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戰(zhàn)斗級(jí)智能避震 德國(guó)MAGURA TS8 eLECT前叉
桶軸結(jié)構(gòu)比較特別,中空打造的15毫米桶軸內(nèi)藏一支T25型號(hào)的梅花扳手,有軟性接觸的它可以卡在內(nèi)部設(shè)有的卡扣鎖緊,拆裝方便,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)框量異響或脫落什么的。
前叉15毫米桶軸軸心內(nèi)置工具,主要是為了拆裝他們自家的桶軸軸心規(guī)格,剛好是T25尺寸梅花工具可以完成的,出門(mén)在外就不必再帶上專用工具了。T25同時(shí)可以用在六釘?shù)萁z上,和MAGURA標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品螺釘上,例如是剎車什么的都可以。不過(guò)相比其他品牌的15毫米桶軸制式,這種形式的桶軸拆裝方式略顯耗時(shí)間,雖然看上去很簡(jiǎn)潔,但是始終無(wú)法達(dá)到快速拆裝的效果。
底部的回彈快慢阻尼調(diào)節(jié)旋鈕一共有15級(jí)可調(diào),實(shí)際調(diào)節(jié)范圍比較寬廣,誰(shuí)都可以找到適合自己手感的設(shè)定。
大家期待的核心部分終于來(lái)了,eLECT電子控制系統(tǒng)其實(shí)十分好玩耐用。它內(nèi)部壓縮阻尼閥由內(nèi)置微型電機(jī)控制打開(kāi)或是關(guān)閉,反應(yīng)是挺迅速的?刂崎_(kāi)啟的就由內(nèi)部的智能電腦系統(tǒng)控制,內(nèi)設(shè)一個(gè)3D加速感應(yīng)器和一個(gè)陀螺儀,原理就是利用地心引力偵測(cè)地面與車體形成的角度,從而判斷車子是上坡、平路或是下坡?tīng)顟B(tài),根據(jù)這些反饋信息來(lái)判定前叉是否需要輔助鎖定(地球以外用不了)。有了這個(gè)eLECT電子控制系統(tǒng),就可以撇開(kāi)肩控鎖死的不便以及線控鎖死的累贅,根本不需要車手去判斷(特別是連續(xù)上下坡的地形),輕松操作頻繁開(kāi)啟或關(guān)閉前叉壓縮阻尼的功能已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)了。
首先你得逆時(shí)針?lè)较虼蜷_(kāi)頂部黑色蓋子,才會(huì)看得見(jiàn)eLECT電子控制系統(tǒng)的總開(kāi)關(guān),輕輕往右撥就能激活該系統(tǒng),此時(shí)中間的LED紅燈會(huì)被點(diǎn)亮,然后鎖緊蓋子即可?刂泼姘迳嫌幸粋(gè)數(shù)據(jù)線插口什么的,因?yàn)閑LECT電子控制系統(tǒng)的電源使用內(nèi)置電池,這是用來(lái)充電用的。插口的形狀跟滿大街的三星手機(jī)數(shù)據(jù)線差不多(Micro-USB),原裝配備的充電器輸出5V電壓。按照推算,它應(yīng)該可以使用我們常用的充電寶什么的,這樣就不怕eLECT系統(tǒng)“肚子餓了”。依照官方說(shuō)明書(shū)上的標(biāo)注,滿電的eLECT電子控制系統(tǒng)打開(kāi)的時(shí)候開(kāi)始計(jì)算,在自動(dòng)控制模式下可以連續(xù)使用約40小時(shí);而使用遙控器手動(dòng)模式時(shí),可以使用約60小時(shí)。按照這樣的標(biāo)準(zhǔn),常規(guī)單場(chǎng)的XC繞圈競(jìng)速賽能完全滿足需求,而內(nèi)置電池充滿電的時(shí)間在3小時(shí)之內(nèi)即可完成。
就防水性而言,按照它的做工以及說(shuō)明書(shū)上的說(shuō)法,即使是泡在水里也沒(méi)事,只要你不是用高壓水槍沖洗就可以了,日常使用的防水性可以滿足需求。
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從8年前到現(xiàn)在都在各大車店做兼職技師,專門(mén)治療自行車的重大疾病和技術(shù)疑難解答,入門(mén)級(jí)車友的專業(yè)導(dǎo)師。自幼參加廣州市內(nèi)各大自行車賽事,有著豐富的騎行經(jīng)驗(yàn),無(wú)奈因傷患退出賽事行列,現(xiàn)用心培養(yǎng)年輕一輩成為高級(jí)車手。自己私下專研各種自行車原理和結(jié)構(gòu),能專業(yè)改裝及維護(hù)各類自行車零部件,達(dá)到專業(yè)級(jí)的要求。