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XC世界杯第二戰(zhàn)在上周末的德國Albstadt舉行。賽場往往是檢驗(yàn)產(chǎn)品性能的最高標(biāo)準(zhǔn)，作為今年XC世界杯的第二站，Albstadt賽場上出現(xiàn)了不少的新產(chǎn)品，包括新車、新零件，這些都是讓車迷為之熱血的元素，接下來就來細(xì)數(shù)賽場上出現(xiàn)的新面孔吧！

Helen Grobert的新戰(zhàn)車：Ghost Lector

Ghost在新賽季帶來新的碳纖維車架，不過官方并沒有透露相關(guān)的消息。可以知道的是，這款29輪徑的XC戰(zhàn)車加高了五通位置以面對日益艱難的XC世界杯賽道。更短的后下叉長度，以及更大的豎管角度。豎管高度也增加了幾毫米，座管直徑增至31.6mm，全內(nèi)走線設(shè)計(jì)。RockShox RS-1 倒沖前叉被涂上方格旗圖案，甚是惹人喜愛。

干凈整齊的走線設(shè)計(jì)

碳纖維車架為什么配一個鋁合金的碟剎安裝座？因?yàn)殇X合金比碳纖維耐熱、散熱好。

AX Lightness家的超輕Grobert碳纖維坐墊和坐桿

AX Lightness碳纖維輪組搭配上Schwalbe的Rocket Ron 和Racing Ralph外胎

SRAM XX1高效簡單的傳動系統(tǒng)在XC圈子里備受喜愛，而經(jīng)典強(qiáng)悍的XX油碟也實(shí)在找不到不愛它的道理。

桶軸正在取代傳統(tǒng)的9mm快拆——這是一個不爭的事實(shí)，至少在XC界。

Helen Grobert的超苗條坐管夾（跑焦和我無關(guān)）

MERIDA NINETY SIX 29

MERIDA 96至尊是一款全新設(shè)計(jì)的27.5/29輪徑山地車，這是MERIDA首次在96至尊上搭配SRAM XX1套件，而且還有ROCKSHOX RS-1倒沖前叉，這一切說明，它并不便宜。更詳細(xì)的內(nèi)容在這里：新XC王者：MERIDA新96至尊搶先看！

后避震能夠線控鎖死調(diào)節(jié)。全新的碳纖維搖臂重量只有80g。

更簡約的走線方式，減少車架開孔，軟質(zhì)橡膠口能夠減少異響。

后三角轉(zhuǎn)點(diǎn)有超高的剛性

如果有需要，你還是可以安裝前撥的，不過據(jù)我看，并沒有這個必要。

如此小巧的碳纖維坐管讓人沒有安全感，不過它確實(shí)足夠稱職

后叉的寬度并不足以容納2.34英寸寬山地車胎

Jordan Sarrou's的BH Hardtail原型車

可以看到涂裝都做好了，說明這款BH新戰(zhàn)車已經(jīng)差不多該量產(chǎn)了。BH增加了上管的長度，縮短了后下叉長度，頭管角度減小了一點(diǎn)，聽起來很熟悉？因?yàn)榻衲甏蠖鄶?shù)新車都采用這種形式來調(diào)整他們的新車。雖然BH沒有告訴我們新車架的重量，但可以猜一猜：BH史上最輕的山地車架？

線條優(yōu)美簡約的新碳纖維車架為賽場帶來新的活力

采用最新的Shimano XTR Di2電子變速，還有KMC的黃金鏈條。估計(jì)量產(chǎn)車架應(yīng)該會有更好的電線布置方式。

隨著工藝進(jìn)步，車架做的是越來越薄，所以還是要做好安全措施以防萬一。

Shimano Di2的到來將會影響未來山地車的走線設(shè)計(jì)。

高科技的FSA K-Force油碟旁邊是低科技的泡沫把套

贊助商SR Suntour的頂級前叉Axon，前叉部分采用碳纖維材質(zhì)打造

Axon的桶軸快拆只需要旋轉(zhuǎn)1/4圈就可以松掉，這在比賽中能節(jié)約不少時間。

Margot Moschetti'的Superior Team 29

捷克產(chǎn)的碳纖維Superior Team 29使用29寸瑪古拉電子控制前叉。Margot的坐墊高度略低于負(fù)角度把立和車把。

Magura的 E-Lect電子前叉控制（控制器在車把上），鎂合金主體雙叉橋，這是一個狠角色。

Manuel Fumic的Cannondale F-Si

無論什么配上ENVE 50 碳刀都會變得極具戰(zhàn)斗逼格，cannondale F-Si也不例外。當(dāng)然他的厲害并不止是ＥＮＶＥ這么簡單，后三角向有偏移６ｍｍ，使后三角剛性得以加強(qiáng)，獲得更好的鏈條角度。雖然采用極致得得SRAM XX1傳動套件但cannondale覺得自家的曲柄比較屌，funny。

這樣的鏈線實(shí)在是太美好了

盡管SRAM的穩(wěn)定性已經(jīng)非常好，但Fumic還是要求裝個導(dǎo)鏈器（我說，有本事用XTR啊笨）

這樣的車頭看起來很不習(xí)慣

世界杯上看見最輕的前叉——Lauf TR 29，僅僅重980g，復(fù)合材質(zhì)彈簧提供少量的避震行程。

碳纖維真的是一種偉大的物質(zhì)

Jordan Sarrou'的prototype BH Hardtail上的Michelin Prototype外胎，沒有型號信息的Mavic 輪組又會是什么

新胎紋設(shè)計(jì)可以讓我們知道現(xiàn)在PRO級別的XC比賽是多么兇殘

Progolo的表面處理有點(diǎn)奇怪，是用來穩(wěn)定蛋蛋的嗎？

“嘿，親愛的，我的輪胎有點(diǎn)臟，。。。。。。好嗎？”車手對技師的愛永遠(yuǎn)沒有盡頭

來源：PINKBIKE，JAY編譯

責(zé)任編輯：JAY