根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
馬中超：在中國自行車協(xié)會七屆三次理事會上的講話(圖文)
2011-03-01 11:08:01
出處 : 中國自行車協(xié)會
作者 : 中國自行車協(xié)會
點擊 : 30329次
評論 : 0
下面我向理事會匯報一下2010年協(xié)會主要工作的完成情況。
面對新的形勢和挑戰(zhàn)，按照七屆二次理事會的具體安排和部署，在過去的一年里，協(xié)會重點開展了八個方面的工作。
第一項工作是千方百計推動電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂電動自行車標(biāo)準(zhǔn)的修訂已經(jīng)困擾我們行業(yè)很長時間了。為了盡快解決好這一大家共同關(guān)心、關(guān)系到行業(yè)健康發(fā)展的問題，2010年協(xié)會自始至終都把它作為一件大事緊抓不放。自2009年12月國標(biāo)委對標(biāo)準(zhǔn)修訂的四點指導(dǎo)意見出臺后，1月8日我們在上海召開了助力車專業(yè)委員會常務(wù)委員擴大會議，充分聽取了整車及零部件企業(yè)的意見，并就速度、重量等十個技術(shù)指標(biāo)發(fā)放了調(diào)查問卷征求企業(yè)意見。緊接著我們對國標(biāo)委制定的標(biāo)準(zhǔn)修訂工作方案提出了相關(guān)建議。建議由國標(biāo)委、工信部、公安部和中輕聯(lián)共同成立標(biāo)準(zhǔn)修訂領(lǐng)導(dǎo)小組，并責(zé)成全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（包括電動自行車分標(biāo)委會）通過召開座談會等多種形式廣泛聽取意見，完成標(biāo)準(zhǔn)修訂報批稿草案，報標(biāo)準(zhǔn)修訂領(lǐng)導(dǎo)小組審核。下半年我們正式啟動了工作方案，全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會和電動自行車分標(biāo)委會按照標(biāo)準(zhǔn)修訂工作方案開展了一系列工作，于9月、10月、11月先后召開了三次會議，分別聽取各省市行業(yè)協(xié)會、生產(chǎn)企業(yè)、政府管理部門的意見。先后共有來自天津、河北、山東、江蘇、上海、浙江、廣東、湖北、江西等省市的9個行業(yè)協(xié)會，來自天津、河北、山東、江蘇、上海、浙江、廣東和重慶等省市的43家企業(yè)，來自北京、天津、河北、山東、江蘇、上海、浙江、湖北、廣東九省市的經(jīng)信委、公安交管局、質(zhì)監(jiān)局、工商局和消費者保護委員會等30個單位，共計150多位代表參加了會議，中國輕工業(yè)聯(lián)合會的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)還親自參加了相關(guān)會議。大家圍繞電動自行車產(chǎn)品定義、騎行功能、最高時速、整車重量等進行了認(rèn)真討論，對一些指標(biāo)提出了具體建議，但各方仍然存在較大分歧。三次會議后，我們又與中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會、摩托車分標(biāo)委分別進行了溝通。
12月份，我們對一年來開展的主要工作及各方面意見進行了總結(jié)梳理，報中輕聯(lián)、國標(biāo)委和工信部，同時派員直接向國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會有關(guān)部門作了詳細(xì)匯報、溝通和請示。實事求是地講，目前各方面的意見分歧還比較明顯，生產(chǎn)企業(yè)與各地管理部門、各地管理部門之間、生產(chǎn)企業(yè)之間在產(chǎn)品定義、騎行功能、速度、重量等關(guān)鍵指標(biāo)方面的意見還不盡相同，溝通商榷形成一個各方面都能接受的標(biāo)準(zhǔn)難度很大，需要繼續(xù)付出努力。
第二項工作是組織騎行活動，推廣自行車文化為倡導(dǎo)綠色出行，傳播自行車文化，推動自行車產(chǎn)業(yè)升級， 2010年我們集行業(yè)之力成功組織了首次全行業(yè)騎行活動。5月16日至7月1日，歷時47天從北京到深圳4500公里的“低碳行動 騎行中國”活動中，騎行隊走進商店、走進企業(yè)、走進學(xué)校、走進城市，在學(xué)生、工人、市民、游客中發(fā)放綠絲帶，征集簽名，宣傳低碳環(huán)保，積極傳播綠色、健康、快樂的自行車文化。新華社、中新社、人民網(wǎng)、新浪網(wǎng)、網(wǎng)易等28家主流新聞媒體及時做了跟蹤報道�；顒邮艿搅藝蚁嚓P(guān)部門和上級單位領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，得到了各省市行業(yè)協(xié)會和企業(yè)的大力支持，引起了廣泛的社會關(guān)注和積極反響。
我們這次騎行活動之所以能取得成功，我想主要得益于以下四個方面。第一，領(lǐng)導(dǎo)重視。全國政協(xié)副主席阿不來提·阿不都熱西提蒞臨開幕式現(xiàn)場，工信部、商務(wù)部、發(fā)改委、環(huán)保部、國資委、工商總局等部委的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了啟動儀式，中國輕工業(yè)聯(lián)合會更是與我們共同主辦了這次活動，給予了許多具體指導(dǎo)，這些對我們都是極大鼓舞。第二，準(zhǔn)備工作比較充分。先后召開了三次騎行活動籌備會議及數(shù)十次工作會議，提前進行了歷時20天的實地探測，請專業(yè)公司參與策劃了整個活動。第三，騎行隊伍組織有序，分工明確，大家各司其職，憑借堅定的信念和樂觀的心態(tài)成功完成了整個騎行。第四，這也是我想特別強調(diào)的，就是業(yè)內(nèi)的積極響應(yīng)與配合。這次活動得到了行業(yè)廣大會員的大力支持，特別是各地協(xié)會做了大量艱苦細(xì)致的工作，為整個騎行鏈條上活動的精彩和效果提供了有力保證。天津協(xié)會龔孝燕理事長帶病參加北京啟動儀式，同時還參加了整個天津站的活動，邀請了天津市人大副主任參加歡迎儀式，擴大了整個活動的影響力；河北協(xié)會郭文玉秘書長親自帶領(lǐng)騎行隊參觀中國自行車博物館，增強了隊員的自豪感和自信心；山東協(xié)會李忠科秘書長克服人手少，資金緊的困難，配合騎行隊在省內(nèi)成功組織了兩場宣傳活動；江蘇協(xié)會陸金龍理事長、梁正秘書長因地制宜，充分調(diào)動各方積極性，在大豐和陸渡分別開展了宣傳活動；蘇州市自行車電動車行業(yè)協(xié)會還積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)，會同江蘇省協(xié)會在大豐組織了宣傳活動；上海協(xié)會方加亮理事長到上海郊區(qū)嘉定迎接騎行隊伍并一路陪騎，讓隊友十分感動；浙江協(xié)會張順榮理事長親自帶隊參加了杭州騎行活動，大大調(diào)動了廣大騎友的積極性；天津自行車研究院甄繼光院長不僅組織了福州和廈門的宣傳活動，還參加了福建部分路段的騎行；廣東協(xié)會譚偉龍理事長先后參加了北京到天津、廈門、汕頭到惠東三個階段的騎行；深圳市自行車行業(yè)協(xié)會積極聯(lián)系深圳市政府，多方聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)，落實場地、安保、騎行路線，并邀請市領(lǐng)導(dǎo)，確保了落地儀式圓滿成功。騅馳（上海）自行車有限公司和深圳喜德盛自行車有限公司，不僅對活動進行了慷慨的贊助，而且從人員、裝備、宣傳，到后勤保障都進行了直接參與。蘭溪輪峰車料有限公司、寧波嘉隆工業(yè)有限公司、賽特萊特(佛山)塑料制品有限公司和唐澤交通器材（泰州）有限公司等都給予了很大的財力和物力支持，積極參與了騎行宣傳活動。全國自行車工業(yè)信息中心作為這次活動的主要承辦單位，以余世光主任為首的整個團隊從活動的策劃到具體實施做了大量工作。此外，騎行活動還得到了社會上許多熱心于公益事業(yè)的單位和人士的熱情支持。借此機會，再次向大家表示衷心的感謝，謝謝大家！
