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鐵三大熱！ Cannondale新款Slice鐵三車諜照！
2016-10-13 11:23:13
出處 : TriRig.com
作者 : Nick Salazar（Avalon）
點擊 : 40789次
評論 : 21
讓贊助車手時用副廠的氣動水壺，有點說不過去。
無數(shù)案例告訴外媒，碟剎的風阻會比整合式夾器或者V剎更低，并且可以獲取到更強的制動力（計時車/鐵三車經常出現(xiàn)制動力不足、剎車手感過差……），所以新款Slice也使用碟剎系統(tǒng)，妥妥的。測試車輛使用了平裝式的TRP搖臂線拉碟剎夾器，還是碳搖臂、雙邊作動的（看著線管折彎，小編都給跪了）。小編猜測量產車型可能會搭載TRP的TT液壓碟剎系統(tǒng)（傳送門：《安裝維護更容易！TRP TT液壓碟剎原型》）；既然是碟剎車型，前后12mm桶軸自然必不可少。
▲可以看出，前叉角度非常小，完全是針對鐵三那漫長賽道的穩(wěn)定需求而設計的。
▲Andy Potts豎起大拇指，表示這車很不錯的意思么？
▲畢竟西方記者跑得不夠香港記者快，完全跟不上Andy Potts。
責任編輯：Avalon
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大家都說
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alansguo 2016-10-13 18:27
他既然刮毛
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alansguo 2016-10-13 18:37
既然沒刮毛
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左眼的世界 2016-10-14 20:02
感覺沒有SCOTT和ARGON 18的鐵三車黑科技那么多呀！還是比較偏愛上面兩個品牌！雖然傳統(tǒng)夾器的制動能力在計時和鐵三賽場上稍顯不足，但是大部分車手還是選擇傳統(tǒng)夾器的。
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計劃變化 2016-10-14 17:23
很漂亮 靈動版 giant trinity
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獨行客 2016-10-13 14:53
這 綠油油的 中了 竹葉青的毒了吧
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skyzhgch 2016-10-13 14:47
原來我連兩個導輪都買不起
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