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CeramicSpeed首肯之作 Farsports Ventoux C5 輪組
Ventoux C5管胎版外寬26.5mm(開口版本是開口版內(nèi)寬18mm,外寬26.5mm),大牌碳纖維輪組主流的寬度范圍,合理的使用胎寬為23C到28C。
前輪18根Sapim輻條使用放射式直拉,后輪24根Sapim輻條非驅(qū)動側(cè)放射式直拉,驅(qū)動側(cè)2X交叉按2比1方式編織,后花鼓擁有巨大的法蘭和超寬法蘭距(與Shimano Dura-ace接近)。驅(qū)動側(cè)特意更換成定制的CX-Sprint(Sapim僅提供給部分如ZIPP的客戶使用)扁條,相比CX-Ray更粗壯,配合后輪偏心圈設(shè)計,號稱擁有一般2比1輪組的118%的剛性表現(xiàn)!輻條帽亦采用Sapim自鎖,細(xì)節(jié)也下足了功夫,成品出廠標(biāo)準(zhǔn)定為:左右偏擺控制在±0.1MM。
輪圈和輻條的口水先緩一下,作為合作品牌,前2后4顆CeramicSpeed陶瓷軸承怎么能少,“沒有最潤只有更潤”、“兩朵菊花掏空你”、“增加10-15瓦功率”種種銜頭和傳說,配上最高昂的價格,使 Ventoux 系列輪組增值不少!
花鼓軸承也用到了5顆6803和1顆6903,大口徑的軸心和軸承讓輪組的耐用度更上一層樓,同時也采用了免工具維護(hù)結(jié)構(gòu),無需再與預(yù)壓調(diào)整作斗爭,輕松保養(yǎng)。
塔基部分采用了鋼條式的防咬結(jié)構(gòu),大大增加了塔基的耐用度。
輪組數(shù)據(jù)整體如下表:
這對輪組實稱1240克,重量在同框高的胖圈輪組中屬于比較輕的了。
配件方面:一對45克臺灣產(chǎn)鈦合金超輕快拆、一車份獨家配方剎車塊、一對鋁合金氣嘴延長嘴。
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東西是好東西,就是缺少了自己的創(chuàng)新,造來造去,主流還是要根據(jù)那些大品牌的樣式,從這對輪組上能看出很多模仿的元素,還是希望有一天國產(chǎn)能夠被模仿!
嗯,希望如此!
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22求私信渠道。。。
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22求私信是哪里的渠道?
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22這個花鼓我喜歡,后花鼓非驅(qū)動側(cè)直拉(輕量)小法蘭(輕量),驅(qū)動側(cè)大法蘭(剛性)斜拉(剛性)法蘭鏤空(輕量),加寬的法蘭距(側(cè)向剛性),陶瓷深溝球軸承(潤度,低維護(hù))
有些測評說單車用陶瓷軸承除了貴之外并沒有什么用,而某些測評則說與鋼珠軸承比有很大優(yōu)勢.....
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22神TM省10w……張口就來……
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22又一輕量化50mm高框刀,CeramicSpeed加持估計實力不凡,不知道實測性能和CLX 50比怎么樣
肯定比clx50的一半強
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22cs的v3年前入手一對輪組僅重490g+680g,不論剛性潤渡都很棒,爬15%度上下的坡,輪組響應(yīng)也非?
這花鼓的防水……沒看到螺紋,就是個蓋子嗎- - 塔基、千金的結(jié)構(gòu)也沒找到圖 最后就是都2017年了,輪圈寬還是只有26.5mm……雖然可以說兼容性優(yōu)秀,但氣動表現(xiàn)肯定是不及文章圖片里任何一個CS合作廠商的……比較遺憾
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22難道不是只要花錢有大批量訂單就能成為合作協(xié)議客戶嗎?這種高端東西本來就是暴利產(chǎn)品,不會協(xié)議供貨還有很嚴(yán)的審核吧?產(chǎn)品如果不是頂級產(chǎn)品~你買我不賣給你?難到我自己買一套裝在OCR上還不賣?這只證明這個廠家配了CeramicSpeed的輪組,但不是品質(zhì)保證,小編不要偷換概念。產(chǎn)品行不行還要用了才知道。~當(dāng)然定價還算合理~也可以考慮試一下~
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23ceramic speed自己說了就是只和頂級產(chǎn)品合作。你才是偷換概念。你給自己的ocr買頂級零件人家當(dāng)然會賣,這能叫合作?市售五千多塊的軸承farsports能用兩千的價格賣出去,也就是他們cs的拿貨價遠(yuǎn)低于兩千,這才叫合作。你以為隨便一個廠都能抱上cs的大腿??
四月底已到手,騎了兩次,一次繞圈,一次itt,拿到的是cs開口版,實稱1405g。搖車感覺就是硬朗,坐踩順滑,個人感覺適合拉扯。不足嘛,前輪45mm,其實胖圈抗側(cè)風(fēng)沒問題,做到55mm應(yīng)該也不會重很多。
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