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我的環(huán)法大牌:Madone SLR 8,全內(nèi)走圈剎的最后榮光

整合式的車頭簡潔到極致,刀片般的前叉,沒有碟剎那一大砣礙眼的玩意。

BB90這天坑就不說了,反正牙盤只能用Shimano的或者SRAM的GXP。

手機(jī)拍的看不清,實(shí)際漆水比魂動(dòng)紅還要美!

▲后剎為了整合也是用自產(chǎn)的夾器,剎車力非常充足,配合黑王子更是最佳搭檔

套件方面,不管是為了變速效率還是安裝便捷,SRAM的eTap都最好的選擇。牙盤方面,我不想用Shimano的膠水盤,只能用GXP規(guī)格的Quarq功率計(jì)套裝,好在也算穩(wěn)定耐用。輪組方面,高框碳輪是一定要的,但因?yàn)橘Y金有限,只能用棒槌哥自家的PRO 5和威神的55刀這些中端輪組,都是皮實(shí)耐用重量難看的主,這也是我唯一覺得遺憾的地方,沒有為SLR 8配上最頂級(jí)的圈剎輪組,哪怕是配一對(duì)Bora One 50也好啊。

小配件就沒太多可說了,能用鈦螺絲、鈦快拆的地方都用上吧,反正車子常年的重量也保持在7.6-7.8左右,這是帶上所有配件和da鎖踏的重量,在純氣動(dòng)車的范圍里也算可以了。如果真想減重,換成能適配普通把立的墊圈后,裝輕量化把立和彎把應(yīng)該能減輕不少重量。

▲簡單好用的eTap

▲真要摳重量的話只能學(xué)pro一樣用普通把組了,這也就失去了Madone本該擁有的簡潔外觀。

作為一名肉腿選手,F(xiàn)TP常年維持在兩百上下的菜雞,始終沒有辦法讓SLR 8在比賽中發(fā)揮出它真正的潛力,本文也不想談?wù)撌裁?0時(shí)速下節(jié)省多少W的話題。在實(shí)際騎行中,Madone SLR 8的平路表現(xiàn)可以說是驚艷,不管是穩(wěn)定輸出還是暴力搖車,它都能以顯著的提速反饋給你,并且高速中仍然能保持穩(wěn)定的操控,讓我更有自信去挑戰(zhàn)每一次過彎和加速,甚至在百分之5以下的緩坡也是這樣。當(dāng)然了,受車架重量的拖累,遇上真正的山地路段還是不給力的,這也是崔克之后更新伊萌噠Emonda的目的吧。

因本人水平有限,只能以一名器材黨的視角,向各位看官簡單分享我的組車歷程,如果各位有什么想問的,歡迎在評(píng)論區(qū)里直接提問,我一定知無不言,希望得到大家的支持。

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責(zé)任編輯:CC

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  • 熱門評(píng)論
  • 2021-07-19 08:32

    我新超六也是71.2℃,大碼73℃非常佳能戴爾傳統(tǒng)

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    • 半精靈圣騎 2021-07-20 00:03

      我也曾經(jīng)考慮過買新超六,然而代理的傲慢態(tài)度簡直是生怕車子太好賣,訂啥規(guī)格都說沒有

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    • 回復(fù)半精靈圣騎
      2021-11-15 12:32

      二級(jí)代理吧,河南那家一級(jí)的不錯(cuò)

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  • 美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯 2021-07-14 15:15

    圍觀缺課座管受害者

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    • 半精靈圣騎 2021-07-14 23:07

      評(píng)測也沒提這點(diǎn)啊。

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    • 美騎兔發(fā)獎(jiǎng)特裝型 美騎編輯
      回復(fù)半精靈圣騎
      2021-07-20 10:25

      我經(jīng)常說缺課是個(gè)靠賣座管賺錢的品牌,因?yàn)槲易罱仓姓辛?img width='30' src='/e/data/face/58.png' border=0>

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  • 多工圓 2021-07-29 16:33

    新款?yuàn)A器手感怎么樣?

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    • 半精靈圣騎 2021-08-01 00:32

      手感其實(shí)挺好的,剎車力更是出乎意料的強(qiáng)。

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  • holybee 2021-07-19 13:44

    樓主同款

    圖片評(píng)論來自美騎手機(jī)客戶端
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    • 半精靈圣騎 2021-07-19 23:59

      大碼車架就是好看

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  • zxg20041985@21cn.com 2021-07-15 10:04

    73度座管角怎么就反人類了?沒看明白,多少度才是不反人類……

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    • 半精靈圣騎 2021-07-15 19:37

      準(zhǔn)確地說是對(duì)短腿用戶有限制,往往要用上直頭座管。

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  • 全部
  • 騎行啤酒 2021-07-15 13:19

    這臺(tái)車像是跳了一次水^_^

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  • 石朋飛。飛飛飛。 2021-07-15 04:41

    52碼的何止是略感壓縮,那就是很壓縮!馬東小碼車架看著很奇怪的 哦,不對(duì),你拿個(gè)山地車架裝個(gè)彎把也當(dāng)公路車騎么

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    • 半精靈圣騎 2021-07-15 19:38

      比起波特那臺(tái)50碼已經(jīng)好多了。

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  • ADHDmania 2021-07-14 17:43

    我覺得S-works Tarmac SL7的140克90mm把立就夠沉的了,沒想到還有200多克的...內(nèi)走線設(shè)計(jì)就是這里很討厭,把立和車把都特別重,但是又不能隨便換超輕的配件,換了,線管就露出來了。很麻煩。明知道車可以輕易削掉200克,但就是沒辦法

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    • 半精靈圣騎 2021-07-14 23:03

      所以崔克的小改款減重只能從小配件入手,減重主力就是新款一體把。

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  • 鬼徹。 2021-07-14 15:25

    技師已經(jīng)準(zhǔn)備翻窗跑路了

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    • 半精靈圣騎 2021-07-14 23:04

      還好他現(xiàn)在還沒跑。

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  • kingfar 2021-07-14 15:23

    真技師殺手。真好看~

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    • 半精靈圣騎 2021-07-14 23:06

      全內(nèi)走的車應(yīng)該沒有好裝的,SLR8的漆水可以說能把魂動(dòng)紅直接比下去。

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  • abanana 2021-07-14 15:08

    技師的一生之?dāng)?/p>

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    • 半精靈圣騎 2021-07-14 23:09

      絕版了,以后的技師應(yīng)該遇不到全內(nèi)走圈剎這種神作。

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  • 郁雪~ 2021-07-14 15:02

    好貓,好貓

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    • 半精靈圣騎 2021-07-14 23:10

      果然喵星人才是主角。

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