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5、電池、容量

目前市面上的電助力自行車多采用18650鋰電池電芯，它的壽命長、單位密度容量大、工作性能穩(wěn)定、規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)�！�18650”表示的是電芯規(guī)格型號（直徑18mm，長度65mm），大牌與作坊之間的容量、耐用性差異明顯，連輸出功率都有區(qū)別。所以良心的大品牌電助力整車，都會選用大廠電芯作為其動力源，并作為賣點(diǎn)醒目地標(biāo)注在產(chǎn)品上。

此外，許多人都習(xí)慣用毫安來表示電池容量，但嚴(yán)格來說，這是一個(gè)錯(cuò)誤的表達(dá)方式。毫安是電流的計(jì)量單位，毫安時(shí)（mAh）才是正確的電池容量單位，而一些嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠放七�會同時(shí)標(biāo)上瓦時(shí)（wh）。

6、離合器與離合棘輪（超越離合器）

離合為中置電機(jī)才有的特殊機(jī)械結(jié)構(gòu)，電機(jī)在不通電的情況下，電機(jī)與中軸齒輪脫離，不存在阻力，此時(shí)與普通自行車踩踏方式無異。發(fā)揮作用的關(guān)鍵機(jī)制稱為“超越離合器”，可不是那位卡路里偶像喔。

超越離合器是隨著機(jī)電一體化產(chǎn)品的發(fā)展而出現(xiàn)的，用于機(jī)器內(nèi)部主動軸與從動軸之間動力傳遞與分離功能的重要部件。它是一種利用主、從動部分的速度變化或旋轉(zhuǎn)方向的變換，使得一定條件下令動力自行離合的裝置。

7、正弦波控制

這是一種對電機(jī)電流進(jìn)行控制的方式。說重點(diǎn)，采用正弦波控制的助力電機(jī)，電流躍動趨于絕對平穩(wěn)，擁有平滑的速度變化，能量傳遞不會跳動，不易造成電機(jī)的抖動，運(yùn)行噪聲也更低。若廠家技術(shù)資料中出現(xiàn)“毫秒級無極調(diào)速”、“無極順滑輸出”這類的形容詞，該產(chǎn)品多為正弦波控制的電機(jī)，也是目前主流大廠的重量級技術(shù)之一。

什么是正弦波？在頻率成分內(nèi)最單一的一種信號，因其波形形似數(shù)學(xué)上的正弦曲線故得名。在此我們稍微了解一下即可，不多闡述。正弦波控制的原理是，在每一正弦周期內(nèi)，對多個(gè)脈沖信號作自然或規(guī)則的寬度調(diào)制，使其一次調(diào)制出相當(dāng)于正弦函數(shù)值的相位角和面積等效于正弦曲線的脈沖序列，形成等幅不等寬的正弦化電流輸出，通過控制正弦電流的幅值及相位，達(dá)到控制電機(jī)轉(zhuǎn)矩的目的。

8、防護(hù)等級

基本上所有的E-BIKE，其電機(jī)、電池都具有防水防塵的功能，而衡量此類功能的強(qiáng)弱，則以IP防護(hù)等級來表示。IP防護(hù)等級屬于國際性的標(biāo)準(zhǔn)，是由兩個(gè)數(shù)字所組成：第1個(gè)數(shù)字表示防塵、防止外物侵入的等級；第2個(gè)數(shù)字表示防濕氣、防水浸入的密閉程度。兩個(gè)數(shù)字越大，表示其防護(hù)等級越高。

9、新國標(biāo)

2019年4月15日，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（簡稱“新國標(biāo)”）開始實(shí)施。自此，從法律層面上講，中國只有國標(biāo)車和電摩，其他都是非標(biāo)車，再也沒有超標(biāo)電動車一說。當(dāng)中明確規(guī)定，電助力自行車明確納入新國標(biāo)管理，屬“電動自行車”范疇。按照標(biāo)準(zhǔn)，在售電動自行車“整車質(zhì)量不得超過55公斤，最高時(shí)速不得超過25公里/小時(shí)，必須具備腳踏騎行功能”，此外還對電動自行車增加了防篡改、防火、防燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)要求。

而對于E-BIKE最大的影響是，當(dāng)電機(jī)控制器檢測到車輛行駛時(shí)速達(dá)到25公里/小時(shí)后，助力機(jī)制就會自動切斷，不再讓速度繼續(xù)增長（當(dāng)然你可以繼續(xù)用力踩去加速）�；�本上所有能在國內(nèi)發(fā)售的零售型號，都會加入限速機(jī)制。好處也是顯而易見的，符合新國標(biāo)意味著電助力自行車上路不再是灰色地帶，雖然目前大部分地區(qū)還沒對電助力自行車實(shí)施強(qiáng)制上牌，但合法上路已是理直氣壯的事情了。

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