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超全、超專(zhuān)業(yè)、超詳細(xì) 自行車(chē)零部件解析(建議收藏版)(上)
車(chē)架套件
車(chē)架套件是指車(chē)架和前叉的組合。
如果你打算自己組裝自行車(chē),在大多數(shù)情況下,你會(huì)從制造商那里購(gòu)買(mǎi)車(chē)架套件,但車(chē)架和前叉也可以單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。
輪組
輪組包括前輪和后輪。
輪組包括構(gòu)成車(chē)輪的所有部件:輻條、輻條螺母、輪圈和花鼓。
需要注意的是,輪組并不包括輪胎(盡管一些品牌如Mavic出售配有輪胎的輪組)、內(nèi)胎、飛輪和碟片。
快拆式輪組包括快拆軸和通常用于將車(chē)輪固定到自行車(chē)上的快拆桿。
桶軸式輪組則不包括桶軸,如果你購(gòu)買(mǎi)桶軸式輪組,它不會(huì)給你配桶軸。
現(xiàn)在,許多山地車(chē)采用“混合輪組”(混搭輪徑),即后輪采用較小的27.5英寸以增加過(guò)彎靈活性,前輪采用較大的29英寸以越過(guò)大型障礙物。
自行車(chē)設(shè)計(jì)師通常會(huì)通過(guò)在連桿中加入倒裝芯片的辦法來(lái)校正因不同輪徑而改變的自行車(chē)幾何。
自行車(chē)輪組部件解析
輪圈
▲自行車(chē)輪圈通常由鋁合金或(如圖)碳纖維制成
輪圈指提供車(chē)輪周長(zhǎng)的圓形部分,用于固定輪胎,與開(kāi)口胎(配有內(nèi)胎)、真空胎或管胎配合使用。真空胎輪組越來(lái)越多地采用無(wú)鉤輪圈。
圈剎輪組需在輪圈上安裝剎車(chē)邊。
輪圈通過(guò)輻條帽連接輻條,進(jìn)而連接花鼓。
輻條
▲輻條從花鼓延伸至輪圈輻條是連接花鼓和輪圈的橋梁
不同輪組的輻條數(shù)量不相同,前后輪的輻條數(shù)量亦不同。
輻條通常由鋼材制成,一些高端輪組會(huì)采用碳纖維輻條以減輕重量。輻條通常會(huì)進(jìn)行“抽拉處理”,即輻條中間細(xì),兩端粗。
▲Hunt 花鼓上的直拉輻條
▲B(niǎo)ontrager Aeolus Elite 50公路車(chē)輪組
大多數(shù)輻條是直拉式(花鼓凸緣與輻條葉片在一條直線(xiàn)上)或J型彎頭式(花鼓端有90度彎曲),其設(shè)計(jì)必須與花鼓的鉆孔方式相匹配。
輻條需搭配鋁合金或黃銅制成的輻條螺母擰入輪圈。
花鼓
花鼓位于車(chē)輪中心,其殼體在軸承上轉(zhuǎn)動(dòng),軸承位于殼體和軸心之間以降低摩擦;ü臍んw包括用于固定輻條的凸緣,這些凸緣將花鼓與輪圈連起來(lái)。
碟剎花鼓的殼體還將包括一個(gè)用于安裝剎車(chē)碟片的固定點(diǎn)。該固定點(diǎn)可以是其圓周周?chē)牧鶄(gè)螺栓孔,也可以是鋸齒狀中心鎖環(huán),兩者都位于左側(cè)。
現(xiàn)代自行車(chē)后花鼓的右側(cè)通常裝有塔基,其中包含一個(gè)可滑行的棘爪或棘輪結(jié)構(gòu),你可以將飛輪安裝在上面。
前后輪的花鼓組合有時(shí)被稱(chēng)為花鼓組。
塔基
▲塔基提供12度的咬合角度
▲塔基內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜
它支撐卡式飛輪,通過(guò)它傳遞蹬踏力量。塔基內(nèi)部設(shè)有棘輪或棘爪機(jī)構(gòu),使騎車(chē)時(shí)能夠滑行。
桶軸
▲裝有碟剎的自行車(chē)也更可能采用桶軸(中間和下面)而不是傳統(tǒng)的快拆桿(上面)
人們通常所說(shuō)的車(chē)輪“桶軸”主要有兩種形式,用于將車(chē)輪固定在車(chē)架內(nèi):快拆和桶軸。
快拆由圖利奧·坎帕杰羅發(fā)明。它包括一根拉桿手柄,一端有凸輪結(jié)構(gòu),另一端有調(diào)節(jié)螺母,用于將其固定在車(chē)架吊耳內(nèi),常用于圈剎車(chē)。
桶軸現(xiàn)在幾乎是碟剎車(chē)的標(biāo)配,最初應(yīng)用于山地車(chē)。它們被擰緊在車(chē)架的圓孔中,一端有螺紋,以便擰緊螺栓。桶軸比快拆桿能更精確地定位車(chē)架和車(chē)輪之間的位置。
而像場(chǎng)地車(chē)和固齒車(chē)上,可能會(huì)有些桶軸兩端都有螺紋,并用螺母固定在車(chē)架上。
不過(guò),在這些情況下,“桶軸”一詞實(shí)際上有點(diǎn)用詞不當(dāng)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō),這些螺栓或拉桿都不是軸,因?yàn)樗鼈兊脑O(shè)計(jì)不是用來(lái)承受垂直載荷的。它們的主要功能是提供夾緊力,以確保車(chē)輪和車(chē)架之間的牢固連接。
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