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“Medium-lightaluminum frame”（中等輕量化鋁合金車架），在GAMMA立管的另一面，我們看到MISSILE對(duì)這個(gè)車架謹(jǐn)慎而務(wù)實(shí)的定位。

GAMMA的后下叉并不如很多高端鋁合金公路車的一般強(qiáng)壯，但是在后上叉上，GAMMA學(xué)到了現(xiàn)在流行的一招結(jié)構(gòu)減震的方法：拍扁后上叉。這樣一來(lái)，即使是在彈性上略遜與6系鋁的7005鋁合金也可以獲得很大的舒適度提升。

GAMMA使用普通的BSA規(guī)格搭配shimano外掛培林中軸，考慮到這是最容易進(jìn)行保養(yǎng)的中軸規(guī)格，對(duì)于入門級(jí)車輛來(lái)說(shuō)是最適合不過(guò)的選擇了。

我們發(fā)現(xiàn)GAMMA使用的是快拆式坐管夾，這有一點(diǎn)難懂。相對(duì)于固定式快拆+扭力扳手所能提供的穩(wěn)定性和簡(jiǎn)潔感，快拆座桿夾的便利性實(shí)在不是太適合公路車。

前叉并沒有進(jìn)行打彎處理，替而代之的是采用破風(fēng)管型的直叉，這樣一來(lái)會(huì)有更好的縱向剛性，但在舒適性上就必須作出一定的妥協(xié)。