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極簡是一種潮流，前些年盛行于各行各業(yè)：工業(yè)設計有北歐風，服裝有Muji冷淡風，手機有iphone的簡約風。極簡的外表固然令人心曠神怡，但我們需要明白極簡設計的真正目的。極簡并不只是外表上的“樸實無華”，而是深入到產(chǎn)品與使用者使用、交互過程中的方方面面，在滿足功能性前提的基礎上，讓人在使用上無門檻，并且能獲得愉悅純粹的使用感受。說白了，就是要看著好看，用著省心。

此次來到BIKETO美騎網(wǎng)進行評測的產(chǎn)品，來自鐘表之鄉(xiāng)瑞士，這樣一個講求精湛手工的地方制造出來的鎖鞋，會像瑞士的手表一樣復雜精美嗎？

外包裝很小眾，很北歐，甚至有點文藝青年的感覺，于是便找了家咖啡廳來仔細欣賞包裝上的北極熊。瑞士并沒有北極熊，這家瑞士公司將北極熊用作吉祥物有所深意，一方面，北極熊善于運動，陸地奔跑時速可以維持在40公里，和一流的自行車手速度相似，北極熊陸地奔跑最大時速可達60公里，也貼近自行車運動員的沖刺狀態(tài)。其二，隨著溫室效應的加劇，北極冰川融化，北極熊的生存環(huán)境逐漸惡化，北極熊其實在某種層面上和瑞士人有著共性，瑞士所處的阿爾卑斯山山脈自古被白雪覆蓋，滑雪等冬季運動項目發(fā)達，而氣候變暖，同樣使阿爾卑斯的冰川融化、雪線上移。當然這些都是我們個人的解讀，說不定Suplest的老板聽后會淡淡一笑：“不是啊，我兒子喜歡北極熊而已�！�

在軟紙材質(zhì)包裝盒的襯托下，Suplest Edge3頂級公路鎖鞋展現(xiàn)出了一種北歐特有的沉靜氣質(zhì)，就像一臺等待主人的超級跑車。鎖鞋鞋身曲線上翹，消失在后跟處，將人的視線帶動，增添了些許動感。

啞光3K紋路的碳纖維大底頗有質(zhì)感，但與以往接觸過鎖鞋相比，Suplest Edge3的鞋底非常輕薄，這里面一定藏有黑科技。

SuplestEdge3的鞋頭相對厚實，內(nèi)部為腳趾留有一定的空間，在趾骨部位的網(wǎng)眼透氣設計能夠在騎行時對腳趾間降溫。腳趾活動空間大并有空氣冷卻，看來不用再忍受腳趾擠壓出汗時的酸爽了！

很多鞋廠都有自己的看家鞋面面料，Suplest也不例外，Edge3鎖鞋采用了超細纖維鞋面制作鞋身，在抗拉抗皺性能上有著不錯的表現(xiàn)。外側的壓皮設計，創(chuàng)造出了一整面三角形突起，暫不知道這樣的設計對氣動或是性能有什么影響，反正在審美上小編有點不知所云。鞋面配合排列有序的透氣孔，為腳部提供一個舒適的環(huán)境。

與常規(guī)的三段式鞋身不同，Edge3鎖鞋采用了單側鞋舌設計，穿脫過程十分方便。大面積反光材料完整圍繞腳踝部分，作為騎行時頻繁運動的部位，此處的反光材料可以輕松被遠處車輛、行人識別。

鞋跟采用了“逆鱗”材料，穿鞋時非常順滑，一旦鎖緊旋鈕，帶倒刺的后跟便十分抓腳，深入內(nèi)部，還有點膠防滑顆粒，進一步提升后跟的摩擦力，踩踏并不會出現(xiàn)后跟松動的現(xiàn)象。作為使用過類似設計鎖鞋的小編，也忍不住好奇防滑點膠會在什么時候被腳后跟“消磨殆盡”。

鞋跟外側有一段橡膠材質(zhì)的北極熊尾標，算是一個十分有特色的小細節(jié)。尾標下方同樣是Suplest字樣的反光材料。

鞋身內(nèi)側設有條狀透氣孔，提升了鎖鞋透氣、排汗的能力，鞋面三角形編制花紋與外側呼應，前端大面積反光材料，提升低亮度環(huán)境下騎行的安全。不得不說，Edge3鎖鞋是目前所見常規(guī)鎖鞋（排除全部使用反光材料鎖鞋）中對騎行安全方面設計比較周全的一款。

鎖鞋使用兩顆BOA IP1旋鈕進行鎖緊。

下方旋鈕負責整個跖骨區(qū)域的包裹，上方旋鈕則負責楔骨的包裹，這也是鎖鞋常見的包裹方式。

BOAIP1旋鈕能夠進行單向鎖緊，鎖緊幅度為1毫米，除此之外，可以反向旋轉(zhuǎn)進行5毫米以內(nèi)的微調(diào)，拔起旋鈕，則可以進行快速釋放，但小編最喜歡的快速釋放方法，則是將鋼線從旋鈕另一側的固定座撥出，穿脫更加迅速。

鞋舌使用了Suplest黑科技“Carbon Shield”碳盾，碳纖維紋路的硬板可以將旋鈕帶來的局部受力分解為更加均勻的包裹力，緩解對足背毛細血管的壓迫。實際騎乘下來，當旋鈕扭到相對緊張的時候，腳部也不會感覺到明顯的不適，換做其他鎖鞋可能已經(jīng)麻了，這是Edge3的優(yōu)點，值得表揚。整個腳部的包裹也采用了“Anotomic Wrap”設計，在解剖學角度來增強鎖鞋對腳部的支撐。

在距骨部位，鞋舌特意采用柔軟富有彈性的包邊，來緩解鞋舌對肉體的“蹂躪”，從細節(jié)體現(xiàn)出了“騎車最關鍵的是人”這一理念。

親膚材質(zhì)的鞋幫具有人體工程學設計，能夠增強與腳踝的貼合。

鞋舌背面十分平整，但并沒有透氣設計，夏天可能會出現(xiàn)悶熱的現(xiàn)象。

Edge3鞋底由高抗扭碳纖維材質(zhì)制成，因此能夠在輕薄的基礎上達到與其他品牌相同的硬度與剛性。由于Suplest沒有鞋底剛性分級，我們無從得知這是什么級別的鞋底，但在實際體驗中，鞋底硬度能夠媲美閃電S-Works 6，因此Suplest Edge3頂級公路鎖鞋名副其實。

標準三孔鎖片提供相當大的調(diào)整范圍，相比于以往可以進行前后調(diào)節(jié)的鎖孔，Edge3的鎖孔可以進行左右調(diào)整，調(diào)整范圍為5毫米。這種設計能解決所謂的“Q值”問題，借助鎖片自帶的前后調(diào)整范圍，配合鎖鞋的左右調(diào)整范圍，將鎖片的調(diào)整幅度增加，解決各類體型、胯寬人群的需求。

腳尖設有面積巨大的耐磨橡膠防滑塊，能夠保護碳纖維鞋底，延長鎖鞋使用壽命，白色的防滑快非常好看但是卻讓人忍不住擔心下地過后的清潔問題。鞋頭與腳底中部均設有透氣孔，踩踏時能帶來陣陣涼意。

兩處透氣孔均有做工精致的金屬網(wǎng)覆蓋，碳纖維加強筋更展示出Edge3不俗的力量感。

鞋跟同樣由白色的耐磨橡膠構成，可替換鞋跟拼成一個Y字，增強兩側的支撐，站立很穩(wěn)，行走也不會崴腳。

由于人體的獨特結構，腳部在騎行時并不是平行于地面，因此內(nèi)側略高、外側略低的鞋底設計已經(jīng)成了行業(yè)的一個共識，Suplest Edge3公路鎖鞋也采用了這樣的設計，在人體工程學的角度上提升了騎行表現(xiàn)。

有人一定會擔心，如此輕薄的鞋底能夠帶來優(yōu)秀的踩踏表現(xiàn)嗎？這就不得不提到Suplest Edge3的“內(nèi)核”——鞋墊。來自Solestar的騎行鞋墊相信很多車友都有所耳聞，因其優(yōu)異的足弓支撐性與踩踏力量零損耗而被許多職業(yè)車手使用，也在過去引發(fā)了一陣“換鞋墊，更專業(yè)”的風潮。這款Solestar專門為成品鎖鞋供應的鞋墊同樣保有零售版的諸多特點，足心的突起支撐、后部的大面積硬質(zhì)纖維板、夸張的足弓突起，無不表示著這款鞋墊對踩踏的追求。

前部的大范圍透氣孔配合碳纖維鞋底的開孔，可以利用負壓將鞋內(nèi)濕熱的空氣抽出，減少足部負擔，意味著增加續(xù)航能力，這是很淺顯的道理。

背面大面積硬質(zhì)纖維板，則能夠一改往常鞋墊發(fā)泡塑料帶來的“軟腳”感，帶來實打?qū)嵉妮敵�，將踩踏完完整整轉(zhuǎn)化為動能。

不同品牌應對不同足型都有不同的措施，對于合適的足型，Suplest Edge3使用了“簡單粗暴”但也非常高效的方式，加大鞋墊的弧度，加強對足弓的包裹，但這種設計能否適用于扁平足呢？可能還是需要更換不同的鞋墊才能完全解決問題。

Suplest Edge3鞋型相對較寬，只要不是太寬的腳型，都能獲得比較舒適的穿著體驗。

使用體驗：

回到文章的最開頭，一開始，這雙來自瑞士的Suplest Edge3頂級公路鎖鞋擺在面前，我們并沒有將它和“極簡”二字沾上邊。似乎不論是在外表，或是科技含量，這雙鎖鞋都很“復雜”，然而，當你將他穿在腳上的時候，你才會發(fā)現(xiàn)，所有的設計、所有的材料都只是為了這一刻穿著的體驗。

Edge3的包裹感極強，但仍保留了舒適的余地，在腳上并不會占用你太多的注意力，可能這才是所謂極簡的最佳解釋：所有的復雜，只為你使用時的不復雜。上車后，只能感受到輕快，這是一種很微妙的感覺，輕量的碳纖維鞋底與零損失的鞋墊搭配在一起竟有如此有趣的一種化學反應，每一腳都很直接，每一腳發(fā)力都能緊跟著帶動另一只腳發(fā)力。

優(yōu)點：旋鈕操作，及其簡單，全腳支撐，并不緊繃，人體工程學設計，高剛性碳纖維底，Solesatr鞋墊，只為每一腳力量轉(zhuǎn)化為前進的動力。

值得一提的是，全鞋反光設計在光線欠佳的時段非常實用。

不足：并未進行輕量設計，一對42.5碼鎖鞋重553克，一對43.5碼鎖鞋重620克。

這不是一雙輕便的鎖鞋，甚至不是一雙為了包裹無所不用其極的鎖鞋，但它卻是一雙你能找到很純粹騎行樂趣的鎖鞋。穿上它，你不需要擔心旋鈕是否沒調(diào)節(jié)好，也不用擔心魔術貼是不是沒對齊，很簡單很純粹的騎行體驗，陪伴著你征服每一段道路。因此，我才能說，這雙Suplest Edge3頂級公路鎖鞋，看似復雜，實際最為純粹。

責任編輯：LMH