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最近7天在電助力領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。

保時捷設(shè)計2025款運動型電助力山地車，奢華與性能的完美融合

保時捷，這個久負(fù)盛名的汽車品牌，一直以卓越的性能和精湛的工藝引領(lǐng)著汽車行業(yè)。而如今，保時捷設(shè)計在電助力自行車領(lǐng)域也大放異彩，最近他們推出了2025款運動型電助力山地車。

這款電助力山地車由保時捷設(shè)計與Rotwild強強聯(lián)合打造。2025 Sport電助力自行車采用了全避震的方案，車架由保時捷標(biāo)志性的碳纖維打造，盡管手工制作的碳纖維成本較高，不過帶來的卻是質(zhì)量上乘的產(chǎn)品。山地車后膽為Fox Float 3 DPS EVOL Performance，前叉為Fox Float Performance Elite，搭配29英寸輪胎，保障騎行的平穩(wěn)與舒適。

在輪組方面，2025款車型采用全碳纖維Xentis Mount-X輪組，五刀的設(shè)計兼具美觀與高性能。Shimano EP801電機提供高達(dá)85Nm的扭矩，能應(yīng)對各種路面。630Wh的下管安裝電池，可滿足較長距離的騎行需求，預(yù)計充滿電后能行駛85公里左右。其12速XT Di2變速器配合Shimano電子換檔技術(shù)Di2，可實現(xiàn)自動換擋功能，讓騎行更加輕松便捷。再加上Magura剎車、碳纖維坐墊以及前后照明系統(tǒng)，整車從性能到細(xì)節(jié)都處理的不錯。

顯而易見的是，這款電助力山地車價格也注定不平凡，售價近11000美元（約合人民幣8萬元）。

英國自行車協(xié)會和自行車貿(mào)易協(xié)會聯(lián)合發(fā)布電助力自行車改裝套件官方指導(dǎo)

近日，英國自行車協(xié)會（BA）和自行車貿(mào)易協(xié)會（ACT）聯(lián)合向自行車零售商發(fā)布了一份關(guān)于安裝電助力自行車改裝套件的官方指導(dǎo)。

這份指導(dǎo)基于產(chǎn)品安全與標(biāo)準(zhǔn)辦公室發(fā)布的有關(guān)電助力自行車和電助力滑板車維修、改裝和轉(zhuǎn)換的風(fēng)險及責(zé)任建議，該建議明確了相關(guān)責(zé)任規(guī)定。

BA和ACT指出，當(dāng)零售商為傳統(tǒng)自行車安裝改裝套件使其成為電助力自行車時，在法律上就承擔(dān)起了電助力自行車制造商的角色，需履行多項法律職責(zé)。

首先，要購買專門涵蓋電助力自行車制造的產(chǎn)品責(zé)任保險。同時，要充分認(rèn)識到自身作為制造商的責(zé)任，包括對新的電助力自行車進(jìn)行CE或UKCA標(biāo)記，并提供相應(yīng)的合格聲明；維護(hù)包括功能、機械、電磁、化學(xué)安全等方面的技術(shù)文件，至少保存10年；在新車標(biāo)明制造商名稱和地址，提供充分的安全信息和警告；標(biāo)注交叉垃圾桶符號并注冊為國家電子電氣廢棄物生產(chǎn)者等。

此外，還需注意電池相關(guān)問題，進(jìn)口電池要注冊為工業(yè)電池生產(chǎn)者并滿足相關(guān)回收義務(wù)。如果電助力自行車有附加功能，還需滿足相應(yīng)法規(guī)要求。

BA和ACT還提醒零售商要向顧客說明，改裝自行車的機械安全性依賴原始車架，安裝改裝套件可能使原始車保修失效，且許多品牌和經(jīng)銷商合同可能禁止這種改裝。

雖然電助力自行車改裝套件對消費者有吸引力，但存在零售商對法律責(zé)任認(rèn)識不足和信息不透明的問題。BA和ACT敦促零售商謹(jǐn)慎考慮自身角色及法律和保險影響，應(yīng)對貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查，確保充分了解相關(guān)規(guī)定。他們正與相關(guān)部門密切合作，期待有更清晰的指導(dǎo)。

AUTORQ創(chuàng)新集成扭矩傳感器，助力電助力自行車輕量化發(fā)展

在電助力自行車市場競爭日益激烈的當(dāng)下，AUTORQ順應(yīng)行業(yè)趨勢，成功推出創(chuàng)新性的集成輪轂電機扭矩傳感器，為電助力自行車的發(fā)展帶來新突破。

長期以來，AUTORQ因生產(chǎn)精確可靠且堅固耐用的扭矩傳感器而聲名遠(yuǎn)揚。此前，他們已能提供廣泛的標(biāo)準(zhǔn)中軸扭矩傳感器。此次，該公司在此基礎(chǔ)上，開發(fā)出集成輪轂電機扭矩傳感器。這一成果的背后，是AUTORQ緊跟市場動態(tài)，不斷適應(yīng)和創(chuàng)新的努力。

隨著人民群眾對電助力礫石公路車和電助力城市自行車需求的增長，人們對更輕的扭矩傳感器以及更大的曲柄組選擇自由度有了更高要求。

盡管知道并非該細(xì)分市場的先驅(qū)，但AUTORQ明白打造堅固輪轂電機扭矩傳感器的挑戰(zhàn)巨大，就比如狹小空間限制、布線、抗噪等問題。經(jīng)過兩年努力，集成輪轂電機扭矩傳感器“HubTORQ”應(yīng)運而生。它直接在輪轂電機中測量騎行者的扭矩輸出，無需中軸傳感器，這樣的創(chuàng)新產(chǎn)品使得電助力自行車的整車重量減輕500-600克，還讓組裝過程更輕松、成本更低，且讓自行車外觀更美觀。

HubTORQ的優(yōu)勢眾多。首先就是它解放了中軸的區(qū)域，讓自行車品牌能選用市面上常見的變速套件，為電助力自行車提供了更多的選擇；同時，這套系統(tǒng)與內(nèi)部變速換檔系統(tǒng)完全兼容，適配電助力自行車的市場趨勢。

為滿足不同市場需求，AUTORQ推出兩款HubTORQ型號。Torque hubTORQ專為城市自行車設(shè)計，重2.0公斤，能提供45Nm扭矩；輕量級花鼓TORQ則針對公路車和礫石公路車所設(shè)計，1.5公斤的電機搭配38Nm扭矩及相關(guān)配件，增強了耐用性和車架后三角剛度。

翻新電助力自行車專家Upway在德國市場持續(xù)獲得增長

在可持續(xù)交通領(lǐng)域嶄露頭角的Upway，作為總部位于巴黎的翻新電助力自行車銷售專家，正以迅猛的勢頭在德國市場不斷拓展。

Upway由Uber的兩位前高管于2021年創(chuàng)立。此次在杜塞爾多夫開設(shè)的第二家德國UpCentre，可以稱得上是其發(fā)展的重要里程碑。在已有的柏林UpCentre基礎(chǔ)上，新增的杜塞爾多夫辦事處進(jìn)一步鞏固了其在德國市場的地位。該工廠擁有4000平方米的車間和倉庫空間，具備良好的戰(zhàn)略位置和強大的物流網(wǎng)絡(luò)，有助于更高效地與零售商、租賃提供商等合作，使二手電助力自行車重新流通。

德國的第二家工廠大大加強了Upway對可持續(xù)交通的承諾，擴大了其在德國翻新和轉(zhuǎn)售高質(zhì)量電助力自行車的能力。這一擴建符合其打造最大翻新電助力自行車市場、讓電動交通更實惠且減少浪費的目標(biāo)。憑借為客戶提供的14天試用期和1年保修服務(wù)，Upway贏得了消費者的信任。在短短三年內(nèi)，該公司已售出約50000輛電助力自行車。

Upway的國際業(yè)務(wù)不斷增長，目前其市場已覆蓋兩大洲七個國家，包括法國、比利時、德國、荷蘭、奧地利、瑞士和美國。此前，公司還獲得了超過2400萬英鎊的融資，投資者陣容強大，有Exor Seeds、紅杉資本和Global Founders Capital等。

隨著杜塞爾多夫UpCentre的開業(yè)，Upway開啟了新篇章。未來，憑借其戰(zhàn)略布局和強大的實力，Upway有望在德國乃至全球市場持續(xù)增長，為推動電動交通的可持續(xù)性發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

責(zé)任編輯：Ting