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說到英國，騎行愛好者們首先想到的可能是大表哥弗魯姆（Chris Froome），盤爺卡文迪什（Mark Cavendish），爵爺維金斯（Bradley Wiggins）以及托馬斯（Geraint Thomas）等璀璨的人物，曾經(jīng)天空那支傳奇的車隊(duì)，還有奧運(yùn)會(huì)自行車項(xiàng)目的金牌收割機(jī)——英國國家自行車隊(duì)。所以提起英國，我們很自然地會(huì)把它和自行車運(yùn)動(dòng)強(qiáng)國聯(lián)系在一起。

但是，要知道在2003年以前，英國人在自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目上可遠(yuǎn)沒有如今這樣有存在感，連歐洲的單車生產(chǎn)商都不愿意賣車給英國國家隊(duì)，怕“英國佬”比賽成績太差影響品牌形象。接下來的內(nèi)容將會(huì)揭示英國國家自行車隊(duì)甚至說整個(gè)英國自行車運(yùn)動(dòng)的崛起奧秘，以及帶給我們的啟示。

1908年至2003年，英國人在奧運(yùn)會(huì)自行車項(xiàng)目僅獲得過一枚金牌，在環(huán)法更是顆粒無收。而在2003年之后，隨著英國自行車協(xié)會(huì)聘請了新績效總監(jiān)戴夫·布雷斯福德（歷任天空、英力士車隊(duì)經(jīng)理）以及實(shí)施了他的全新戰(zhàn)略之后，英國人在自行車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域便走上開掛道路。

1%邊際效益理論

戴夫?qū)⒆孕熊図?xiàng)目的全部環(huán)節(jié)拆解開來，然后把每個(gè)分解的部分都改進(jìn)至少1%，這樣總體的結(jié)果就是運(yùn)動(dòng)員騎行效率得到大大提高。

說具體點(diǎn)，就是改進(jìn)騎行的每一個(gè)細(xì)節(jié)。如很早就開始運(yùn)用Fitting技術(shù)幫助運(yùn)動(dòng)員提高騎行時(shí)的舒適度；針對隊(duì)員之間的睡眠習(xí)慣差異選配不同的枕頭和床墊，以確保最佳的睡眠質(zhì)量和恢復(fù)效果；每次訓(xùn)練前都穿上熱塑鞋套和特制發(fā)熱內(nèi)褲來保證核心區(qū)溫度維持在適合的溫度區(qū)間；經(jīng)常配合運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)專家測試按摩凝膠以選出恢復(fù)效果最好的一種；每年都和自行車制造廠商合作，在風(fēng)動(dòng)中共同打磨賽車的每一個(gè)細(xì)節(jié)，讓其發(fā)揮極致氣動(dòng)性能；甚至把車隊(duì)大巴內(nèi)部涂成白色以方便發(fā)現(xiàn)和清除可能對運(yùn)動(dòng)員和器材產(chǎn)生危害的灰塵。

▲HOPE和Lotus共同研發(fā)，為英國國家隊(duì)打造的氣動(dòng)戰(zhàn)車

這些在外人看來近乎偏執(zhí)甚至搞笑的努力，慢慢在時(shí)間的見證下發(fā)揮出了它們的魔力。

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輝煌成就

在數(shù)百項(xiàng)的改進(jìn)和堅(jiān)持下，英國隊(duì)的維金斯在1年后的雅典奧運(yùn)會(huì)場地車項(xiàng)目上奪得久違的金牌。5年后的北京奧運(yùn)會(huì)，英國隊(duì)包攬了自行車項(xiàng)目60%的金牌；2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)，英國隊(duì)不僅包攬近一半的金牌，更是打破了9個(gè)奧運(yùn)紀(jì)錄和7個(gè)世界紀(jì)錄；2016年里約奧運(yùn)會(huì)，英國繼續(xù)稱霸自行車項(xiàng)目，打破了11項(xiàng)奧運(yùn)紀(jì)錄和6項(xiàng)世界紀(jì)錄，妥妥的自行車項(xiàng)目霸主。

不僅奧運(yùn)賽事，英國隊(duì)的隊(duì)員也在其他世界級賽事上披荊斬棘，創(chuàng)造了無數(shù)豐功偉績。維金斯、弗魯姆和托馬斯帶領(lǐng)天空車隊(duì)在10年里砍下6個(gè)大環(huán)賽總冠軍。2018年，三大環(huán)賽的總冠軍都被英國人拿下，山地世錦賽5枚金牌、場地世錦賽6金3銀1銅，這一年，自行車賽場領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)塞滿了英國人。

啟示

在每個(gè)細(xì)節(jié)上提升1%，你就會(huì)看到整體上的明顯改變。每天進(jìn)步1%，一天只能沒有任何變化，三天之后也一樣，一周后你與別人仍然看不出什么差距，但一個(gè)月后你爬坡明顯就能快那么半分鐘，半年后你變成了集團(tuán)的火車頭，一年后便站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

也許，這就是英國自行車隊(duì)成功崛起的制勝法寶。

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