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　　“低碳行動 騎行中國”活動在業(yè)內外引起了共鳴和積極響應。浙江協(xié)會、天津協(xié)會、天津研究院以及部分整車企業(yè)已經(jīng)組建或正在籌建自己的騎行隊；更多的企業(yè)老板在努力做好做精產品的同時，更加關注行業(yè)和企業(yè)騎行文化的普及和推廣，以實際行動，帶頭參與并帶領本企業(yè)團隊開展了各種形式的騎行活動。盡管這是我們第一次舉辦“低碳行動騎行中國”這一全行業(yè)的騎行活動，經(jīng)驗還不足，難免有欠缺之處。但是，實事求是地講，大陸本土騎行文化還處于起步階段，民眾的參與和認知度還遠遠不夠。這次活動著眼于傳播和喚起更多國民的參與意識，彰顯了綠色、低碳的生活方式，立足于行業(yè)的振興，意義重大，必將對行業(yè)發(fā)展產生積極而深遠的影響。

　　中央電視臺正在以2010年“低碳行動 騎行中國”大型活動的影視資料為素材，宣傳自行車的低碳、環(huán)保，配合全行業(yè)的騎行活動，抓緊編輯一部上、下兩集，總長度60分鐘的騎行故事，擬于近期播放。這無疑對我們來講是非常利好的消息。

　　與此同時，協(xié)會聯(lián)手中國工業(yè)設計協(xié)會《設計》雜志，以好生活、好設計為主題，出版了2010年第5期《騎行設計·低碳時尚》自行車�？�，受到好評。還與中國輕工業(yè)出版社合作出版了騎車游系列圖書和騎行文化專刊。繼《騎車游中國》之后，2010年我們又組織出版了騎車游北京、游上海，騎游京深線三本系列圖書，還創(chuàng)辦了騎行文化專業(yè)雜志《騎行風尚》。通過騎行活動和騎行書籍大力宣傳休閑、健康、綠色的自行車文化，已經(jīng)成為行業(yè)轉變發(fā)展方式，提升發(fā)展水平，擴大內需市場，培育自主品牌的有效的、重要的抓手。

　　第三項工作是服務好電動自行車下鄉(xiāng)2010年年初，江蘇等十省市正式將電動自行車納入家電下鄉(xiāng)產品補貼范圍，電動自行車下鄉(xiāng)工作得以啟動。協(xié)會重點做了三件實事。一是及時發(fā)布政策消息。由于十個省市分開招標，招標時間進度、投標要求、注意事項等都不一樣，協(xié)會通過網(wǎng)站及時對相關政策進行了宣傳。二是圍繞行業(yè)狀況、企業(yè)分布、產品標準和售后服務等方面為部分省市下鄉(xiāng)政策提供技術咨詢，協(xié)助完成下鄉(xiāng)招標文件。三是具體參與了部分省市的下鄉(xiāng)招標工作。各省市行業(yè)協(xié)會和助力車專業(yè)委員會在電動自行車下鄉(xiāng)工作中強力推進，也承擔了大量具體工作。比如，山東在十省市中率先把電池企業(yè)也納入招標范圍，江蘇組織部分中標企業(yè)簽訂了“質量+服務”雙承諾書。

　　據(jù)統(tǒng)計，在首輪下鄉(xiāng)招標中共有144家企業(yè)中標。從招標結果來看有這么幾個特點。特點之一，企業(yè)中標情況反映了行業(yè)發(fā)展的基本現(xiàn)實，就是在1900多家有生產許可證的企業(yè)中，真正具備一定實力的企業(yè)不會超過10%。中標企業(yè)是在行業(yè)第一輪洗牌中勝出的企業(yè)，其中有八、九家企業(yè)整體實力在下鄉(xiāng)招標中得到了充分體現(xiàn)，無論是中標省份還是中標率都達到80%以上。特點之二，今后一段時間行業(yè)洗牌將會進一步加劇，強者恒強，成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在144家中標企業(yè)中，有超過一半的企業(yè)只中標一個省份。面對汽車、摩托車行業(yè)巨頭涉足電動自行車產業(yè)，相對于那些關注出口、關注鋰電的企業(yè)，這些企業(yè)面臨著來自行業(yè)內外更大的競爭壓力。特點之三，電池企業(yè)、鋰電車也納入了招標范圍。電池企業(yè)招標可以從源頭上對電池使用及回收進行規(guī)范管理，降低了電池對環(huán)境污染的可能性，社會價值明顯。鋰電車下鄉(xiāng)既幫助企業(yè)擴大了市場，又滿足了市場細分下中高端消費者的需求，有利于鋰電車推廣和產業(yè)結構優(yōu)化。

　　第四項工作是編制行業(yè)“十二五”規(guī)劃“十二五”的五年，我們行業(yè)的發(fā)展環(huán)境面臨著重大的變化，準確把握發(fā)展趨勢，結合行業(yè)自身發(fā)展規(guī)律，制定行業(yè)未來五年的發(fā)展規(guī)劃具有非常重要的現(xiàn)實意義。根據(jù)中國輕工業(yè)聯(lián)合會和協(xié)會七屆二次理事會的部署，協(xié)會于2010年1月啟動了行業(yè)“十二五”規(guī)劃的起草工作。

　　首先組建了由協(xié)會秘書處、省市行業(yè)協(xié)會和天津市自行車研究院、全國自行車工業(yè)信息中心成員參加的規(guī)劃起草小組，制訂了工作方案。隨后，按照自行車及零部件、電動自行車及零部件、質量和技術標準的專題，分成4個小組，在廣泛聽取行業(yè)意見的基礎上，采取分工合作，由分項到綜合的辦法開展了起草工作。4月份提出了省市及各專題規(guī)劃素材；6月份形成各專題草稿；7月份秘書處綜合提出規(guī)劃初稿，并發(fā)起草專家和九個參與單位征求意見；8月份秘書處根據(jù)反饋意見修改后提交七屆三次常務理事會討論。會后又在深入學習黨的十七屆五中全會精神的基礎上，根據(jù)常務理事會的討論情況，結合中輕聯(lián)“十二五”規(guī)劃指導意見，再次對規(guī)劃做了修改，形成了現(xiàn)在提交理事會的審議稿，請各位理事提出寶貴意見。

　　第五項工作是履行好為政府和行業(yè)雙向服務的職責全年圍繞以下七個方面開展了工作。

　　一是圍繞產業(yè)發(fā)展，提出有關政策建議。2010年協(xié)會圍繞產業(yè)結構調整指導目錄、電動自行車產業(yè)發(fā)展、助力車產品生產許可證實施細則、行業(yè)經(jīng)濟運行、鋰電池電動自行車發(fā)展等重點，分別向國務院、發(fā)改委、工信部、國標委提出了促進行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的政策建議。二是配合中輕聯(lián)等有關部門開展相關工作。通過組織行業(yè)十強企業(yè)評價、科學技術獎勵申報、信息化先進單位評選、企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果評審、卓越績效先進企業(yè)評選等，鼓勵企業(yè)自主創(chuàng)新，樹立先進典范，展示行業(yè)發(fā)展成就。三是與機電商會共同組織企業(yè)積極應訴歐盟反傾銷日落復審。7月份歐盟對中國輸歐自行車發(fā)起反傾銷日落復審，協(xié)會與機電商會隨即成立了聯(lián)合工作組，積極組織企業(yè)應訴。先后召開了2次電話會議和3次應訴工作會議，商討應訴事宜，準備應訴材料，協(xié)助企業(yè)完成調查問卷。12月份，協(xié)會與機電商會、商務部公平貿易局和企業(yè)代表共同赴布魯塞爾參加了歐盟自行車日落復審聽證會，并進行了游說。我們拜訪了我國駐歐盟使團經(jīng)商處，歐盟自由貿易協(xié)會，歐盟貿易部長德古赫特，尋求相關方面對本案的關注，聽取對應訴工作的建議；我們召開了媒體見面會，介紹了本案的歷史和現(xiàn)狀，對歐盟有關不公正做法表示強烈憤慨，希望歐盟給予中國企業(yè)公正合理的對待；我們參加了歐盟委員會召開的聽證會，指出中歐產業(yè)發(fā)展存在差異，互補性非常強，近十年來歐盟產業(yè)發(fā)展平穩(wěn)，不存在損害情況；我們還約見了匈牙利等四國代表，介紹了案情，分析了過去十年歐盟產業(yè)的發(fā)展，說明中國對歐出口并未對歐盟產業(yè)造成損害，也不存在損害威脅�；仡櫱耙浑A段的應訴工作，主要的困難還是企業(yè)應訴不積極，希望我們的企業(yè)積極參與到應訴工作中來，這樣才能贏得歐盟的更多關注和重視，才有可能獲得較好的應訴結果。四是與中國電池工業(yè)協(xié)會和中國保護消費者基金會共同組織召開了促進中國鋰電池及鋰電池電動自行車企業(yè)發(fā)展座談會，會后我們向工信部、中輕聯(lián)提交了《關于對鋰電池電動自行車給予政策扶持的請示》，積極爭取優(yōu)惠政策。五是引導和幫助企業(yè)加快自主創(chuàng)新。除了繼續(xù)通過雜志和網(wǎng)站為有一定價值和發(fā)展前景的專利技術提供免費發(fā)布服務，促進專利成果產業(yè)化外，還對科技部、工信部、發(fā)改委、財政部等多部委在促進中小企業(yè)自主創(chuàng)新方面的具體優(yōu)惠政策進行詳細介紹，引導企業(yè)用好用足相關政策。六是提升中國國際自行車展覽會服務水平，堅持“文化創(chuàng)意提升品牌價值”的辦展理念，突出自行車文化元素，集中展示中國自行車的創(chuàng)意思維、創(chuàng)新能力和價值內涵。去年展會還迎來了20周歲的生日，組委會舉辦了“風華二十年”系列評選活動。2010年，我們還繼續(xù)與沈陽市政府共同舉辦了中國（沈陽）自行車展覽會，我們還組織了首屆海峽兩岸自行車展覽會，企業(yè)參展非常踴躍，取得了良好的參展效果。七是繼續(xù)通過雜志和網(wǎng)站為會員提供信息咨詢，產業(yè)安全預警，市場及技術交流等各項服務。