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很久沒(méi)有對(duì)自行車行業(yè)吐槽，剛剛結(jié)束的南京展讓我確認(rèn)必須要再吐槽一次。經(jīng)過(guò)三天多時(shí)間的交流，從品牌商、貿(mào)易商、代理商、媒體、經(jīng)銷商各個(gè)自行車行業(yè)相關(guān)環(huán)節(jié)，我最后總結(jié)出來(lái)這個(gè)標(biāo)題：誰(shuí)是2015年度自行車行業(yè)最苦逼的人！聽著有點(diǎn)低俗，待我慢慢講來(lái)，看完再說(shuō)有無(wú)道理！

品牌商：

本次南京展有很多品牌商缺席，由于行業(yè)的不景氣，他們已經(jīng)選擇降低行銷成本，改為會(huì)議室單獨(dú)開放或者直接改到其他地方對(duì)經(jīng)銷商開放。所以南京展的人氣不是很旺，也證實(shí)了品牌商也不好過(guò)。

2015年隨著市場(chǎng)的持續(xù)低迷，各個(gè)品牌成為爭(zhēng)奪有限資源的角斗士，很多品牌被這種價(jià)格戰(zhàn)、節(jié)奏快、營(yíng)銷方式多樣化所打倒。跟的上節(jié)奏的幸免出局，跟不上的已經(jīng)被淘汰，一些國(guó)際品牌也紛紛退出中國(guó)市場(chǎng)！在這個(gè)同質(zhì)化的時(shí)代，玩價(jià)格戰(zhàn)的品牌只能死扛，新生的智能自行車品牌加上互聯(lián)網(wǎng)直銷，有效降低了銷售成本，本是一件對(duì)于行業(yè)發(fā)展有意義的事情，可是加上了金融、利益、炒作，一切都顯得那么夸張。

一個(gè)自行車行業(yè)卻引來(lái)意想不到的大資金，自行車真的有那么高的利潤(rùn)嗎？我可以肯定的是，如果智能自行車品牌僅僅依托互聯(lián)網(wǎng)銷售，最后成功的品牌不會(huì)超過(guò)3個(gè)，很多品牌都會(huì)死的很慘�；ヂ�(lián)網(wǎng)銷售雖然是趨勢(shì)，是優(yōu)勢(shì)，但是一旦脫離互聯(lián)網(wǎng)即將失去競(jìng)爭(zhēng)力和生存能力，我只想對(duì)智能自行車品牌說(shuō)，看好你的錢，別一夜間蒸發(fā)、同時(shí)也對(duì)的起投資你的公司，好好算一算投入和回報(bào)什么時(shí)候才可以成正比！到底巨資投入能否有巨資回報(bào)，讓我們拭目以待！對(duì)于很多新生事物，誰(shuí)也不能評(píng)判和決定它的未來(lái)，它的未來(lái)掌握在市場(chǎng)、消費(fèi)者手里，至于行不行看市場(chǎng)就好了！

貿(mào)易商：

SYBike在今年亞洲展期間（10月12日）選擇在上海召開經(jīng)銷商大會(huì)，并未參加亞洲展

2015年下半年對(duì)于貿(mào)易商來(lái)說(shuō)是近幾年來(lái)少見的大甩賣！貿(mào)易商一般分為兩種，一種是代理各種品牌的，一種是倒騰雜貨水貨的。

通過(guò)交流發(fā)現(xiàn)哪一個(gè)都不好過(guò)，市場(chǎng)不景氣，代理品牌的貿(mào)易商銷售下滑慘重，上面頂著品牌商的銷售要求壓力，下面扛著市場(chǎng)不景氣資金、庫(kù)存的壓力。而水貨和雜貨貿(mào)易商就更慘了，市場(chǎng)低迷導(dǎo)致工廠不正當(dāng)?shù)牡蛢r(jià)拋貨，直接擾亂到配件的價(jià)格體系，配件市場(chǎng)面臨崩盤，要不死扛，要不就是賠錢割肉換現(xiàn)金！加上市場(chǎng)需求量大幅降低，很多看好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的貿(mào)易商都備有大量的庫(kù)存，整個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)貿(mào)易商加起來(lái)的庫(kù)存遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于市場(chǎng)需求量的現(xiàn)象。這直接導(dǎo)致恐慌性拋售，價(jià)格越來(lái)越低，越來(lái)越離譜，貿(mào)易商都損失慘重！可怕的是，目前國(guó)內(nèi)貿(mào)易商的庫(kù)存需要市場(chǎng)消化很長(zhǎng)世間。如果市場(chǎng)繼續(xù)低迷，直接影響到自行車行業(yè)的發(fā)展速度！

所以2015年的貿(mào)易商老板們都是在做割肉的生意，也不好過(guò)呀！

代理商：

代理商的命運(yùn)也不好，貿(mào)易商以及品牌商都把資金壓力和庫(kù)存壓力盡可能的通過(guò)促銷方式或者其他方式轉(zhuǎn)加到代理商頭上。所以，壓貨的是代理商，所以大部分貨品都存放在代理商這個(gè)環(huán)節(jié)。

很多品牌商和貿(mào)易商謹(jǐn)慎后，采用預(yù)訂單模式，降低自己的風(fēng)險(xiǎn)，而代理商不能要求經(jīng)銷商直接進(jìn)貨備貨，只能自己承擔(dān)這一部分壓力。所以能否得到有效的周轉(zhuǎn)對(duì)于代理商來(lái)說(shuō)就要看自己的本事了。

代理商的運(yùn)營(yíng)成本也很高，很多有自己的實(shí)體店再加上人工、倉(cāng)庫(kù)，其他宣傳費(fèi)用，而批發(fā)利潤(rùn)空間極其有限，很多都不是一手資源，很多代理商投資了很多錢卻干著搬運(yùn)工的活！而貿(mào)易商沒(méi)有實(shí)體店、只有辦公室和倉(cāng)庫(kù)，相對(duì)運(yùn)營(yíng)成本低，而且貿(mào)易商都是轉(zhuǎn)加壓力給代理商，而且貿(mào)易商一般都為一手資源，利潤(rùn)空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于代理商。很多代理商雖然覺(jué)得不賺錢，也沒(méi)賠錢，但是看看自己的庫(kù)存，哭的心都有！

經(jīng)銷商：

美騎網(wǎng)前段時(shí)間組織廣州車店進(jìn)行一場(chǎng)交流會(huì)，與會(huì)店主表示經(jīng)營(yíng)壓力大

也就是車店老板！今年是最慘烈的一年、倒閉、下滑、賠錢、都讓車店老板們趕上了！市場(chǎng)低迷使得運(yùn)營(yíng)成本高得車店無(wú)法承受，長(zhǎng)年從事這個(gè)行業(yè)的老板還算穩(wěn)定，有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，這幾年剛剛起來(lái)的店家就難受了，本來(lái)想著開一家大一點(diǎn)、形象好一點(diǎn)的店，市場(chǎng)一不景氣，高成本就面臨著關(guān)門!太多太多的車店在這一輪洗牌中被淘汰！

承受壓力最大的就是經(jīng)銷商這個(gè)環(huán)節(jié)，品牌商、貿(mào)易商、代理商，三座大山都?jí)涸诮?jīng)銷商頭上！而市場(chǎng)不好的時(shí)候經(jīng)銷商就面臨著產(chǎn)品周轉(zhuǎn)慢，資金回籠慢，老款庫(kù)存難處理、新款節(jié)奏跟不上等問(wèn)題，不但轉(zhuǎn)不起來(lái)，庫(kù)存壓力很大，還會(huì)持續(xù)貶值！對(duì)于經(jīng)營(yíng)中低端的車店來(lái)說(shuō)，只要成本合理還不會(huì)傷到元?dú)�。可是�?duì)于高端自行車店的商家可是壓力山大，在這個(gè)時(shí)期，高端產(chǎn)品往往更加沒(méi)有利潤(rùn)，又占用很大的資金成。搞不好遇見新款上市，老款就要賠錢銷售！沒(méi)有高端利潤(rùn)怎么會(huì)有高端服務(wù)呢，所以市場(chǎng)低迷讓很多高端店家減少了增值服務(wù)，惡性循環(huán)下，后果不會(huì)太好！

自行車店老板還不能輕言放棄，因?yàn)橐环艞壘洼數(shù)膹氐琢耍�因�(yàn)閹?kù)存、裝修、房租能讓你直接回到解放前，一點(diǎn)都不夸張。所以自行車行業(yè)哪里有那么好做，一旦進(jìn)來(lái)想出去都難！

媒體：

隨著自行車行業(yè)的快速發(fā)展，相關(guān)媒體也應(yīng)運(yùn)而生，很多媒體在大好的環(huán)境下拿到了更多的投資公司的投資。品牌商要想在市場(chǎng)中獲得更好的宣傳離不開媒體，所以在一個(gè)行業(yè)處在上升期的時(shí)候相關(guān)媒體的熱度非常高，盈利也很不錯(cuò)。但是2015年，很多品牌商縮小開支，減少了在媒體上的開支，使得媒體也很難受!行業(yè)不景氣相關(guān)媒體壓力更加沉重！

從事自行車行業(yè)的工作人員

記得我剛開始做車店的時(shí)候，還未找不到自行車技術(shù)人員發(fā)愁，那是在2012年，整車單車市場(chǎng)銷售火爆，很多大品牌銷售旺季基本是供不應(yīng)求。單車技師在自行車行業(yè)最受寵，很多新開的店家一半的薪水都是付給高薪聘請(qǐng)的技師，所以我認(rèn)為在2012年-2014年間單車技師跳槽率應(yīng)該是很高的，我個(gè)人也換了3批單車技師。沒(méi)有辦法，面對(duì)高薪我相信換成我也無(wú)法拒絕。

當(dāng)時(shí)我就思考，高薪是沒(méi)錯(cuò)，但是能否給他們持續(xù)高薪就需要整個(gè)單車店成功的運(yùn)營(yíng)，如果不能這樣持續(xù)那么一切都只是短暫的美好。結(jié)果，很多車店的人工成本加倍增加，銷售跟不上去，無(wú)法持續(xù)支付高額工資，很多單車技師也就不得不再重新找工作。也許行業(yè)不健康的發(fā)展讓這些單車技師也失去了方向，無(wú)從選擇。

單車銷售人員也是如此，貿(mào)易公司，品牌商，代理商也都一樣，頻繁的挖人導(dǎo)致成本不斷的增高，付出和回報(bào)已經(jīng)不成正比，這樣的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)也使得單車行業(yè)從業(yè)人員失去自我，見好就拿，風(fēng)吹墻倒。到了現(xiàn)在，行業(yè)開始不景氣，品牌商倒閉、貿(mào)易商倒閉、代理商和車店關(guān)門，單車行業(yè)從業(yè)人員開始供大于求，很多人又失去了工作。

其實(shí)，在這里我只想對(duì)這些從事單車行業(yè)的兄弟姐們說(shuō)，能拿多少錢是要靠自己的實(shí)力，踏實(shí)、誠(chéng)實(shí)、忠誠(chéng)是任何一個(gè)行業(yè)從業(yè)人員的基本素質(zhì)。如果你還擁有一份單車工作，那就請(qǐng)珍惜吧，因?yàn)槟悴徽湎н�有更多的人在等待這份工作，你不努力就隨時(shí)有人接替你！

看完這些您認(rèn)為2015年度自行車行業(yè)最苦逼的是哪一個(gè)環(huán)節(jié)呢?請(qǐng)您投出屬于您自己的一票！投票鏈接在此！

不管選擇的結(jié)果如何，不管誰(shuí)是2015年最苦逼的人，我只想說(shuō)，品牌商的核心工作是開發(fā)出最適合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品和價(jià)格，做好品牌行銷。貿(mào)易商只靠倒來(lái)倒去的時(shí)代過(guò)去了，不專業(yè)，沒(méi)有服務(wù)的貿(mào)易商就趕緊自動(dòng)退出，因?yàn)橛匈Y源、有錢的人實(shí)在太多。代理商，不要傻傻的聽品牌商壓貨壓貨，好好看看你的庫(kù)存，有多少是擠壓的，能換成錢就抓緊換成錢吧，市場(chǎng)不好的時(shí)候沒(méi)人會(huì)顧及你，你只能顧及自己，還要顧及你的客戶。經(jīng)銷商們也許是最苦逼的人吧，但是，你們也是最可以主宰自己命運(yùn)的人，和別人不同的是，你時(shí)刻是在經(jīng)營(yíng)你自己，不管你賣什么品牌、什么產(chǎn)品、什么服務(wù)，以及服務(wù)什么樣的客戶一切都以你為核心。你可以選擇差異化產(chǎn)品、可以選擇降低自己成本，甚至可以選擇關(guān)店換行業(yè)，也可以選擇提供更多的增值服務(wù)增加客戶的粘性，只要可以過(guò)得更好，你都可以為自己的未來(lái)做出任何決定。單車從業(yè)人員們?cè)谶@個(gè)時(shí)期是最能體現(xiàn)你們價(jià)值的時(shí)候，如果你不努力那就準(zhǔn)備努力找工作吧！

品牌商做好產(chǎn)品----貿(mào)易商必須服務(wù)好客戶----代理商有好的產(chǎn)品和服務(wù)好經(jīng)銷商-----經(jīng)銷商有好的產(chǎn)品銷售并服務(wù)好客戶----從業(yè)人員協(xié)助經(jīng)銷商打造當(dāng)?shù)赜杏绊懥Φ能嚨�。這樣才是完整的生態(tài)鏈，一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，就面臨著被這個(gè)行業(yè)所淘汰！命運(yùn)把握在自己手里，再艱難都要前行！

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文章來(lái)自于美騎特約撰稿人張鵬飛，以上僅為作者觀點(diǎn)，不代表美騎網(wǎng)立場(chǎng)。

責(zé)任編輯：昭歌