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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動(dòng)態(tài) 熱點(diǎn)快報(bào)

疫情之下持續(xù)爆單?看看自行車行業(yè)大佬怎么說

新冠病毒席卷全世界,截至目前全球確診感染新冠病毒的人數(shù)超過200萬,給各行各業(yè)帶來巨大沖擊,自行車行業(yè)同樣受到連帶影響。

疫情陰霾下,各個(gè)國家和地區(qū)采取了不同程度的封鎖令,人們被迫居家,對室內(nèi)騎行的需求持續(xù)升溫。在三月份下半個(gè)月,進(jìn)行室內(nèi)騎行的Garmin用戶與2019年同期相比增長了63%。需求觸發(fā)銷量的增長,據(jù)美國一些車店表示,持續(xù)爆單讓他們迎來繁忙的三月。

疫情下的自行車產(chǎn)業(yè) 室內(nèi)騎行

路易斯安那州新奧爾良市的 Bicycle World老板稱,“我們正以最快速度裝車,我從1996年開店至今,從沒見過這么忙。今年三月份是單月銷量最好的一個(gè)月,增長20%,這也是有史以來業(yè)績最棒的第一季度。4月份到目前來說也還不錯(cuò),截至4月9日,我們的業(yè)績已經(jīng)趕超去年整個(gè)4月份的量。”

受疫情影響最嚴(yán)重的美國紐約和新奧爾良有著類似的情況,人們會(huì)選擇買一輛新車作為家庭娛樂、鍛煉或者通勤的工具,為此車店持續(xù)出單,TREK總裁John Burke稱行業(yè)迎來“小熱潮”。不過銷售的車型以中低端入門級(jí)車輛為主,高端碳纖維車出貨量較少。另外還有一點(diǎn)值得關(guān)注,二手自行車的銷量也有所上升,主要是疫情期間公共交通系統(tǒng)停擺,一部分低收入群體轉(zhuǎn)而使用自行車進(jìn)行通勤。

對疫情之下的行業(yè)發(fā)展情況,各品牌高層紛紛發(fā)表看法,普遍看好自行車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。

Trek的John Burke對自行車未來的銷售業(yè)績表示樂觀,他說自行車簡直優(yōu)勢太多,“你說說看,還有什么能像自行車這樣既能保證社交距離(足夠遠(yuǎn)),有益健康還對環(huán)境友好?這一行確實(shí)有極大的發(fā)展空間!

Specialized閃電的總裁Mike Sinyard樂觀表示,疫情過后,自行車的銷售勢頭還會(huì)趨于強(qiáng)勁!跋窠(jīng)濟(jì)大衰退這樣的大事發(fā)生之后,人們會(huì)傾向于呆在家騎騎車之類的。當(dāng)年9-11事件后我們的業(yè)績也還是不錯(cuò)!

“經(jīng)過這次疫情,人們的習(xí)慣會(huì)發(fā)生變化。人們大概不再那么熱衷旅行,更多會(huì)回歸一些最本質(zhì)的需求……為避免扎堆,他們對健身房、瑜伽課、動(dòng)感單車也不再那么感興趣。當(dāng)大家轉(zhuǎn)向新的生活方式,慢慢就會(huì)習(xí)慣了。“

捷安特美國公司總經(jīng)理John Thompson(以下稱JT)在接受記者采訪時(shí)表示,他們的經(jīng)銷商零售業(yè)績增長良好,他們信心滿滿。捷安特在全美的經(jīng)銷商大約有85%的店開放營業(yè),目前的銷售量仍在預(yù)期范圍內(nèi)。他對自行車疫情過后的發(fā)展充滿期待,“美國大眾會(huì)更加把自行車當(dāng)回事,尤其是疫情過后,自行車會(huì)更受到重視。自行車環(huán)保又有助于健康,還能減少醫(yī)療費(fèi)用、減少對老化交通系統(tǒng)的依賴,還增加了家庭活動(dòng)!贝送饨莅蔡匾苍谝咔槠陂g加大對經(jīng)銷商的扶持,以便共同對抗疫情的沖擊。

另外還有不少廠商也在這波疫情中積極采取了抗疫行動(dòng)。Specialized通過自家的資源為醫(yī)護(hù)人員捐贈(zèng)了4萬多個(gè)口罩,包括高防護(hù)級(jí)別的KN-95,他們甚至還動(dòng)用了頭盔生產(chǎn)設(shè)備用于生產(chǎn)口罩。Santa Cruz則用CNC機(jī)器及3D打印等設(shè)備生產(chǎn)防護(hù)裝備,用以支援當(dāng)?shù)蒯t(yī)療人員。Saris及其員工用電助力貨運(yùn)自行車為當(dāng)?shù)刎毨巳壕栀?zèng)食物,為200多個(gè)困難家庭送去超過1000磅的食品。這些舉動(dòng)均受到當(dāng)?shù)孛襟w的關(guān)注,無疑也樹立了自行車企業(yè)的正面形象,或許可進(jìn)一步促進(jìn)人們對于自行車的熱愛。

責(zé)任編輯:BAMBOO 



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  • 熱門評(píng)論
  • bicycliste 2020-04-21 19:52

    騎車通勤危險(xiǎn)指數(shù)幾何倍數(shù)增長。

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    • 幾何一號(hào) 2020-04-21 21:05

      怎么說?

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    • Make the change 2020-04-21 22:05

      市區(qū)通勤只要遵守交通規(guī)則,根本不危險(xiǎn)好吧

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    • cuicxc
      回復(fù)Make the change
      2020-04-22 13:21

      市區(qū)通勤只要(所有人都)遵守交通規(guī)則,才不危險(xiǎn)好吧

      +1

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  • 攻影人 2020-04-21 18:37

    我沒有看錯(cuò)吧,凌子復(fù)出了?

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    • bamboo 美騎編輯 2020-04-22 09:35

      凌子一直在呀

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    • BIKETO凌子 美騎編輯 2020-04-22 21:52

      我在這呢

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  • 劉子光 2020-04-21 16:53

    我們這里燒烤麻辣燙等行業(yè)迎來報(bào)復(fù)性消費(fèi)……

    查看回復(fù)(1)

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  • 凌亂的流浪貓 2020-04-21 14:34

    感覺疫情減輕后,鍛煉的人變多了,也算是一種變相刺激吧

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  • grf 2020-04-21 16:02

    公共交通需求下降,最大的受益者應(yīng)該是那些tb神車們。3月中旬去王慶坨鎮(zhèn),那里tb神車企業(yè)復(fù)工率已經(jīng)很高了。

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  • 全部
  • 順義阿吉 2020-04-25 19:29

    一部分是消費(fèi)透支。

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  • 是二黑呀 2020-04-25 10:40

    疫情過了,可能會(huì)迎來高峰,全都想開始鍛煉身體,最簡單的就是買輛自行車

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  • 云夢沒有夢 2020-04-23 13:51

    看好自行車行業(yè)

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  • 喵喵喵~ 2020-04-23 09:28

    什么時(shí)候能跌的跟石油似的 買車倒貼錢

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  • 東北拉拉 2020-04-23 07:18

    美騎反應(yīng)太遲鈍了,對國內(nèi)童車市場爆發(fā)視而不見,沒有報(bào)道

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  • 我送你里 2020-04-22 09:09

    鍛煉身體是好事,只是很多人思想觀念不同,聚堆,不隔離很麻煩

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  • 源發(fā)單車 2020-04-22 01:03

    經(jīng)過這次疫情的驚嚇,以前不怎么運(yùn)動(dòng)的人想通過鍛煉增強(qiáng)免疫力,室內(nèi)運(yùn)動(dòng)怕傳染,室外運(yùn)動(dòng)還是騎單車比較經(jīng)濟(jì)和有一定的樂趣。

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  • 初七初八 2020-04-22 00:58

    自行車比擠公交應(yīng)該更安全吧,至少避免了與人接觸

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  • wangyue9 2020-04-21 23:43

    鐘南山院士都騎車,你還在茍么

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  • 黑胡椒牛排 2020-04-21 23:37

    都不知道怎么繼續(xù)生活了

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