去年秋天就有媒體公布了FOX新一代升降座管諜照，而如今已經(jīng)有好幾位選手在上周末EWS蘇格蘭站比賽使用這款產(chǎn)品。這說明，F(xiàn)OX最新一代升降座管已經(jīng)進入量產(chǎn)階段。

FOX即將推出的升降座管內(nèi)管具有Kashima涂層

新座管內(nèi)部采用油壓機構(gòu)，由撥桿線控進行調(diào)節(jié)

喜聞樂見的D.O.S.S.撥桿終于進化的了，老款撥桿雖然結(jié)實耐用，但確實太……大……了

目前尚未有此款升降座管的行程、價格等進一步資料，但我們能從CUBE贊助車手Greg Callanhan使用的內(nèi)走線31.6口徑版本中看到，此款升降座管有6英寸的調(diào)整行程。

Transfer撥桿安裝在左手指撥的位置，外型設(shè)計簡潔美觀，指撥末端有增加摩擦力的凹槽紋飾

線管固定塊放入座管底端驅(qū)動臂中的凹槽，這樣的設(shè)計可增加拆卸座管時的便利性

外管上印著Transfer作為身份標識

外部刻度可為調(diào)整座管高度提供參考

作者：Ian Chu

責任編輯：LMH