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車手戰(zhàn)車 羅恩·丹尼斯的BMC TM01
▲立管不包后輪的TT都是“耍流氓”
▲TM01依然在五通底置隱藏式短臂V剎
▲從車頭設計可見其空氣動力學的細節(jié)
▲換個角度看看他的車頭
▲丹尼斯的座墊設定得非?壳
▲“瑞士設計”,涂裝十分低調
▲另一角度看五通的造型設計
戰(zhàn)車配置
車架: BMC TimeMachine01 – 尺寸ML
車把: BMC 平直基礎把+3T extensions休息把
剎把: Shimano Dura-Ace ST-9071
前撥: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070
后撥: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070
指撥: Shimano R671 Di2
飛輪: Shimano Dura-Ace CS-9000, 11-25T
鏈條: Shimano Dura-Ace CN-9000
牙盤: SRM Shimano 11-speed, 175mm, 56/44T
腳踏: Shimano 9000 Dura-Ace
前輪: PRO Three Spoke Textreme
后輪: PRO Disc Textreme
外胎: Vittoria 訂制管胎
座墊: Fizik Ares
碼表: SRM Power Control 8
車手數(shù)據(jù)
身高: 1.82m
體重: 71kg
責任編輯:Avalon
這車多錢~~
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23快趕上我汽車的錢了,額額~~
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22還有小便別整天問這是不是結構組件 那是不是結構組件 夾器整流罩如果不要也對整體無影響那就不允許 而且現(xiàn)在管型限制也放開了 幾篇文章都留這種弱智發(fā)問 你就不能自己查查?
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23bmc tm系列換后剎皮最特么惡心 螺絲被盤片擋住 要么拆牙盤要么拆夾器組件 新款還這副德行 ̄へ ̄
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23哦,對了,天空那前輪自爆了
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22廣州美騎網絡科技股份有限公司
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