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拐個彎就到了，你信嗎？反正我是不信

作為美騎編輯，我是第一次參加黃山賽，我覺得這是一場能讓所有人都玩的開心的一場活動。

兩日賽程，拍攝一天，比賽一天，如果你想在明年參與其中，不妨參考一下小編的參賽體驗。

首先想?yún)⒓狱S山賽的車友一些建議：

1 、交通方面建議用戶通過火車 、高鐵或自駕汽車前往，組隊可選擇大巴。

2 、單人前往或多人自駕前往，則餐飲住宿建議住在縣城，距離會場約10公里左右，參賽當天前往會場可順帶作為熱身騎行，注意清晨保暖。

3 、裝備方面從目前黃山賽難度來看硬尾仍是主流，用戶無需太過考慮；鏈條 、車胎及補胎工具等相對容易損耗的東西需要備份。

4 、除去交通及報名費，單人節(jié)約的情況下兩天總體花費保守約在500元內，學生群體記得準備好預算。

5 、黃山賽對于以體驗為主的車友來說仍具有一定的難度，建議提前一到三個月進行系統(tǒng)性的訓練，此處包括體能和山地車騎行技巧兩個部分。

6、帶上你的朋友or家人一起來玩吧。

裝備部分：本次比賽使用了捷安特XTC ADVANCED 1原裝整車搭配shimano M8000鎖踏，shimano的XM7鎖鞋、Bontrager Starvos MIPS頭盔 、美騎定制騎行服、gopro hero5、gopro hero4、SONY AZ100、birzman FEEXMAN A12便攜工具和Macht避震器打氣筒；自行車采用快遞裝箱寄送，很慶幸完好無損。車輛相關評測即將制作完成，持續(xù)關注美騎網(wǎng)即可。

密集動圖，流量慎入

管中窺豹：混合組第一集團

騎行路線部分：黃山賽單圈20km長度的賽道大幅降低了參賽選手的準入門檻，可參與的組別也十分豐富，挑戰(zhàn)組 、公開組 、男女混合組 、接力組，你總能找到適合自己參加的組別。

這一次我由于工作的原因選擇了第二日騎行一圈的挑戰(zhàn)組（事后不過癮又騎了一圈～）進山前需經(jīng)過一段的花海公路，這讓不同實力集團有初步的篩選，畢竟被堵在山里可不是每個人希望發(fā)生的事情。

賽道環(huán)境多樣，柏油馬路 、石板路面 、碎石及泥土路面所占賽道比重相對均衡，無論你是擅長爬坡還是劈彎，這里都有適合你發(fā)揮的場地。

“冠軍車手說很容易，各位車友聽聽就好”