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The Secret Pro，國(guó)內(nèi)車(chē)友戲稱(chēng)深喉pro，是外媒cyclingtips的一個(gè)專(zhuān)欄，經(jīng)常會(huì)說(shuō)一些主集團(tuán)的趣事和不為人知的事情，因?yàn)槟涿�的關(guān)系，可以經(jīng)常吐槽一些敏感話題。我也曾經(jīng)為大家翻譯過(guò)其中幾篇，而今我也想創(chuàng)立一個(gè)業(yè)余賽場(chǎng)的深喉專(zhuān)欄，來(lái)說(shuō)說(shuō)一些你們不知道的事情。但我今年已經(jīng)遠(yuǎn)離賽場(chǎng)許久，于是我找了經(jīng)常參賽比賽的年輕車(chē)手來(lái)做這個(gè)專(zhuān)欄。我不知道大家會(huì)不會(huì)喜歡，如果喜歡的話這期欄目會(huì)持續(xù)更新下去，帶大家去了解這個(gè)你們經(jīng)常掛在嘴邊又極其陌生的業(yè)余賽場(chǎng)。PS：如果你們硬要去猜“他”是誰(shuí)的話，盡管猜吧。

賽里木湖的大側(cè)風(fēng)和摔車(chē)

我還記得那次70多的速度集團(tuán)中的摔車(chē)，真踏馬恐怖，我相信給不少集團(tuán)中的人留下了深深的恐懼，這樣玩命的嗎？還好那時(shí)候我在集團(tuán)前方右側(cè)，我就聽(tīng)到后面噼里啪啦的。賽后么，很多人覺(jué)得這個(gè)不是比賽，是玩命，其實(shí)我覺(jué)得職業(yè)的比賽都是這樣，現(xiàn)在業(yè)余的很多比賽已經(jīng)很接近了，所以你也必須具備比準(zhǔn)職業(yè)比賽的水準(zhǔn)，不然你還不如老老實(shí)實(shí)在家里睡覺(jué)。

大側(cè)風(fēng)我這次是體驗(yàn)到了，大車(chē)隊(duì)是真的強(qiáng)悍，他們都太敏銳了，一個(gè)拐彎，我忘記是左拐還是右拐了，面對(duì)突如其來(lái)的側(cè)風(fēng)，大集團(tuán)瞬間被拉散，大車(chē)隊(duì)的車(chē)手的素養(yǎng)在這時(shí)候能體現(xiàn)出來(lái)。無(wú)論是森地客還是邁金都會(huì)上去加速，帶著自己的主將拼命跑。第一個(gè)賽段我掉隊(duì)就是因?yàn)闆](méi)及時(shí)反應(yīng)過(guò)來(lái)，后面我學(xué)乖了，時(shí)刻去盯著人家的主將。有一次又一段大側(cè)風(fēng)，我馬上警覺(jué)，但還是不幸被拉掉了，能力不夠怪誰(shuí)呢。但是幸運(yùn)的是，森地客的周克強(qiáng)不知道出了什么狀況沒(méi)有跟上，于是乎森地客在前方集團(tuán)就不領(lǐng)騎了，只有邁金車(chē)隊(duì)單獨(dú)領(lǐng)騎，第一集團(tuán)的速度才降下來(lái)，我跟著周克強(qiáng)回到了前方，我知道森地客一定會(huì)等，但是如果沒(méi)有這個(gè)意外，比賽又將變得很殘暴。

還記得施文通，他真的是特別小心翼翼，跟車(chē)沒(méi)跟好的情況下硬生生被拉掉了，一個(gè)人在兩個(gè)集團(tuán)中間騎了半個(gè)多小時(shí)，400瓦又怎么樣，在團(tuán)隊(duì)至上的自行車(chē)比賽中，400瓦騎全程也沒(méi)什么用。業(yè)余的比賽現(xiàn)在沒(méi)你想象的那么簡(jiǎn)單，能存活到最后的車(chē)手都有兩把刷子！

大車(chē)隊(duì)的沖刺火車(chē)

現(xiàn)在的大比賽最后幾支車(chē)隊(duì)的火車(chē)是真的快，我們這樣的車(chē)手想冒頭是一點(diǎn)機(jī)會(huì)都沒(méi)有。集團(tuán)的速度不會(huì)低于55，有時(shí)候會(huì)有60多，每次我靠自己去搶位置基本最后都沖刺乏力了。邁金牛逼的地方不只是他們有好幾個(gè)沖刺手，還有最好的帶沖手，每次劉祝慶都能一個(gè)人頂三個(gè)人，他是真的坐著能騎出1400瓦的，個(gè)子又高，我好想跟著他后面啊，可是我哪有這個(gè)機(jī)會(huì)？我經(jīng)�？吹接衅渌�車(chē)友說(shuō)，簡(jiǎn)單啊，跟在人家火車(chē)后面沖就行了。

我就笑了，你想蹭人家車(chē)隊(duì)的火車(chē)？誰(shuí)不知道這點(diǎn)，誰(shuí)都想跟在什么巫帛宏和夏威的屁股后面，問(wèn)題是你知道那個(gè)位置多難搶嗎？大家都想搶?zhuān)�于是這個(gè)屁股就是最危險(xiǎn)的屁股，多少摔車(chē)在這個(gè)位置發(fā)生的，我是不敢了，告辭！

最后的沖刺

夏威的沖刺已經(jīng)在業(yè)余的車(chē)壇樹(shù)立了一個(gè)新的高度了，他車(chē)隊(duì)的火車(chē)快，自己又牛逼，我們能怎么辦？賽里木湖最后一個(gè)賽段，我最后跟在集團(tuán)很前面，我看到夏威的踏頻特別低，大概60左右，還掛在最小飛，我當(dāng)時(shí)就懵了，他就是這樣沖刺的？沒(méi)錯(cuò)！最后他提早開(kāi)沖，又甩開(kāi)后面5個(gè)車(chē)位一個(gè)人過(guò)線到終點(diǎn)。賽后我才知道，他的電變沒(méi)電了，他也已經(jīng)不是那個(gè)會(huì)犯不充電這樣低級(jí)錯(cuò)誤的車(chē)手了，真正的情況是比賽會(huì)有轉(zhuǎn)場(chǎng)，手變頭碰到其他人彎把或者東西，轉(zhuǎn)場(chǎng)路上一直在變速，把電用了不少。比賽中途他就沒(méi)電了，但是沒(méi)電一樣neng死你們……諾飛客的沖刺手也說(shuō)，和夏威并排最后的沖刺的勇氣都沒(méi)有，并排的瞬間就感覺(jué)自己要輸了，好吧，不愧是夏大王。