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車手戰(zhàn)車 Sam Bennett的ARGON 18 Nitrogen Pro
▲作為敬業(yè)的“戰(zhàn)地記者”,已經(jīng)蹲守在Bora-Argon車隊(duì)的酒店樓下很久了,當(dāng)然也因此得以近距離觀察Sam Bennett的空氣動(dòng)力學(xué)戰(zhàn)車——ARGON 18 Nitrogen Pro。
▲這個(gè)來(lái)自愛(ài)爾蘭的漢子騎的是來(lái)自加拿大品牌Argon 18推出的最新款氣動(dòng)公路車Nitrogen Pro,精心設(shè)計(jì)的管型和隱藏式的夾器能減少風(fēng)阻帶來(lái)的拖拽。坐管下方是象征著車手國(guó)籍的國(guó)旗和名字貼紙,想要的朋友請(qǐng)某寶。
▲Sam Bennett為隊(duì)中沖刺手,在此之前他已經(jīng)贏下了多項(xiàng)繞圈賽,雖說(shuō)在環(huán)法開(kāi)賽第一天就經(jīng)歷了撞車事故,但他是堅(jiān)強(qiáng)的車手,還是選擇了繼續(xù)比賽。(他說(shuō)風(fēng)雨中,這點(diǎn)痛,算什么,弗魯姆,摔了車,沒(méi)有車,也要跑。)
▲他將騎乘Argon18 Nitrogen Pro進(jìn)行比賽,這輛車首次亮相于去年的環(huán)法自行車賽,今年新車型經(jīng)過(guò)調(diào)整,車架較上一代減少130克,達(dá)到833克的重量。
▲這款車配置十分豪華,Shimano Di2電子變速套件,F(xiàn)SA出品的K-Force Light碳纖維輕量曲柄和FSA盤(pán)片。雖說(shuō)曲柄和盤(pán)片的造型都很夸張,但是隱藏在曲柄和盤(pán)片之間的Power2Max功率計(jì)依然搶眼。
▲車隊(duì)今年依舊被FSA“任性贊助”,其中就包含了VISION Metron 81輪組,這對(duì)框高81毫米的輪組更常用于計(jì)時(shí)賽,然而Sam可能覺(jué)得此輪組也能在不增加過(guò)多額外重量的同時(shí)保持優(yōu)異的氣動(dòng)性,這就是為什么能在大組車中看到如此“戰(zhàn)斗”的輪組。
▲當(dāng)視線轉(zhuǎn)移到車頭位置時(shí),F(xiàn)SA再一次實(shí)力入鏡,和其他沖刺手一樣,Sam選擇了420毫米寬的鋁合金車把,120毫米的把立和車架間沒(méi)有墊圈,搭載碼表的K-EDGE鋁合金延長(zhǎng)座配色風(fēng)騷。令贊助商開(kāi)心的事上從不會(huì)含糊,把帶上貼上大大的FSA標(biāo)志,為贊助商提供更多的曝光機(jī)會(huì)。
▲外胎為維多利亞新款CORSA,胎邊看上去很贊對(duì)不對(duì)?25mm的寬度早已成為主集團(tuán)標(biāo)配。
▲Argon18 NitrogenPro設(shè)計(jì)的最大特點(diǎn)就是隱藏式的夾器,來(lái)自TRP的V剎夾器隱藏在前叉的后部,外形鋒利、減少風(fēng)阻。
▲這輛車上所有的管型,都是為了降低風(fēng)阻而設(shè)計(jì),坐管當(dāng)然也不例外。Di2電子變速的線纜和控制器全部隱藏在上管內(nèi)部,靠近把立的位置。
作者:David Arthur
圖片來(lái)源:road.cc
責(zé)任編輯:LMH
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08年與自行車結(jié)緣,自此一發(fā)不可收拾,腿菜心野,人送外號(hào)半天郎。自行車修裝補(bǔ)改吹拉彈唱精通,最喜折騰零件,希望通過(guò)Biketo美騎網(wǎng)為與車友一起見(jiàn)證自行車行業(yè)的發(fā)展,不止于觀海聽(tīng)濤,更要勇作弄潮兒。玩車信條:人生在世,可以騎不快,不能騎不帥。