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關(guān)注汽車的自行車車友可能有所耳聞，11月3日，一汽-大眾品牌第七車型C-TREK蔚領(lǐng)正式上市。它的到來，不僅豐富了一汽-大眾現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更有望引領(lǐng)中國(guó)旅行車市場(chǎng)的春天……貌似扯遠(yuǎn)了，大家不要誤會(huì)，小編絕不是某汽車網(wǎng)站派來的臥底，之所以聊到四個(gè)輪子，是因?yàn)橐黄�大眾以C-TREK這款A(yù)級(jí)跨界旅行車為契機(jī)，與TREK崔克自行車展開合作，欲打造一個(gè)圍繞C-TREK的全新生態(tài)圈，涉及旅行、運(yùn)動(dòng)、生活等各個(gè)方面，讓更多愛生活、愛運(yùn)動(dòng)、愛旅行的人們“帶著生活的熱度去旅行，帶著旅行的心境去生活”。而上圖這輛C-TREK 蔚領(lǐng) MADONE 9系公路車就是兩位車界大佬邁出合作的第一步。

▲一汽大眾C-TREK蔚領(lǐng)A級(jí)跨界旅行車

這輛C-TREK 蔚領(lǐng) MADONE 9一來到美騎大本營(yíng)，立刻引發(fā)了眾多編輯小伙伴們的圍觀，TREK MADONE 9不稀奇，C-TREK 蔚領(lǐng) MADONE 9就可以搞個(gè)大新聞了！

在美騎大本營(yíng)完成組裝之后，這輛C-TREK 蔚領(lǐng) MADONE 9被秘密運(yùn)送至廣州國(guó)際車展的現(xiàn)場(chǎng)。

TREK PROJECT ONE 一汽大眾定制版涂裝，前叉和車架上管均有“一汽-大眾”標(biāo)志，在18日開幕的廣州國(guó)際車展首次對(duì)媒體公開亮相，目前僅此一輛！

C-TREK蔚領(lǐng)是一汽-大眾大眾品牌時(shí)隔六年推出的第七大車型品牌，是大眾品牌首款量產(chǎn)適合日常使用且具有探險(xiǎn)精神的跨界旅行車，而它的同胞兄弟：C-TREK 蔚領(lǐng) MADONE 9公路車，在涂裝設(shè)計(jì)上加入中文漢字，也讓人耳目一新。（小編差點(diǎn)將“蔚領(lǐng)”看成“賽領(lǐng)”……）

標(biāo)志性的Iso Speed車架斷開器，在確保氣動(dòng)性能不打折扣的前提下，提升車架垂直適應(yīng)性。TREK PROJECT ONE，提供個(gè)性化涂裝方案，打造您的私人戰(zhàn)車。

▲秉承MADONE血統(tǒng)，車首走線一如既往的干凈

汽車與自行車聯(lián)姻已經(jīng)不是什么新鮮事，不少高端汽車都推出了相對(duì)應(yīng)的紀(jì)念版單車或概念單車，不過一汽大眾這次與TREK合作，顯然不會(huì)是一錘子買賣，而將MADONE 9作為原型車，仿佛是在告訴大家，C-TREK 蔚領(lǐng)不是概念車、不是PPT造車，而是一輛真正能夠帶給車主騎行樂趣的單車，另外，作為合作的部分，Trek中國(guó)車隊(duì)也參加了C-TREK蔚領(lǐng)的視頻廣告拍攝。

▲線管從把立位置通過特制碗組進(jìn)入車架內(nèi)部連接到各個(gè)零件

如果使用電子變速，這里是電變集線器的收納盒，如果裝配機(jī)械變速，這里將成為前撥微調(diào)器，撥動(dòng)滾輪，可對(duì)前撥變速線的緊張度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

▲車架采用600 系列 OCLV 碳纖維打造而成

Trek設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)研究的全新Kammtail Virtual Foil（KVF虛擬尾翼）車架管型和前叉結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)的的管型相比，KVF管型在不同偏航角下?lián)碛懈�小的迎風(fēng)面積和更低的阻力，結(jié)合強(qiáng)大的OCLV 碳纖維材質(zhì)，將公路車的剛性、空氣動(dòng)力性提升到更高的等級(jí)。

▲必不可少的UCI認(rèn)證標(biāo)識(shí)

▲請(qǐng)問，我踩二八大杠可以和你們一起騎車嗎？

▲坐桿使用兩顆4mm內(nèi)六角螺絲鎖緊，建議扭力值范圍為6-8N/M

▲Aero 3S 防掉鏈器，希望它永遠(yuǎn)不要派上用場(chǎng)

DuoTrap傳感器隱藏在非驅(qū)動(dòng)側(cè)后下叉，配合ANT+碼表，即可獲得精確的踏頻和速度數(shù)據(jù)。

整車原裝輪組應(yīng)該是BONTRAGER Aura Tubeless Ready，而這輛C-TREK 蔚領(lǐng) MADONE 9將輪組升級(jí)為BONTRAGER aura 5 TLR，所以是加量不加價(jià)？

相比之下，SHIMANO ULTEGRA 6800變速套件就顯得十分親民。不過我們的兔楊技師表示，對(duì)于MADONE安裝機(jī)械變速，他一定要加收生無可戀費(fèi)。

坐墊則采用了Bontrager Montrose Elite空心鈦軌坐墊。坐桿鎖緊方式比較獨(dú)特，兩側(cè)的圓形坐桿夾頭調(diào)節(jié)坐墊前后位置，后方的螺絲調(diào)整坐墊角度，角度和位置互不干擾，提升了調(diào)節(jié)精準(zhǔn)度。

▲崔克中國(guó)總經(jīng)理趙大勇（右）與一汽大眾總經(jīng)理董修惠（中）、副總經(jīng)理馬振山（左）合影留念

TREK方面表示，一汽大眾C-TREK蔚領(lǐng)倡導(dǎo)“探索和發(fā)現(xiàn)神奇的大自然，挑戰(zhàn)更多不可能，發(fā)現(xiàn)生活的美好”的主張與TREK一致，TREK自行車的群體也都是來自各行各業(yè)，他們喜歡跨界、喜歡旅行，喜歡面對(duì)未知的一切。TREK車主的訴求與C-TREK蔚領(lǐng)跨界旅行車定位完美契合，C-TREK蔚領(lǐng)一定會(huì)讓更多熱愛生活、熱愛旅行、熱愛運(yùn)動(dòng)的人加入進(jìn)來。而對(duì)于TREK車迷來說，C-TREK 蔚領(lǐng)定制版單車更多的意義在于這是一款TREK MADONE 9，隨著一汽大眾與TREK合作的深入，未來會(huì)不會(huì)有買一送一的福利呢？另外，TREK表示目前還在計(jì)劃和其他品牌進(jìn)行跨界合作，希望借此能讓更多的人了解接觸到自行車運(yùn)動(dòng)。在行業(yè)低迷時(shí)期，TREK努力開拓市場(chǎng)，推廣單車文化，將蛋糕做大，小編給你點(diǎn)個(gè)贊！

責(zé)任編輯：張大法師