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在各大廠商趁著換季，打響2017年的新一輪“新品大戰(zhàn)”時，佳明更新了旗下Edge碼表產(chǎn)品線，新的Edge820帶著更多的驚喜來到我們的眼前。

▲GarminEdge520、Edge820、Edge810

外觀：

外觀方面，佳明沒有按套路出牌，820并沒有延續(xù)Edge810的圓潤，也沒有走Edge1000的“大”路，而是表頭尺寸控制在了Edge520大小，達到73*49*21毫米，并延續(xù)了810觸摸屏設計。

▲新款Edge820外觀設計延續(xù)了家族“臉譜”，Garmin標志彰顯血統(tǒng)。

▲于Edge520相比，機身兩側少了四顆物理按鍵，使得碼表的基礎操作通過觸摸屏實現(xiàn)，使得機身更為簡潔。

▲背面也與Edge520高度吻合。

即使使用了觸摸屏，Edge820的厚度也控制在了和Edge520相同的厚度。因此，可以看出Edge820的定位介于1000與520中間（似乎是顯而易見的）。2.3寸且200*265像素的觸摸屏在當今智能手機動輒1080p或是2k甚至4k高清乃至視網(wǎng)膜屏幕前似乎一點“優(yōu)勢”都沒有，但在實際騎行中，相信車友也并不會像表哥弗魯姆“看電影般”一直死盯著碼表不放，因此Edge820的屏幕大小并不會帶來什么實質上的影響，相反，作為數(shù)據(jù)顯示或是導航顯示，半穿透反射式屏幕能夠帶來足夠清晰的體驗，相比于810更為靈敏的觸控也為其加分不少。

Edge820內置了中國地圖，因此不必像Edge810般在后部插入儲存卡，這對于經(jīng)常在外騎車的車友來說是一件好事，省去了導入地圖導入路線的麻煩。

“上手先下滑”是小編玩手機時留下的壞毛病，Edge820遵循了佳明的操作方式，下滑展開一系列的快速設定菜單，亮度、GPS、傳感器、藍牙等選項可以在此菜單上快速設定。

此外，移植于Edge1000內置地圖的線路規(guī)劃功能也是相當吸引人的亮點，使用者可以在自帶的地圖上設點或是根據(jù)系統(tǒng)自動規(guī)劃線路進行導航，但是此功能在使用上始終難以跨越小屏幕的障礙，屏幕不支持多點觸控也使得規(guī)劃線路時誤操作頻發(fā)（很可能是智能手機用慣了）。這和地圖的查看邏輯有不可分割的關系，由于物理按鍵功能的“緊湊”，在地圖或是線路頁面，需要點按“放大（+）”、“縮�。�-）”、“移動（手掌）”三個按鍵才能實現(xiàn)移動、放大縮小等動作，相比于手機的雙指滑動而言，新手需要一定的時間熟悉。

在正式騎行前，Edge820提供了三種常規(guī)模式以供選擇，不同的模式下，騎行數(shù)據(jù)、騎行界面都有所不同，并可以根據(jù)使用者的自身需求進行添加或刪除，同時可以改變模式的名稱與顏色，在測試期間，為了避免被拉爆，因此小編將“競賽模式”更名為（被）拉爆模式。

騎行數(shù)據(jù)的顯示界面可按照要求進行設置，顯示的數(shù)據(jù)項可在1到10項之間進行選擇，最多可支持五頁純數(shù)據(jù)�？稍O定的數(shù)據(jù)涵蓋類型十分廣泛，為騎行過程提供全方位的數(shù)據(jù)監(jiān)測。根據(jù)不同的需求，車手通過設置能直觀的查看多達50項數(shù)據(jù)，頁面通過左右滑動切換。

在騎行期間，除了數(shù)字化的騎行數(shù)據(jù)，Edge820同樣可以顯示地圖、地形、“虛擬伙伴”以及功率信息等畫面，通過左右滑動實現(xiàn)畫面間的切換�！疤摂M伙伴”意味著自己與自己“預想中的表現(xiàn)”進行比賽，超越或落后都能通過圖形來表示，二者差距的時間與路程都在畫面中顯示。

騎行的數(shù)據(jù)可在系統(tǒng)的“歷史記錄”中查看，數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)方式比較多樣，并且可將已有的歷史數(shù)據(jù)設定為導航線路，方便再次騎行。

數(shù)據(jù)記錄方面，Edge820保留了佳明的優(yōu)良傳統(tǒng)，GPS+GLONASS雙星定位使得搜星、留星非常便利，佳明多年的航海航天導航經(jīng)驗使得數(shù)據(jù)的解析非常準確，騎行途中的數(shù)據(jù)不會出現(xiàn)跳動，并且實時觀測當前衛(wèi)星的功能也頗為“極客”。

在設置界面，則可以對Edge820進行細致的調整，Group Track是Edge820新增的一項有趣的功能，在團隊騎行時，通過Group Track連接的隊員可以在碼表地圖中查看其他成員的位置，此功能可使領隊時刻掌握各成員的實時位置，以此控制騎行節(jié)奏，16公里的追蹤范圍也能在隊員掉隊或是遇到緊急情況時及時的反饋位置，獲得幫助。

作為一款專業(yè)級碼表，Edge820支持ANT+無線傳輸協(xié)議，可以連接踏頻、E-Bike、Edge遙控、心率、室內騎行臺、車燈、功率計、雷達、電子變速器、Shimano Di2、速度/踏頻、速度、Varia Vision、VIRB遙控甚至是體重計，涵蓋了佳明整個產(chǎn)品線，難道還怕玩法不夠多？

Edge820與Varia智能前燈連接。

Edge820與Varia智能尾燈連接。

Edge820與Varia雷達連接。

與Varia雷達連接后，Edge820的騎行數(shù)據(jù)頁面將會出現(xiàn)一條警示帶，身后140米呼嘯而來的騎車位置盡收眼底，并伴有警示音與顏色閃爍，為城市騎行增加安全保障與逼格。

藍牙功能則可以將碼表連接至智能手機，通過藍牙傳輸進行騎行數(shù)據(jù)同步。使用Garmin Connect Mobile app可進行社交分享、健康訓練規(guī)劃，更能在多運動（跑步游泳騎行）環(huán)境下監(jiān)測自身的身體狀態(tài)。

Garmin Connect Mobile app在易用性、數(shù)據(jù)的展現(xiàn)、結果的分析、分享等方面非常專業(yè)，堪稱身邊的“運動專家”。

移植了網(wǎng)站端的功能特點，Garmin Connect Mobile app可以通過日歷記錄運動狀態(tài)與運動量，并且在UI設計上保持了一貫的大廠水準，輕松好用，一目了然。

通過表頭后部的USB接口連接至電腦，能實用Garmin Connect平臺獲得更多數(shù)據(jù)挖掘與處理的能力。

不亞于手機端的數(shù)據(jù)表達能力，使得Garmin Connect變身為佳明使用者往更專業(yè)的運動大師進階的“導師”。

耗電量是此類高端碼表不能逃避的問題，Edge820聲稱待機時間長達15小時，因此理論上可支持一天至兩天的長距離騎行。然而耗電量與使用方式息息相關，保持屏幕常亮，連接多項傳感器，開啟導航時，Edge820不免陷入耗電速度快的境地，因此，碼表自帶省電功能，在騎行中，屏幕保持關閉（或手動按關機鍵熄屏），僅在需要時喚醒屏幕，因此，在傳感器數(shù)量低于三個時，Edge820能將待機時間控制在12小時左右。

▲使用者可以自行設定需要喚醒屏幕的情景。

使用體驗：

詳盡的騎行數(shù)據(jù)與穩(wěn)定可靠準確的GPS定位使得佳明Edge820成為了小編騎行的得力助手，絲毫不用擔心這塊碼表會在運行時出現(xiàn)“幺蛾子”，炫酷金屬灰的配色也使得Edge820在外觀上脫離了“塑料感”。

15小時超長待機、IPX7級防水、內置地圖、雙星定位等“硬實力”使得Edge820當之無愧成為“表中實力派”，對各類外置設備的支持使得使用者可以無縫變身競技達人，結合佳明品牌自身的產(chǎn)品線，能形成一整套涵蓋運動競技、休閑、安全的騎行生態(tài)鏈。

在使用的過程中，Edge820并未出現(xiàn)過死機重啟現(xiàn)象，但是觸摸屏的反應相比物理按鍵控制或是更為高端的Edge1000相比仍是“慢了半拍”，如果將屏幕反應慢分級，小編心中有五個等級：

“真爽好像手指和碼表融為一體”；

“爽的嘞點哪按哪”；

“嗯點了有反應”；

“嗯？有點慢”；

“點半天沒反應，壞了嗎？”

Edge820帶來的感覺就是時常性的“點了有反應”，間歇性的“反應有點慢”，這可能要通過后期系統(tǒng)的優(yōu)化來解決，但是考慮到Edge820功能繁多，并且內置了地圖，能夠連接眾多外設，這種“反應慢”倒也可以理解。Edge820能夠允許使用者在佩戴手套或是濕水環(huán)境下使用，也算是在實用性上力挽狂瀾。

優(yōu)點：功能強大、尺寸小巧、生態(tài)鏈中關鍵一環(huán)、品牌硬實力背書。

缺點：反應稍顯遲鈍、作為觸摸屏，屏幕略小。

手機哪家強？眾說紛紜，但如果問挖掘機哪家強，你們一定會脫口而出：“山東青島找南翔”。無法否認，每個行業(yè)都有一個標桿品牌：手機有水果，挖掘機有南翔，自行車碼表領域，佳明則當之無愧可以被稱作是“表中小霸王”。可靠、專業(yè)、易用，衍生產(chǎn)品眾多，使得越來越多的車友投入了佳明的懷抱，而佳明也并未讓我們失望過，技術創(chuàng)新，結合佳明許多前瞻的理念，使得我們越來越期待未來的碼表，該是什么走向。

責任編輯：LMH