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是的,那真的是德國電信車隊(duì)的樂高玩具套裝
就馬德森在樂高的角色來說,他似乎找到了激情和專業(yè)的獨(dú)特結(jié)合。對于我們尋找一個(gè)出現(xiàn)近25年的樂高促銷套裝背后的故事非常有幫助,至關(guān)重要的是,他也是BrickSet的熱情貢獻(xiàn)者,為他親自設(shè)計(jì)的所有137套積木提供了慷慨的注釋。
在他的個(gè)人簡歷中,馬德森說,他已經(jīng)為樂高集團(tuán)擔(dān)任設(shè)計(jì)師超過26年。他從小就是樂高迷,在1997年8月獲得夢想的工作——樂高設(shè)計(jì)師之前,他學(xué)習(xí)成為機(jī)械師和機(jī)械工程專業(yè)。雖然他被認(rèn)為是德國電信車隊(duì)套裝的設(shè)計(jì)者,但他熱衷于強(qiáng)調(diào),將任何樂高產(chǎn)品推向市場是一個(gè)合作的過程,涉及“數(shù)百名來自不同部門的樂高員工:設(shè)計(jì)、營銷、建筑指導(dǎo)、生產(chǎn)、包裝、分銷等。目標(biāo)是為我們的客戶提供最好的建筑和玩耍體驗(yàn),只有每個(gè)人都共同努力才能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)!
他希望他的工作“對孩子、父母、新人和老粉絲來說是有趣的。我本希望能看到德國電信車隊(duì)樂高套裝的原型故事,但卻意外地發(fā)現(xiàn)了更吸引人的東西:它如何制作的過程,直接來自設(shè)計(jì)師。在接到任務(wù)后,馬德森“建造了一個(gè)與自行車比賽相關(guān)的整個(gè)環(huán)境/景觀”,然后將其分為四個(gè)組件(1196-1199)。 一旦這些組件組合在一起,消費(fèi)者“將獲得一個(gè)完整的自行車比賽團(tuán)隊(duì),包括九名騎手和九輛自行車,所有車身都采用相同的深粉色方案(編輯:唉,可惜的車身是樂高品牌,而不是Pinarello),可以選擇將其中一些換成領(lǐng)騎衫。”
對馬德森來說,他對這套玩具并沒有明顯的懷舊之情,不像他一年前上市的第一款產(chǎn)品(“我在開始工作的五周后就完成了我的第一套正式樂高玩具。即使在我最瘋狂的夢想中,我也不會相信這是可能的,”他在談到6459-1(消防車)時(shí)寫道。但他對與他合作設(shè)計(jì)包裝的平面設(shè)計(jì)師金·伊德·拉森(Kim Yde Larsen)的作品保留了一些感情:“我非常喜歡包裝背景中的山脈。”看著這些盒子粗糙的掃描圖,我同意他的觀點(diǎn)。
從德國電信車隊(duì)的樂高套裝上市的四分之一個(gè)世紀(jì)以來,很多事情都發(fā)生了變化。Bjarke Lykke Madsen似乎離開了樂高,但在此之前,他在電影《樂高電影》的藝術(shù)部門獲得了IMDB的認(rèn)可。德國電信隊(duì)(Team Telekom)也已不復(fù)存在,它的名字與這項(xiàng)運(yùn)動的黑暗時(shí)代聯(lián)系在一起,其后果如此嚴(yán)重,多年來嚴(yán)重?fù)p害了這項(xiàng)運(yùn)動在德國的地位。烏爾里希有過很多公開的麻煩,還曾在精神病院待過一段時(shí)間,后來戒了酒。里斯已經(jīng)永遠(yuǎn)離開了這項(xiàng)運(yùn)動,現(xiàn)在從立陶宛做熱泵的進(jìn)口生意。也許時(shí)間流逝最明顯的標(biāo)志是埃里克·扎貝爾的兒子里克·扎貝爾,他現(xiàn)在已經(jīng)是這項(xiàng)運(yùn)動的資深人士了,已經(jīng)在職業(yè)車壇待了10個(gè)賽季。
當(dāng)然,時(shí)間在流逝。但就像騎自行車一樣,這種古老的促銷珍品同時(shí)也具有永恒的意義——多年來未曾改變的樂高玩具,在游戲世界中領(lǐng)航,狂熱的收藏者市場仍在尋找它們。樂高給它的主人帶來逃避現(xiàn)實(shí)的感覺與騎自行車有相似之處;自由,想象,探索。在21世紀(jì)初,這短暫而輝煌的一段時(shí)間里,這兩個(gè)世界發(fā)生了碰撞。
責(zé)任編輯:Avalon
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