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電助力和電動(dòng)自行車，價(jià)格為什么差那么多？
關(guān)于電助力自行車和電動(dòng)自行車，咱們先來(lái)科普一下兩者在概念上有什么區(qū)別。
電動(dòng)助力自行車的英文是“Pedelec”, 由pedal（腳踏）和electric（電動(dòng)的）兩個(gè)單詞組合而成，特指需要使用腳踏驅(qū)動(dòng)的裝有電動(dòng)機(jī)的自行車�！半妱�(dòng)助力自行車=自行車+動(dòng)力輔助系統(tǒng)（PAS）”，而PAS是英文Power Assist System的縮寫(xiě)。因此，電動(dòng)助力自行車是在自行車的基礎(chǔ)上添加動(dòng)力輔助系統(tǒng)（PAS）而來(lái)，目的是讓騎自行車變得更為輕松。
電動(dòng)自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，電助力自行車與電動(dòng)自行車的關(guān)系更像是混動(dòng)汽車中插混與輕混的關(guān)系，電助力自行車即使在沒(méi)有電力的驅(qū)動(dòng)下，影響也不會(huì)太大，有電力的輔助下，山地車可以登上難以征服的山峰，公路車可以讓你擁有和表哥同臺(tái)競(jìng)技的機(jī)會(huì)，當(dāng)然你能和表哥跑多久取決于電池有多大，而電動(dòng)自行車在沒(méi)有電力的輔助下，影響會(huì)比較大，僅靠人力驅(qū)動(dòng)會(huì)慢很多，兩者之間具體還有什么區(qū)別，讓我們接著往下看。
電池容量大小不同
電助力自行車的電池容量一般來(lái)說(shuō)比電動(dòng)自行車的電池容量小一些，因?yàn)殡娭ψ孕熊嚨暮诵氖冀K是以人力驅(qū)動(dòng)為主，電動(dòng)系統(tǒng)僅僅是輔助，而電動(dòng)自行車是以人力驅(qū)動(dòng)為輔，電力驅(qū)動(dòng)為主，并且，電助力自行車還需要考慮輕量化的問(wèn)題。
例如一臺(tái)電助力公路車的重量在12kg左右，相對(duì)電動(dòng)車已經(jīng)很輕了，但是放在公路車之中。已經(jīng)是一臺(tái)坦克了，如果在失去電力輔助的情況下，電助力公路車在爬坡、起步、搖車各方面都是遜于傳統(tǒng)大組公路車的。
踏板的作用不同
電助力公路車的踏板更像是輕混汽車中的48V電動(dòng)機(jī)，改善騎行體驗(yàn)以及感受，而電動(dòng)自行車的踏板像是輕混汽車中的插混，沒(méi)有踏板我依然可以在街道上飛馳。
應(yīng)用的區(qū)域不同
電動(dòng)自行車主要運(yùn)用在日常生活中，如上下班在擁擠的市區(qū)通勤，外賣小哥送外賣，現(xiàn)在有些城市還有共享電動(dòng)自行車，解決上下班最后1KM的問(wèn)題，所以，電動(dòng)自行車上面會(huì)加裝菜籃、后座、后視鏡等設(shè)備，并且選擇更大更軟的座墊來(lái)讓乘騎者更加舒適，當(dāng)然，深圳除外，上下班如果用電動(dòng)車通勤要可能要面臨2000元的罰單。
電助力自行車大多在解決穿山越嶺時(shí)遇到走不動(dòng)的路線，電助力作為輔助翻過(guò)山峰，在小長(zhǎng)途最后的十幾公里實(shí)在踩不動(dòng)時(shí)可以通過(guò)電助力來(lái)到達(dá)終點(diǎn)。
電動(dòng)自行車更多的是運(yùn)用在生活，便民方面，而電助力自行車一般是運(yùn)用在解決走不了的路，爬不上的坡讓自己更省一點(diǎn)力等專業(yè)運(yùn)動(dòng)方面。
價(jià)格
由于車身材料、零件制作成本以及研發(fā)等各方面原因，電助力自行車的售價(jià)一般都在萬(wàn)元左右。而電動(dòng)自行車只要小幾千元，因?yàn)橹谱鞒杀疽约安牧隙急入娭ψ孕熊嚤阋嗽S多。
簡(jiǎn)而言之，電動(dòng)自行車更像是一臺(tái)滿足日常需求的家用車，該有的都有，價(jià)格便宜，電助力自行車更像是4X4或者是超級(jí)跑車，滿足性能需求的同時(shí)再提升駕駛體驗(yàn)。
責(zé)任編輯：Fun倪
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大家都說(shuō)
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劉子光 2020-05-26 14:33
問(wèn)個(gè)時(shí)下流行的話題:電助力自行車要掛牌嗎？
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kingfar 2020-05-27 08:53
時(shí)速25以下，重量40公斤以下，帶腳踏騎行裝置的電助力自行車不需要考證，超過(guò)這個(gè)規(guī)格的屬于輕便電動(dòng)摩托車和電動(dòng)摩托車，要考證。三種都要掛牌~
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傳說(shuō)中的靜靜 2020-05-27 04:03
電助力就相當(dāng)于老頭樂(lè)，電驢就是個(gè)驢，家用車和跑車這個(gè)比喻確定是認(rèn)真的？表哥會(huì)跟老頭樂(lè)同臺(tái)競(jìng)技？電助力在國(guó)內(nèi)沒(méi)市場(chǎng)，謝謝。愿意花更多錢(qián)的人更愿意花錢(qián)出汗，看不上老頭樂(lè)，電驢愛(ài)好者更看不上，不僅貴還續(xù)航時(shí)間短，既不方便帶人帶貨又沒(méi)有電驢看起來(lái)像摩托拉風(fēng)，要它何用？
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幾何一號(hào) 2020-05-27 10:52
等你體驗(yàn)過(guò)山地電助力就知道有多爽了。我是說(shuō)真正山地環(huán)境騎行
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傳說(shuō)中的靜靜回復(fù)幾何一號(hào)2020-05-27 20:40
是的，真山地騎行電助力灰常爽，但國(guó)內(nèi)山地車主要用來(lái)壓馬路，而且對(duì)價(jià)格相當(dāng)敏感，山地改電動(dòng)又花不了幾個(gè)錢(qián)，電助力毫無(wú)性價(jià)比。說(shuō)得再直白一點(diǎn)，青少年越來(lái)越宅，越來(lái)越懶得動(dòng)，看看那些在“姚明說(shuō)沒(méi)有體育的教育是不完整的”微博下面的留言吧。家長(zhǎng)們又對(duì)真山地騎行的風(fēng)險(xiǎn)憂心忡忡，個(gè)人以為，山地車運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)屬于小眾中的小眾。
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風(fēng)南天 2022-06-02 16:17
電助力在國(guó)內(nèi)沒(méi)市場(chǎng)可不代表它在國(guó)外沒(méi)市場(chǎng)，在發(fā)達(dá)國(guó)家中電助力發(fā)展還是非常快的，去年全球銷量接近7百萬(wàn)臺(tái)，今年至少要一千多萬(wàn)，明年預(yù)估4千萬(wàn)臺(tái)，可以說(shuō)是超快速的發(fā)展，是未來(lái)的大趨勢(shì)
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Vsmile 2020-05-27 10:39
我昨天碰到了電助力山地車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的我就看到了個(gè)山地車很快，那哥們兒還一直不停的踩踏，我就追，32巡航，越來(lái)越遠(yuǎn)，加速35，沒(méi)看到拉近距離，繼續(xù)38，終于縮短了距離，40騎了一段，終于超過(guò)了，紅燈，停，定睛一看，好大的后花鼓。。。
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幾何一號(hào) 2020-05-27 10:51
你厲害
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kingfar 2020-05-26 11:35
電助力能讓人到達(dá)自己日常到不了的高度，挺不錯(cuò)。不過(guò)我個(gè)人拒絕和電助力同行。屬于降維打擊…………
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劉子光 2020-05-26 14:31
來(lái)個(gè)以毒攻毒，誰(shuí)要用電助力拉爆你，你就用小摩托……
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kingfar回復(fù)劉子光2020-05-26 15:15
對(duì)不起，我沒(méi)駕照…………
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M.A.S.S. 2020-05-27 14:08
寫(xiě)哥電助力文章還帶私貨懟深圳交警至于嗎
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CRANKS 2020-05-29 08:39
實(shí)事求是，交警為了刷業(yè)績(jī)開(kāi)高價(jià)罰單刻意蹲點(diǎn)抓人這個(gè)現(xiàn)象深圳車友有目共睹
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hstone 2020-05-27 21:32
玩過(guò)速降路線的就知道推車上山有多么苦逼了，這時(shí)候有電助力肯定是爽YY 然而電動(dòng)車是禁止入戶充電的，電助力車是不是也禁止入戶？ 原裝的電助力車很貴的，我是不可能接受這么貴的車在戶外日曬雨淋還要擔(dān)心被偷盜
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ycn117 2020-05-27 09:22
不來(lái)深圳不知道深圳交警都是怎么罰自行車的，別說(shuō)電動(dòng)車了
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ADHDmania 2020-05-26 18:22
估計(jì)到了50-60歲時(shí)會(huì)考慮電助力吧，因?yàn)檫@車實(shí)在是太難看了....自行車玩的就是輕便，一手提起來(lái)，體驗(yàn)汽車摩托，電驢都給不了你的自由感。 電助力隨隨便便15KG，甚至20KG，特別沒(méi)勁.
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首都機(jī)場(chǎng)不好看 2020-05-26 20:24
我看trek的 Domane+電池和下管融為一體，外表看不出是電助力公路車，不用電池還能拆下來(lái)?yè)Q成普通的外殼，無(wú)形之間把人拉爆
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xuyifanasd 2020-05-26 11:27
說(shuō)白了，國(guó)內(nèi)所謂電動(dòng)自行車，90%都是全方位降級(jí)的劣質(zhì)電動(dòng)摩托車，設(shè)計(jì)邏輯和自行車根本兩碼事。自行車邏輯出發(fā)搞電動(dòng)化，就算水多加面、面多加水，也就搞成輕蜂那個(gè)樣，那些大包圍電動(dòng)踏板和自行車比簡(jiǎn)直就是海豚和魚(yú)放一起一樣。
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