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27.5+當?shù)?崔?017新品山地盤點

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紅色,依舊是崔克2017新款車型的主打顏色,此次更新的車型,不但包括人民群眾喜聞樂見的全避震29,同時還有機關算盡但始終徘徊在“娛樂”層面的胖車,看看崔克都能搞出什么“幺蛾子”。

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▲Trek Remedy 9 Race Shop Limited

千萬不要把這輛車和昂貴的Remedy 9.9混為一談,這款Remedy 9是鋁合金版本的頂配,售價僅為2900英鎊,但是配置十分完備,是一臺極具魅力的enduro車型。車架主體使用TREK全懸浮避震設計,后開檔Boost制式筒軸使用了ABP同心轉點技術。Remedy同樣使用了TREK的Knock Block系統(tǒng),通過加高的鋁合金頭管碗組配合兩塊巨大的緩沖橡膠塊來減少前叉與車架間的撞擊,增加高速時的穩(wěn)定性。搭配的RockShox Lyric RC前叉,可在130毫米與160毫米間調(diào)節(jié)行程,后避震選用Deluxe RT3后膽,擁有150毫米行程,傳動系統(tǒng)搭載了全套的SRAM X1套件,剎車為SRAM經(jīng)典款GuideRS液壓碟剎。

TREK旗下品牌Bontrager提供了整車其他的配件,包括全新的30毫米寬的LINE Comp輪組、SE4TEAM Issue外胎,可以輕而易舉的改成真空胎。此外,Bontrager780毫米寬車把搭配35毫米把立、125毫米升降坐管也為整車配置增光。

2017款Remedy共有三款車型可供選擇,包括兩款碳纖維車型和一款鋁合金車型,而為女性推出的Remedy共有碳纖維、鋁合金兩款車型。



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Trek Slash 9.9 29 Race Shop Limited

TREK全新推出的Slash長行程29寸車,填補Remedy在29寸車型的空白,你只需瞥一眼粗壯的下管,就知道這輛車是輛貨真價實“耐草”的車。65度頭管角度能看出這輛車非常的“下坡”,車架轉為1X變速設計,沒有使用TREK的全懸浮避震系統(tǒng),避震器直接連接在前三角,增加了整車的剛性同時能容納更寬的輪胎。碳纖維車架搭配FOX 36 TALAS前叉和Float X2后避震,售價約為6000英鎊,傳動系統(tǒng)選擇了時下熱門的SRAM旗艦——Eagle12速變速套件,剎車采用了SRAM Guide Ultimate碳纖維液壓碟剎,整體配置十分豪華。

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同時展出的還有崔克工廠(TREK Factory)車手Tracy Moseley的Slash比賽用車,與市售版本不同,Moseley的戰(zhàn)車搭載了1X Di2 XTR變速套件,46齒飛輪和FOX Float X后膽,同時還有測試版本的Bontrager外胎。



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Trek Stache Carbon

Stache是TREK 29寸重口味山地,2017款首次使用了碳纖維車架,有兩種車型,旗艦版Stache 9.8采用120毫米行程Pike RC前叉,BontragerLINE Pro碳纖維輪組,和SRAM XO1/X1變速套件,輪胎采用了BontragerChupacabra 3寸寬胎,聰明的TREK設計了兼容后下叉使得27.5與29輪組得以無縫切換。

3700英鎊的售價并不算便宜,所幸TREK還提供了價格更為親民的鋁合金版本。

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加大版本的Trek Fuel EX

早在五月,F(xiàn)uel EX便推出了加大版本,1750英鎊的Fuel EX 5 27.5PLUS版本看來是三種車型中最能負擔得起的版本。車架搭載Rockshox Deluxe RL后避震可提供130毫米行程,Sektor Silver RL前叉可以提供140毫米行程。

和Fuel EX的其他車型一樣。EX5使用了2.8寸Bontrager外胎來搭配Sun Ringle Duroc40毫米車圈,并配備Deore2X10速變速套件和M315液壓碟剎。

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Trek Top Fuel 9.9 Race Shop Limited

7000英鎊的頂級Fuel 9.9,就像是XC車中的興奮劑,整車搭配FOX 32 Float前叉和后膽,SRAM頂級Eagle12速變速套件,所有碳纖維部件均來自Bontrager XXX產(chǎn)品線。



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全避震胖車

且不論全避震“胖車”,光是胖車在市面上的存有量就并不多,但TREK依舊推出了全避震系列的胖車,有碳纖維和鋁合金兩款車型,前后均為120毫米行程避震,搭配了3.8寸27.5輪組。

鋁合金版本售價約2800英鎊,前叉選擇Bluto RL,后避震選擇Float EVOL,變速系統(tǒng)來自SRAM GX,搭配了KS出品的升降坐管。



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青少年車型

2017年TREK為青少年推出的車型令人印象深刻,這輛Farley 24小款胖車采用鋁合金材質,完美將Farley款胖車縮小至4英寸外胎并搭配液壓碟剎,幾何設定都專為青少年設計。


所以,哪輛是你的菜?

作者:Oli Woodman

責任編輯:LMH

(如需轉載,請注明出處并保留圖片水印。)
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  • 熱門評論
  • 一路北上回北京 2016-08-10 11:45

    比閃電差遠了啊,根本沒什么創(chuàng)新

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    +1

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    • DarkBlack9 2016-08-10 12:59

      請問比閃電差在哪

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    • 蠢蠢小天才 2016-08-10 13:30

      你憑什么說這話

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    • DarkBlack9 2016-08-10 13:48

      你喜歡閃電沒有意見,但是通過黑其他牌子來捧閃電,只能顯得這個牌子low而你更low

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  • 蠢羊羊 2016-08-10 13:15

    我想知道,閃電的新品都升級了,來保持價格平衡,而崔克沒有升級還是原價!崔克你在想什么啊

    查看回復(3)

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    • 蠢蠢小天才 2016-08-10 13:30

      你能不能睜眼看看新舊車架幾何

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    • 蠢羊羊
      回復蠢蠢小天才
      2016-08-11 08:14

      公路車有改變嗎?

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    • 蠢蠢小天才
      回復蠢羊羊
      2016-08-26 06:34

      tarmac還是那個tarmac,馬東還是那個馬東

      +1

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  • seiya 2016-08-10 12:41

    崔克已被淘汰,不適合市場

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  • 資深老騎手 2016-08-11 00:35

    崔口就是貴了一點啊,自己玩車沒有必要買那么好的,主要是腿好腰好身體好。

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    • 鄭思桐enduro 2016-08-12 19:16

      不不不 玩到一定程度就會發(fā)現(xiàn)大有不同

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  • 李思龍 2016-08-10 16:54

    全避震的胖車,看起來很不錯。很想體驗,試試看。似乎會很有趣。

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  • 全部
  • 為戰(zhàn)斗機破風 2016-11-28 12:42

    默默騎著拉皮兒

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  • 大家都叫我影子 2016-08-11 08:50

    看了評論  真想笑  特么有你幾把啥事  難道真是狗  來給爺汪一聲

    +1

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  • 越鳥巢南枝 2016-08-10 19:18

    怎么沒有29硬尾

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  • Korld 2016-08-10 14:03

    求問46齒飛輪哪里有啊

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  • 蠢蠢小天才 2016-08-10 13:34

    比起來去官網(wǎng)對比某些人還是喜歡隨便張口一說

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  • J. W 2016-08-10 12:56

    全避震胖車,必須的!

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  • 神·葬 2016-08-10 12:38

    買不起還是騎著我的美利達至尊96

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  • 991253153QQ 2016-08-10 11:51

    今年秋將至各大騎行車品牌新品陸續(xù)退出,那么老款是否會降價、優(yōu)惠折扣呢?我不記得去年還是今年年初,美騎有說有些省市在秋季會有單車展銷會,是真的有嗎?

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  • 德、瑪、西、亞、 2016-08-10 11:37

    其實哪輛都是我的菜但是買不起系列只能看看

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  • 小二郎是我的 2016-08-10 11:21

    想要

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