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小林姐姐的愛車叫Astolfo，她喜歡單人單車旅行，偶有結(jié)伴，七年間騎行兩萬三千公里，穿越19個(gè)國(guó)家�！秵悟T歐洲13國(guó)》將在美騎網(wǎng)連載更新，歡迎關(guān)注、轉(zhuǎn)發(fā)和評(píng)論。

我和Koen在塔林耍了一天，我們就分道揚(yáng)鑣了。次日，Koen在塔林搭乘渡輪前往赫爾辛基，再?gòu)谋睔W騎回荷蘭——結(jié)果他只在芬蘭待了一天，就被高消費(fèi)嚇得次日搭乘渡輪回到歐洲大陸（據(jù)說荷蘭人是西歐國(guó)家當(dāng)中最愛節(jié)約的）；而我則打算一路向南，縱貫波羅的海，進(jìn)入波蘭之后再作打算。

Koen中午給我發(fā)了條信息，自嘲其反社會(huì)人格在排隊(duì)上船時(shí)一覽無遺——他帶著亮橙色的Jasmine一路插隊(duì)高歌猛進(jìn)。難道正如他為自己闖紅燈后給自己找的托辭，“單車就是你的護(hù)身符，騎上它，大家都得讓著你（with a bike, you can do whatever you want）”？

真是藝高人膽大。

愛沙尼亞很小，如果走直線，從塔林到拉脫維亞沿海地區(qū)的邊境，只要200公里左右。由于第一次連續(xù)騎行好幾個(gè)月，事先也沒做功課，在時(shí)間和路程分配上沒有什么意識(shí)，我就先繞道至內(nèi)陸，發(fā)現(xiàn)無聊了，才轉(zhuǎn)向往沿海騎，硬是繞出了300公里。

愛沙尼亞地不廣人更稀，在愛沙尼亞內(nèi)陸騎了好幾天，就只和兩個(gè)人說過話。

第一天下來，唯一一次和哺乳類動(dòng)物的互動(dòng)，就是被一條狗追。這大概是我見過最丑的狗子了。

狗子追我的勁頭，說明它身體非常健康，其五官卻沒有長(zhǎng)在應(yīng)有的位置上。臉上的毛發(fā)也別具特色，有點(diǎn)像是燒焦了的鰲拜�？吹焦纷拥哪且豢�，我本想定睛看清楚這是什么動(dòng)物，結(jié)果我們彼此對(duì)視了三秒，好像都同時(shí)意識(shí)到了什么，它就拼了命的追我，我則求生欲爆棚地踩。

這在西歐幾乎不會(huì)發(fā)生。西歐人怕?lián)��?zé)任，會(huì)死死拉著自己的狗往路邊靠，我們這些通過的人則連聲道謝。

想想其實(shí)自己也挺犯賤的——在英國(guó)的時(shí)候天天抱怨，離開了就時(shí)刻懷念。

我懷念每天都會(huì)遇到友好但又保持適度社交距離的陌生人，懷念每天都有人和我天南地北地侃（英國(guó)人其實(shí)并不高冷），懷念英式冷笑話。現(xiàn)在，告別了朋友，踏入一個(gè)語(yǔ)言不通、人口稀疏的國(guó)境，才意識(shí)到，我口中無聊的英國(guó)，是多么的舒適和熟悉。

但我要的，就是離開這種舒適和熟悉，和擁抱居無定所、前路渺茫的彷徨——這是一種長(zhǎng)途旅行才會(huì)有的迷茫和彷徨。十來天的短途旅行，再怎么迷茫，每天要騎到哪里，大概還是知道的。

愛沙尼亞的路標(biāo)很清晰，除了能看到EuroVelo的路標(biāo)之外，還能看到進(jìn)城和出城的標(biāo)識(shí)。

EuroVelo是歐洲騎行網(wǎng)絡(luò)，起于1995年，至2019年已發(fā)展了17條路線。EuroVelo的騎行網(wǎng)絡(luò)有長(zhǎng)途和短途，長(zhǎng)則上萬公里，短則一千出頭，可根據(jù)自己的喜好和需求選擇。EuroVelo提供的路線也會(huì)和某些國(guó)家的騎行網(wǎng)絡(luò)交叉重合，例如英國(guó)Sustrans的國(guó)家騎行網(wǎng)絡(luò)，和EuroVelo的大西洋線就有所重合。

我并沒有提前做太多功課，很多信息都是在我抵達(dá)、甚至是離開當(dāng)?shù)刂�后，才得知的�?/p>

但直覺告訴我，如果完全跟著EuroVelo的標(biāo)識(shí)去走，應(yīng)該會(huì)比較平淡。我選擇路線的方式比較傳統(tǒng)（lǎn），大概就是打開谷歌地圖看看地形，然后看心情想去湖邊還是山里（愛沙尼亞沒有山，所以我就盡量找湖）。
  

EuroVelo 13也叫鐵幕線——冷戰(zhàn)時(shí)期東西歐的分界線，起于芬蘭，止于保加利亞，途徑俄羅斯、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、德國(guó)、捷克等20個(gè)國(guó)家。我也是事后才知道的。

下面兩張圖分別是進(jìn)城和出城的標(biāo)志，簡(jiǎn)潔明了。