国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

這是我2017年國(guó)慶長(zhǎng)假第一次去日本騎行時(shí)的路線，之前在美騎論壇發(fā)過(guò)游記的貼子（Le Tour de Mt.Fuji：十一騎行日本，富士山環(huán)線+三大五合目登山線+秋名山朝圣），借此機(jī)會(huì)再給大家推薦一下。

簡(jiǎn)介

這條路線全程約400多公里，累計(jì)爬升9000多米，從鐮倉(cāng)出發(fā)，途徑小田原、箱根、沼津、富士宮、富士五湖、御殿場(chǎng)，最后回到小田原結(jié)尾，期間包括了富士山南側(cè)表口五合目、北側(cè)吉田口五合目、東側(cè)須走口五合目三條登山線的三次爬坡，是一條比較完整的富士山地區(qū)騎游路線。

具體行程安排如下：

Day 1：鐮倉(cāng)—小田原—箱根

Day 2：箱根—沼津—富士宮

Day 3，富士宮—富士山表口五合目—富士宮

Day 4，富士宮—田貫湖—富士五湖（本棲湖—精進(jìn)湖—西湖—河口湖）

Day 5，河口湖—富士山吉田口五合目—河口湖

Day 6，河口湖—富士五湖（山中湖）—富士山須走口五合目—御殿場(chǎng)—箱根—小田原

這條路線除了有山（箱根、富士山）有水（鐮倉(cāng)海岸、富士五湖）風(fēng)景宜人之外，還有兩個(gè)吸引人的地方：

如果你喜歡爬坡的話，那么箱根山區(qū)、富士山五合目都是日本最經(jīng)典的爬坡路線之一，每年都會(huì)在此舉辦各種自行車(chē)賽。路線中特別包含了富士山三上三下，讓你一次過(guò)足癮，其中富士山東側(cè)須走口五合目登山線全長(zhǎng)11公里爬升1100米，難度更是與環(huán)法著名的阿爾普迪埃賽段不相上下。

如果你是日本動(dòng)漫飆速宅男粉絲的話，那么這條路線完整涵蓋了原作中第一次高中聯(lián)賽三天全部比賽路線。其中，鐮倉(cāng)江之島—箱根是比賽第一天，箱根—本棲湖是第二天，本棲湖—須走口五合目是第三天的最終決戰(zhàn)。

交通

上海往返東京淡季的機(jī)票價(jià)格大約2-3千，旺季大約4-5千，自行車(chē)用裝車(chē)箱打包隨航班行李托運(yùn)。東京到鐮倉(cāng)和小田原回東京的交通，可以坐JR、新干線搞定，自行車(chē)只需要拆掉前輪套上裝車(chē)袋就能帶上車(chē)，非常方便。至于裝車(chē)袋，可以到鐮倉(cāng)之后通過(guò)7-11、全家便利店的宅急送服務(wù)，快遞到小田原車(chē)站附近的收貨點(diǎn)，省去不必要的負(fù)擔(dān)。鐮倉(cāng)作為旅游勝地，還有一日游的電車(chē)通票出售，有多余時(shí)間的話值得充分利用，好好游覽一番。

裝備

日本絕大部分地區(qū)路況良好，加之航班行李托運(yùn)的重量限制，以及高強(qiáng)度爬坡的需要，公路自行車(chē)是最佳選擇。隨身裝備方面，考慮到公路車(chē)負(fù)載能力有限，盡量輕裝簡(jiǎn)行。富士山冬季封山，5-10月是相對(duì)適宜的季節(jié)，所以無(wú)需攜帶太多衣物，一個(gè)大號(hào)上管包，一個(gè)大號(hào)尾包，一個(gè)14升騎行背包足以。尤其是日本的旅館民宿大多配有洗衣機(jī)、干衣機(jī)，穿過(guò)的騎行服、騎行褲當(dāng)天洗完第二天基本都能干，不用準(zhǔn)備太多替換衣物。

住宿

路線沿途都是著名的旅游勝地，住宿盡量提早預(yù)訂。當(dāng)然，日本觀光業(yè)發(fā)達(dá)，走到哪兒算哪兒，臨時(shí)找住的地方也還行。比較推薦各地火車(chē)站前的經(jīng)濟(jì)型酒店，環(huán)境設(shè)施不錯(cuò)，房間雖然局促些，但一般都允許你推車(chē)入內(nèi)，民宿、青旅之類(lèi)的可能就要求你把車(chē)停在玄關(guān)或者公共區(qū)域了。

具體行程

Day 1：鐮倉(cāng)—小田原—箱根（Day 2：箱根—沼津—富士宮）

鐮倉(cāng)到小田原，一路沿海，地勢(shì)平坦。

鐮倉(cāng)是日本歷史上著名的古都之一，是鐮倉(cāng)幕府時(shí)代日本的政治中心，佛教文化繁盛，完好地保留了大量古建筑群。江戶(hù)時(shí)代開(kāi)始，逐漸成為東京周邊重要的旅游、度假勝地，近年來(lái)更是由于灌籃高手，吸引到眾多動(dòng)漫迷們前來(lái)朝圣。鐮倉(cāng)也非常適合休閑騎，可以一邊感受海風(fēng)拂面，一邊看著身旁江之電列車(chē)緩緩駛過(guò)。

小田原到箱根（蘆之湖），是當(dāng)天行程的重頭戲。從小田原開(kāi)始一路緩上，箱根湯本過(guò)后坡度陡增，基本在7-8%之間徘徊，部分路段接近10%，直至海拔874米的國(guó)道1號(hào)線最高點(diǎn)，再放坡一小段抵達(dá)蘆之湖。

趕時(shí)間的話，Day 2 箱根—沼津—富士宮的行程也可以合并到今天，全程下坡和平路為主比較輕松。如果時(shí)間充裕，爬坡爬累了想休息一下，可以選擇在箱根住一晚溫泉酒店，買(mǎi)一張箱根登山電車(chē)、纜車(chē)的周游券，抽半天時(shí)間好好玩一下。