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一個成功的法國商人兼狂熱騎行愛好者與R&D公司的材料工程師共同創(chuàng)辦了Heroin（海洛因？這牌子有毒）這個品牌，他們的初衷是開發(fā)一款兼具最新的碳纖維技術、空氣動力學技術、極致的審美以及能夠帶來最為純粹騎行體驗的“極致”公路車，因此，將這個品牌命名為海洛因，也正意味著這輛車將會讓人上癮，欲罷不能。

最終，他們推出了這款法國設計、意大利制造的限量版奢華公路車。

為了制造一款高性能的公路車，Heroin從剛性出發(fā)，選用高模碳纖維，采用雙重接管技術，在意大利手工制造出輕量、堅固的車架。

為了使剛性與氣動均衡，Heroin在風洞試驗數(shù)據(jù)的基礎上，將車架設計成獨特的氣動管型，并且在車架前部加入了蜂窩紋理的設計。車架、前叉、輪組表面都采用了這種設計，仿佛就是ZIPP使用了許久的高爾夫球面。整輛車“跑分”后的數(shù)據(jù)顯示，空氣的拖拽減少了10%。

車架本身的造型其實也并不罕見，在若干大牌中也能看到類似的理念與設計，整合座管夾、后上叉非常細、方正粗大的后下叉、壓入式中軸等等設計并不罕見，整合的前叉和外形相當規(guī)整的整合式把立，仿佛一點也看不出BMC新款Endurance車型RoadMachine（RM系列）的影子呢。M碼車架官方重量為750克。

這個碳纖維裸色的前叉重量并未公布，前叉兩側的開口設計，據(jù)稱此設計可以將前輪帶起的氣流更加有效的分流，配合車輛前進帶來的氣流，共同減少拖拽。

除了高模碳纖維車架和前叉，Heroin也有自己的車把、把立制作團隊，全都是Made In Italy，保證血統(tǒng)純正的同時也不可避免的帶來價格的走高。碳纖維后飄座管舒適性毋庸置疑，緊湊型的彎把與把立整合在了一起，彎把采用氣動截面并微微前掠，內走線設計使剎車變速需要通過把立再通向全車。整車只有前剎車線管外露，簡潔的一筆。

共有5中尺碼可供選擇，限量349臺，每一臺都可以根據(jù)車手的騎乘習慣以及風格進行定制，并且還有專屬編號，全車終身保修，交貨周期大約1個月，搭配Shimano全套Dura-AceDi2電子變速套件（含Dura-Ace鎖踏），RotorInPower牙盤，Hutchinson Fusion夾器版本的整車售價約14500歐元，重量為6.5公斤，銷售對象并不限于歐洲，只要你有錢，埃塞俄比亞都能給你送貨到家。

對了，14500歐元折合人民幣107000。

作者：Cory Benson

責任編輯：LMH