維配件一律不做在輪組上卻是深耕已久，擁有獨家的輪圈制造工藝，同時是比利時Sapim輻條的中國大陸指定經(jīng)銷商。

如此有實力，并隱藏得這么好的廠家，現(xiàn)在想做自己的品牌，這事情肯定很有趣。

今年年初，方遠(yuǎn)的小伙伴告知我一個消息——Farsports成為亞洲首家CeramicSpeed合作的輪組品牌，在過去和CeramicSpeed合作的都是業(yè)內(nèi)頂級大牌。

▲大廠環(huán)抱下的一個亞洲品牌

他們家具備了好輪組的基本因素：

輪圈——獨家技術(shù)，有別于普通廈門產(chǎn)或臺產(chǎn)輪圈的工藝，更獨特的外觀和更好的剛性重量比。

輻條——比利時Sapim頂級輻條。

軸承——丹麥CeramicSpeed陶瓷軸承。（近期后撥導(dǎo)腿和中軸可謂是網(wǎng)紅產(chǎn)品！）

看不見的更多——多年累積的OEM經(jīng)驗，深諳頂級輪組的設(shè)計核心、大品牌同用的編輪機以及高標(biāo)準(zhǔn)品控。

Farsports Ventoux C5，采用前45mm 后50mm的框高 ，定位偏向平路續(xù)航，在保證低風(fēng)阻的情況下更兼顧重量和操控性。

獨創(chuàng)的Ultra Smooth輪圈成型技術(shù)，碳圈脫模后無需上漆遮瑕，令識別度極高的12K肌肉碳紋展露無遺，同時使輪圈更輕更硬。剎車邊經(jīng)由特殊的高溫樹脂和精細(xì)晶體打磨技術(shù)處理，這種工藝允許剎皮直接在編制碳布上制動，亦大幅提高了在干濕天氣條件下的制動性能。

巧妙地將金屬LOGO直接附著在輪圈表面，覆蓋樹脂層作為保護，絕對不是貼紙這么簡單。