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圍觀技術(shù)達(dá)人 如何在家里DIY公路碳架
車主爆照,并以此提醒在打磨時候要盡量在室外通風(fēng)處,并帶上口罩,防止吸入粉塵。
這就是碳布,東麗T700的,即使在某寶上都有售,不過要注意識別好壞,還有T300和凱夫拉沒有拍照。
這是一組樹脂跟固化劑組合,當(dāng)然整個車架一組是不夠的,刷子車主就消耗了超過20把。在涂樹脂的過程中,切記一定要帶手套,最好是橡膠手套,要不然只需一點點,你的手就會留下深刻的“痕跡”。
包裹碳布工作開始了,把T700碳布剪成寬6厘米條狀,然后纏繞到架子上,這個很有技巧,因為直接關(guān)系到碳布的受力方向。
后上叉和后下叉四根管由于技術(shù)問題,不能一起包裹炭布,要在后期再沾回到前三角上。
等膠水干的時間很長,車主于是捏點小東西,并打算做頭管標(biāo)志(真夠重口味的),不過后來車架做好后,發(fā)現(xiàn)不舍得把頭管的碳紋蓋住了。
碳布干了后,就可以拼接后叉了(使用了常溫可干的樹脂,工廠里一般使用熱處理),需要固定車架,這個定位的架子雖然簡陋,但是很實用。
把后上叉也接上之后,整個車架基本形狀出來了。
給文中制作者贊一個,太nb了。 小弟不才,有個問題想問一下,文中制作者是用碳布纏在打磨好的聚乙烯泡沫模子上,那么,最后的成品車架是不是就包括了這個‘模子’?就是說,那個泡沫芯沒有取出來?
用香蕉水可以把泡沫溶掉。
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22原來碳架是這樣做得啊
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22DIY碳纖維車架是這樣做的,工廠可不是這樣做的哦
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23請你們加上作者的名字和轉(zhuǎn)載來源吧,這樣的拿來主義對得起人家投進(jìn)去的心血么
我們在文章開篇已標(biāo)明出處和作者
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22發(fā)揚光大
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22工廠的碳架都是高壓塑型,雖然我不是很懂,但是總感覺這樣自制的架子強度跟得上嗎!?
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22很牛的樣子,不過強度表示擔(dān)憂,里面的應(yīng)該是PU材質(zhì) ,看了想給兒子做一輛
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22內(nèi)模是用什么材料。然后 這是實心的???
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22有點叼。。。
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22牛
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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