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開啟新篇章:彼得·薩甘將加入閃電山地車隊
▲薩甘在山地車賽場
曾幾何時,彼得·薩甘標志性的表情鋪天蓋地出現在各大雜志、報紙、網站和社交媒體的封面上,他曾是車壇最具統(tǒng)治力的車手之一,如今那些輝煌也都如過往云煙。好在這位前世界冠軍已經準備好開啟生涯的下一篇章,投入山地車賽事并著眼于備戰(zhàn)巴黎奧運會。薩甘對媒體坦言,盡管在周六的蘇格蘭山地車世錦賽當中他排名63位完賽(皮德科克拿下金牌),但他依舊決定在2024年身披閃電工廠車隊戰(zhàn)袍投身山地車賽場。
當初薩甘從博拉-漢斯格雅車隊轉投道達爾能源車隊時,仍有勝場進賬,還帶來了他的長期器材贊助商——閃電。然而在這支法國車隊兩年,顆粒無收的薩甘決心放棄公路車賽場,開啟全職山地車生涯。薩甘早期就是從山地車壇出道并站穩(wěn)腳跟,隨后2008年迅速成長為一名優(yōu)秀的公路車手,并拿下了7件環(huán)法綠衫和12個環(huán)法賽段勝利,古典在方面有偉大的巴黎-魯貝、環(huán)弗蘭德斯賽,當然更不能不提史詩級的世錦賽三連冠偉業(yè),前無古人后也難有來者。
在山地世錦賽當中,UCI組委會將薩甘和彪哥(馬修·范·德普爾)的發(fā)車位置放在了第五排,領先于很多有UCI山地積分的選手,而這些車手經歷了完整的賽季本該按序排位。此一“插隊”之舉也引發(fā)了不小的爭議。然而薩甘聲稱這對他毫無幫助:“就我而言,沒啥用,我比得很爛。但是對皮德科克來說肯定會有用,發(fā)車的時候在前面肯定是好的。直到檢錄的時候我才知道他們在起點線上喊我往前走,我沒有要求在前幾排發(fā)車!
巴黎奧運會仍在遙遠的未來,薩甘需要著眼當下獲取更多積分以為母國贏得一個發(fā)車名額,F在斯洛伐克排名37位,只有前19名能站上起點線。皮德科克表示將參加8月份的山地車世界杯安道爾站,而薩甘仍需完成這一公路車賽季才能過渡到山地車領域!拔倚枰韧旰偷肋_爾能源車隊的剩余比賽,我們下個賽季再見。九月初有布列塔尼經典賽,然后九月中旬還有一場比賽,最后十月在法國比完旺代巡回賽,就完事了。”
責任編輯:Ting
業(yè)余公路車愛好者,前大學自行車隊隊員。喜歡閱讀與寫作,喜歡路上的風景,也喜歡自由的心靈