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第一次參加比賽是2018年的5.20江西省運會自行車選拔賽，極其忐忑地報了名，雖然我知道騎不過他們。

跟其他選手裝備齊全相比，感覺自己就像來玩的，連鎖鞋都沒穿，騎行服都沒有的人，車子全場最爛。

抱著被收容的打算，拼勁全力去比。比賽剛開始就是拼命卡位，過彎之后拼命拉扯，不會壓彎沒控制好速度差點摔車，落在了隊伍的后面。但我不服輸拼命跟，勉強跟在領先集團后面，一路拉高速度，到了緩上坡有人突圍，集團又是一番拉扯，下坡就拼命加速，我沒跟上，離大集團距離也越來越遠，身體疲憊右腿抽筋。

但我不想放棄，堅持下去追上第三集團輪流破風，拿了第9名，在里面最年輕，引起了本地業(yè)余車隊的注意，把我拉進群跟他們一起訓練。

換鎖鞋，為了更好地檢測自己的訓練成果，分析數(shù)據(jù)，知道均速和極速在什么范圍才算達標，心率要如何控制最合適。

那時家里還不太支持我騎車，也無法理解自行車為什么那么貴，在那一年的時間里我一邊騎著那輛菜車訓練腿力，一邊做兼職攢錢，提升自己的實力給父母做思想工作，使他們支持自己換車。

終于功夫不負有心人，婺源舉辦江西省山地自行車錦標賽，我想如果有好的器材能進前10，我跟那些大神的距離就差一輛好車，于是家里就允許我在江西上饒捷安特訂購了一輛XTC ADV 2。

可把我興奮得一晚上都睡不著。這個配色相當漂亮，紅橙雙閃交融。加上暗黑灰色，它倍具有神秘感，碳纖維不會有金屬疲勞年限，吸震也是很棒。

搭載了ERT無內(nèi)胎系統(tǒng)，無內(nèi)胎系統(tǒng)舒適的路感與低滾阻的特性。話說捷安特居然在這種越野車上裝山馬胎，我可不會去壓馬路。

換了一對德國馬牌XC真空外胎，輕量可折疊，三向防刺，不是單純一面。顆粒分布合理，在壓彎與加速時反應非�？臁�

▲賽前發(fā)車

在這次比賽中我感覺到山地車越野具有無窮魅力，體驗到酣暢淋漓的快感，經(jīng)過激烈的比拼，拿到第12名，前10幾名都是各省市的業(yè)余大佬，心里還是有點小失落。