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首秀奧運(yùn)會(huì)?哪家中國(guó)自行車(chē)自主品牌有此殊榮
泰山體育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)卞志良說(shuō):“我們泰山集團(tuán)為中國(guó)國(guó)家山地自行車(chē)隊(duì)提供了比賽專(zhuān)用車(chē),這是我國(guó)自行車(chē)民族品牌首次登上夏奧會(huì)賽事,一舉打破了歐美國(guó)家對(duì)競(jìng)技自行車(chē)的壟斷歷史!贝饲埃麄兊漠a(chǎn)品已經(jīng)成功登陸青奧會(huì)。
▲中國(guó)隊(duì)抵達(dá)里約
自行車(chē)是一項(xiàng)需要人與器械完美結(jié)合的運(yùn)動(dòng),勝負(fù)往往在毫厘之間。奧運(yùn)比賽對(duì)賽車(chē)的要求極為嚴(yán)格,必須達(dá)到國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟(UCI)制定的標(biāo)準(zhǔn)才能使用。
卞志良說(shuō):“我們把制造飛機(jī)的材料和技術(shù)運(yùn)用到自行車(chē)的研發(fā)和制造上。每年投入研發(fā)的資金超過(guò)5000萬(wàn),我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)是世界頂級(jí)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。國(guó)際上對(duì)自行車(chē)的疲勞測(cè)試檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是10萬(wàn)次,我們達(dá)到了15萬(wàn)次,所以說(shuō)我們各項(xiàng)指標(biāo)都超過(guò)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。UCI的三項(xiàng)認(rèn)證,我們?nèi)寄玫搅恕!?/p>
5年前,泰山集團(tuán)開(kāi)始專(zhuān)業(yè)自行車(chē)設(shè)計(jì)生產(chǎn),從學(xué)習(xí)、代工到打造自我品牌,泰山集團(tuán)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓そ尘,終于為中國(guó)自行車(chē)自主品牌創(chuàng)造了歷史。
卞志良表示,下一步,他們將積極關(guān)注世界頂級(jí)自行車(chē)賽事和自行車(chē)俱樂(lè)部,更好地將自主品牌推廣到全世界。
為了激勵(lì)運(yùn)動(dòng)員在奧運(yùn)賽場(chǎng)上取得佳績(jī),泰山集團(tuán)在北京還為兩人舉行了奧運(yùn)壯行儀式,并將王禎和姚平的名字寫(xiě)在了賽車(chē)上。
據(jù)介紹,這已是泰山集團(tuán)第四次成為奧運(yùn)會(huì)的器材供應(yīng)商。2004年,泰山體育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)與荷蘭JF公司合作,成功打入雅典奧運(yùn)會(huì);2008年北京和2012年倫敦奧運(yùn)會(huì),泰山體育都是最大的奧運(yùn)會(huì)器材供應(yīng)商。而在里約,“泰山體育此次為里約奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)一共提供了近萬(wàn)件產(chǎn)品,涵蓋柔道、跆拳道、摔跤、田徑、自行車(chē)等11個(gè)大項(xiàng)!北逯玖颊f(shuō)。
2016年里約奧運(yùn)會(huì)山地自行車(chē)賽將于8月20日和21日在德奧多魯奧林匹克公園山地自行車(chē)中心舉行,王禎和姚平分別獲得了男、女項(xiàng)目的參賽資格。
圖片:泰山體育提供
責(zé)任編輯:LMH
有必要科普下。山東品牌,有國(guó)企性質(zhì),集團(tuán)專(zhuān)做體育的,中超的魯能泰山就是他們集團(tuán)的,專(zhuān)供專(zhuān)業(yè)隊(duì)的,在濟(jì)南有專(zhuān)賣(mài)店。之前到過(guò)他們公司去實(shí)習(xí)過(guò),車(chē)架輪組都是自產(chǎn)的,價(jià)格有點(diǎn)小貴,身邊有了解的大神反響很好。小眾牌子不代表質(zhì)量沒(méi)有,你其他國(guó)產(chǎn)牌子那么牛逼怎么不去奧運(yùn)會(huì)?這牌子根本不需要做廣告,都是專(zhuān)業(yè)隊(duì)訂貨,在鍵盤(pán)騎友中知名度當(dāng)然低,你不知道也正常。parlee這牌子你知道么?你不知道的都是垃圾嘍?
這個(gè)牌子今年開(kāi)始建立銷(xiāo)售部,未來(lái)幾年絕對(duì)會(huì)有很大的發(fā)展,當(dāng)之無(wú)愧的頂級(jí)品質(zhì)。
身邊有洲際隊(duì)在用這個(gè)牌子的車(chē)。我沒(méi)騎過(guò),但據(jù)說(shuō)非常不錯(cuò)。至于其他國(guó)產(chǎn)牌子,浙江某Z字頭的車(chē)子還是陪一姐征戰(zhàn)過(guò)UCI、亞運(yùn)會(huì)和世錦賽的。王幀、姬建華也都有騎過(guò)那個(gè)“Z字頭”品牌的車(chē),姬還在交流中著重鄙視了一下說(shuō)國(guó)產(chǎn)碳架“軟”的鍵盤(pán)完全不懂騎車(chē),可惜這個(gè)牌子現(xiàn)在……講道理,有些鍵盤(pán)看不起的牌子在做的事真的不容小覷,比如國(guó)內(nèi)某B字頭品牌工廠的代工單……
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22說(shuō)起parlee,接層主一句,ccn和臺(tái)灣一本地車(chē)隊(duì)14年之前都是parlee贊助的隊(duì)車(chē),后來(lái)都換了pardus贊助。瑞豹新款車(chē)架脫胎于一比較小眾的公模,blue等牌子用過(guò),奇葩的頭碗規(guī)格和車(chē)架幾何同cervelo r5一模一樣.....
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22為什么中國(guó)自行車(chē)隊(duì)用的是look而不是zhl
初版車(chē)型,早就停產(chǎn)了,整合程度不夠
Uci 標(biāo)準(zhǔn)很難嗎?連小米自行車(chē)都可以。這不能算吹牛的資本吧
山地公路標(biāo)準(zhǔn)又不一樣 難度肯定也不一樣 我們普通車(chē)友還是太外行了 這倆根本沒(méi)法對(duì)比啊- -
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22真不難,UCI標(biāo)準(zhǔn)就是管型比例符合規(guī)定,交錢(qián)就能搞到的,強(qiáng)度、性能這些,UCI管不著。
知道真相的我看到評(píng)論只能呵呵,不敢說(shuō),怕被圍攻
"一舉打破了歐美國(guó)家對(duì)競(jìng)技自行車(chē)的壟斷歷史。"好像回到某個(gè)年代。
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22j媽的,聽(tīng)說(shuō)車(chē)子故障車(chē)手退賽了
展會(huì)見(jiàn)過(guò),價(jià)格不便宜架子卻很重。面對(duì)giant沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì),完全老國(guó)企思路
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08年與自行車(chē)結(jié)緣,自此一發(fā)不可收拾,腿菜心野,人送外號(hào)半天郎。自行車(chē)修裝補(bǔ)改吹拉彈唱精通,最喜折騰零件,希望通過(guò)Biketo美騎網(wǎng)為與車(chē)友一起見(jiàn)證自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展,不止于觀海聽(tīng)濤,更要勇作弄潮兒。玩車(chē)信條:人生在世,可以騎不快,不能騎不帥。
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