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Diamondback的產(chǎn)品開發(fā)副總裁Michael Brown稱這輛車可以在風(fēng)洞里或是在路上戰(zhàn)勝對(duì)手。

“Andean是兩年準(zhǔn)備的結(jié)果，與KevinQuan工作室合作研發(fā)這款市面上最快的鐵三車，”

“UCI的規(guī)定？我們鐵三車世界鳥都不鳥你，我們通過CFD計(jì)算，并在多倫多大學(xué)的風(fēng)洞中測試我們的車。”Michael Brown說。

Andean巨大的下管提供了一個(gè)存儲(chǔ)空間，翻開牙盤上方箱子的蓋子，你能找到工具。翻開把立上的盒蓋，你能得到食物和補(bǔ)給。

Diamondback稱有了這些存儲(chǔ)空間，整車更具空氣動(dòng)力。

這種設(shè)計(jì)和TREK、Specialized的儲(chǔ)物箱道理相同。

模型在Diamondback上一代鐵三車的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)。

吸一口？

車架的管型非�？鋸�，前三角的設(shè)計(jì)很像跑車，并且能夠輕易發(fā)現(xiàn)——誒？我的后上叉去哪了？

不論是為鐵三還是計(jì)時(shí)賽設(shè)計(jì)的“超級(jí)跑車”，剎車一直受到詬病，內(nèi)走線彎彎折折使得剎車表現(xiàn)相對(duì)一般。

碟剎的加入使得一切有所不同，這或許是改善剎車的一種方法。

草圖

Andean搭載了HED的Jet 6Plus輪組，前輪可容納24C外胎，后輪可容納26C外胎。

此外，工具可以放置在車架下部的“器材室”，所有的置物空間都是如此的氣動(dòng)。

車架被設(shè)計(jì)安置三個(gè)水壺架，上管整合箱中可以放置三根能量棒、十個(gè)能量膠。

Diamondback共推出五個(gè)配置的整車，應(yīng)對(duì)不同的人群。

車架幾何

頂級(jí)搭載Shimano DA Di2、液壓碟剎、HED Jet Black 9輪組的車型售價(jià)約8K美刀。最低配的車型搭載SRAM Force X1、HED Ardenners Plus輪組售價(jià)約為4.7K美刀。

作者：Ben Delaney

責(zé)任編輯：LMH