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圍觀技術(shù)達(dá)人 如何在家里DIY公路碳架
前面說到,打磨要在通風(fēng)處,本來以為天臺(tái)是個(gè)好選擇。誰知道原來天臺(tái)的風(fēng)是無定向360度無節(jié)操亂吹的,于是一個(gè)逆風(fēng),杯具了,所以這里就論證了佩戴口罩的重要性。
車架采用全內(nèi)走線的設(shè)計(jì),甚至連五通下部處都沒有漏出來。車主的經(jīng)驗(yàn)——打磨是整個(gè)DIY過程中最苦逼的。
在把打磨后的粉塵清洗干凈后,車架就進(jìn)入最后一層炭布的包裹了,使用的是3K炭布,這是前面整車圖里亮眼的碳紋涂裝的關(guān)鍵。
在包裹操作完成后,又進(jìn)入了晾干的過程,還是在室溫環(huán)境下。
最后一層3K的效果,還沒噴光油的,不過效果已經(jīng)讓人覺得這根本不像是DIY的水平啊!所以車主就懶得搞了,以免讓人繼續(xù)開噴他作弊。嗯嗯、,應(yīng)該是這樣的。如果騎上半年覺得視覺疲勞了,再弄一個(gè)有創(chuàng)造力的涂裝,似乎對(duì)于DIY達(dá)人來說也不是很難的樣子。
最后為了驗(yàn)證車架的強(qiáng)度是否合格,采用了最為直接的辦法——爬坡去,在重踩、搖車中考驗(yàn)這一個(gè)炭布和樹脂結(jié)合體的極限,然后順便在下坡中測試車架在高速時(shí)的穩(wěn)定性。最后,車主得出的結(jié)果是很給力。!雖然是一家之言,但看過眾多在暴力測試中斷開的自制車架,能經(jīng)受暴力騎行中存活下來都是好樣的。
責(zé)任編輯:hzh
本文來源給文中制作者贊一個(gè),太nb了。 小弟不才,有個(gè)問題想問一下,文中制作者是用碳布纏在打磨好的聚乙烯泡沫模子上,那么,最后的成品車架是不是就包括了這個(gè)‘模子’?就是說,那個(gè)泡沫芯沒有取出來?
用香蕉水可以把泡沫溶掉。
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22原來碳架是這樣做得啊
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22DIY碳纖維車架是這樣做的,工廠可不是這樣做的哦
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23請你們加上作者的名字和轉(zhuǎn)載來源吧,這樣的拿來主義對(duì)得起人家投進(jìn)去的心血么
我們在文章開篇已標(biāo)明出處和作者
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22發(fā)揚(yáng)光大
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22工廠的碳架都是高壓塑型,雖然我不是很懂,但是總感覺這樣自制的架子強(qiáng)度跟得上嗎!?
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22很牛的樣子,不過強(qiáng)度表示擔(dān)憂,里面的應(yīng)該是PU材質(zhì) ,看了想給兒子做一輛
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22內(nèi)模是用什么材料。然后 這是實(shí)心的???
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22有點(diǎn)叼。。。
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22牛
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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