根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
誰(shuí)是油碟之王?6款高端油碟測(cè)試
Shimano XT
Shimano XT/89.99英鎊/剎車(chē)效能=83.6%
自從2012年更新?lián)Q代之后,Shimano XT就擔(dān)任著Shimano在trail/enduro領(lǐng)域中的主要角色——便宜好用的剎車(chē)系統(tǒng)。剎車(chē)精度很高,人體工程學(xué)做的也非常好,還有一個(gè)很漂亮而簡(jiǎn)潔的外觀。然而剎車(chē)手柄相對(duì)其他剎車(chē)來(lái)說(shuō)有些行程有些大,而且重量也是全場(chǎng)第二重,而且只是雙活塞而已哦!好在剎車(chē)手柄符合人體工程學(xué),而且調(diào)節(jié)也是很簡(jiǎn)單,使用礦物油能夠減少對(duì)環(huán)境的傷害。
在路上測(cè)試,這套剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)仍然是令人滿(mǎn)意的,表現(xiàn)還算穩(wěn)定,殘酷的路試讓它性能有些下降。剎車(chē)咬合很快,甚至有些太快了,線(xiàn)性強(qiáng)差人意,容易抱死,在松軟的路面容易側(cè)滑。你們覺(jué)得它很渣渣?好吧,相對(duì)來(lái)說(shuō)確實(shí)是一般,但是他是6款剎車(chē)中價(jià)格最低的哦!而且低的不是五毛一塊。
優(yōu)點(diǎn):便宜,易調(diào)節(jié)易維護(hù)。缺點(diǎn):有些重,不夠線(xiàn)性
SRAM Guide
SRAM Guide/150英鎊/剎車(chē)效能=82.3%
正是因?yàn)镾RAM,正是因?yàn)槊總(gè)人都喜歡Guide的剎車(chē),我們把它放在最后面。整潔帥氣的外觀,能夠和各種手型相兼容。當(dāng)你安裝和把手指放在剎車(chē)手柄上的時(shí)候,你幾乎都能夠感覺(jué)到SRAM在人體工程學(xué)上面花了多少時(shí)間。同樣免工具調(diào)節(jié),方便快捷找到適合你的指位,不戴手套一樣很舒服(JAY注:有點(diǎn)邪惡的畫(huà)面感)。長(zhǎng)長(zhǎng)的手柄由轉(zhuǎn)點(diǎn)軸承固定,并提供順滑而且精確的手感。四活塞卡鉗采用兩種不同尺寸的活塞:前16mm后14mm,提供強(qiáng)大的剎車(chē)力道,來(lái)令片間隙免工具調(diào)節(jié)也節(jié)省了很多麻煩。不過(guò)在實(shí)驗(yàn)室中我們看到它從45-0km/h的剎車(chē)實(shí)驗(yàn)中用時(shí)最長(zhǎng),那實(shí)際路測(cè)呢?
在林道上,SRAM Guide同樣提供非常優(yōu)秀的剎車(chē)力量,不過(guò)測(cè)試車(chē)手都說(shuō)它的咬合有些慢,這應(yīng)該和Swinglink的技術(shù)特性有關(guān),漸進(jìn)式制動(dòng)力技術(shù)使得它的線(xiàn)性非常好,剎車(chē)手感飽滿(mǎn),讓人喜愛(ài)。包括油缸等重點(diǎn)部位的改進(jìn)使得SRAM Guide幾乎不用維護(hù),比以往的Avid X0更加耐用?偟膩(lái)說(shuō)SRAM Guide是非常不錯(cuò)的剎車(chē)系統(tǒng),不過(guò)在這次測(cè)試中并不突出。
優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,手感好。缺點(diǎn)金屬來(lái)令片剎車(chē)噪聲有點(diǎn)大(JAY注:這也能成為缺點(diǎn)?)
相關(guān)鏈接:《高性能剎車(chē)體驗(yàn) SRAM GUIDE-RSC評(píng)測(cè)》
總結(jié)
現(xiàn)代剎車(chē)并不能僅僅看幾個(gè)數(shù)據(jù)就決出優(yōu)劣,在測(cè)試中6款剎車(chē)都變現(xiàn)很出色,沒(méi)有讓人失望或者撞樹(shù)。購(gòu)買(mǎi)哪款剎車(chē)并不能依靠性能決定,還要看可靠性、外觀、后期維修保養(yǎng)等。以主觀的角度來(lái)給這6款剎車(chē)點(diǎn)個(gè)評(píng):Hope的手感猶如絲般順滑;Shimano XT以廉價(jià)和和良好的性能獲得最佳性?xún)r(jià)比;Shimano Saint以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)性能榜的頂端;但是重量比Formula CR3重量將近150g!我們預(yù)計(jì)我們都會(huì)很喜歡SRAM Guide這套剎車(chē)系統(tǒng),不過(guò)最終贏家居然是Magura MT5,回顧我們的測(cè)試,除了不讓人喜歡的材質(zhì)外觀之外,發(fā)現(xiàn)MT5可以提供強(qiáng)悍的剎車(chē)性能,全場(chǎng)第二輕的重量,創(chuàng)新省心的功能,持久可靠的質(zhì)量和長(zhǎng)達(dá)5年的保修。掌聲獻(xiàn)給今天的贏家:Magura MT5(JAY注:我私人加的)。
來(lái)源:enduro-mtb,JAY編譯
責(zé)任編輯:JAY
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
前美騎技術(shù)編輯,從山地、折疊、公路、鐵三,一路騎來(lái),八年超過(guò)六萬(wàn)公里騎行經(jīng)驗(yàn),三年跑步,兩年游泳,現(xiàn)為鐵人三項(xiàng)業(yè)余運(yùn)動(dòng)員,教練員,7場(chǎng)標(biāo)鐵、4場(chǎng)113半程大鐵,多個(gè)鐵三訓(xùn)練營(yíng)、跑步訓(xùn)練營(yíng)、游泳培訓(xùn)教練。