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經(jīng)驗(yàn)技巧

買車前必看 怎樣才不會(huì)買錯(cuò)車?

2、堆高量(Stack)——五通中心到頭管頂部中心的垂直距離

▲Stack:堆高量

Stack基本上決定了你的上半身會(huì)被往下扯多低,也就是我們經(jīng)常說的落差(車座和車把)多少。和Reach值一樣,我們也可以通過墊圈和把立角度甚至抬升把來彌補(bǔ)堆高的不合適。我碰到有的車友,車架尺碼是買對(duì)了,但是加了50mm墊圈,15mm的上碗組蓋,再加25mm的抬升車把。所以,除了尺碼之外,車型也很重要(綜合車比較中立,氣動(dòng)車比較激進(jìn),耐力車比較舒服)。

堆高太高有什么問題?

對(duì)于騎行舒適性來說,堆高越高越好,因?yàn)樯习肷碜銐蛑绷,身體端坐在坐墊上,坐墊承受了上半身的幾乎所有重量,所以超級(jí)舒服。但是這樣你就基本和騎行效率和氣動(dòng)性說再見了。上半身過高,迎風(fēng)面積更大,上半身直立,髖關(guān)節(jié),膝關(guān)節(jié),不能最大限度閉合,臀部肌肉和大腿肌肉不能有效收縮,所以,肌肉效率發(fā)揮大打折扣。

640.gif

堆高太低有什么問題?

和上半身被扯太遠(yuǎn)有點(diǎn)類似,腰疼,因?yàn)榧怪^度彎曲,肌肉過度拉升且長時(shí)間處于同一狀態(tài)。脖子酸,因?yàn)樾狈郊¢L時(shí)間過渡收縮,但是它本身的肌肉力量并不足以支撐;手麻,肩膀酸疼同樣也是大部分常見癥狀。另外,會(huì)陰疼痛麻木不適,骨盆向前翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過度,會(huì)陰神經(jīng)及血管壓迫。

3、座管角度(Seat Tube Angle)

▲座管/立管角度

這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)上半身和下半身的影響都有,它決定了坐墊前后移動(dòng)的范圍,F(xiàn)在不同品牌的同尺碼車型座管角度差別都不是很大(不要拿鐵三車和公路車比),大致差異都落在0.5度左右。當(dāng)然,同型號(hào)大尺碼角度更小,小尺碼角度更大。

只要記住,角度越大,坐墊可以更靠前;角度越小,坐墊可以更靠后。每個(gè)人的身材比例,大小腿比例差異很大,所以有的人坐墊需要非常靠后,有的人坐墊要相對(duì)靠前很多。

比如,我碰到過車友抱怨膝蓋疼,F(xiàn)itting后發(fā)現(xiàn)是坐墊太低、太靠前導(dǎo)致。他雖然身高不高,不到170cm,但是大腿長,坐墊要非?亢,所以他需要座管角度更小的品牌和車型,否則他即使坐墊移到最后面,換-25mm的后飄坐桿也無法實(shí)現(xiàn)應(yīng)該所需設(shè)定。另外他體態(tài)偏胖,所以,在選車的時(shí)候,立管角度小一點(diǎn)(一般是更大的尺碼),但是Reach值更小,Stack值更大的車型就是主要目標(biāo)對(duì)象。

而另一個(gè)車友,身材瘦高,但是腿短身長。他坐墊要很靠前,所以他要選擇立管角度更大的車型。也許這種車手會(huì)合適氣動(dòng)車型,因?yàn)樽鴫|不用設(shè)定的很高,但是上半身長剛好和氣動(dòng)車的較大Reach符合,然后就看他的核心和柔韌性情況對(duì)比不同的Stack值了。

很多車友現(xiàn)在在判斷車子尺碼是不是合適自己還在用“水平/等效上管”數(shù)據(jù)來做參考。

▲水平/等效上管

實(shí)際上,這個(gè)數(shù)據(jù)有一定的參考意義,但也有一定的局限性,因?yàn)樗缴瞎苁亲芙嵌取each值、Stack這三個(gè)值的一個(gè)綜合體現(xiàn)(即這三個(gè)值決定了水平上管值),就像通過單純身高來判斷尺碼沒有分別量腿長,軀干長和頭頸長度來判斷尺碼準(zhǔn)確一樣。

我拿自己打比方,我用的是Tarmac 52碼,水平上管531,Reach380,Stack527,座管角度74度。以上只要把座管角度改成72.5度,Stack值改成510,就能實(shí)現(xiàn)同樣531的水平上管值。或者,我把Stack值改成508,Reach值改成385也同樣能達(dá)到531的水平上管值。但是更改后的這兩個(gè)車架絕對(duì)都不適合我。比如坐墊有可能太靠后了,無法往前移到合適我的位置;另外,我的Tarmac已經(jīng)加了3厘米墊圈和1厘米的碗組上蓋,難道你要我加5厘米墊圈嗎?不可能。

我的一些建議:

買氣動(dòng)車的時(shí)候要謹(jǐn)慎點(diǎn),真的,并不是所有的人的身體條件都能夠駕馭的了氣動(dòng)車;

腿長的人買車更要注意,腿長意味著你的坐墊會(huì)比較高,那么坐墊和車把的落差會(huì)更大,如果你柔韌性和核心能力很一般的話就不合適;

二手車基本所有前叉轉(zhuǎn)向管都被截了,所以,你的車把高度調(diào)整范圍會(huì)縮短很多。

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  • 熱門評(píng)論
  • 塵世孤行 2019-04-03 10:48

    我176腳長身子短,注定與氣動(dòng)車無緣啊。我騎的s碼的defy把立最高狀態(tài)都感覺落差不夠休閑,因?yàn)樽鴫|調(diào)的很高,當(dāng)初應(yīng)該買m碼

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    • 正義的老伙計(jì) 2019-04-03 11:42

      可以考慮propel啊...

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    • 隊(duì)長別開槍!是我
      回復(fù)正義的老伙計(jì)
      2019-04-03 11:56

      defy把立最高狀態(tài)都不夠悠閑,還propel?

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    • 隊(duì)長別開槍!是我 2019-04-03 12:02

      去閑魚收臺(tái)二手M碼defy試試吧!

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  • 舒米啊 2019-04-03 11:32

    我原來買車就被坑了,183的人讓我騎s碼的架子,reach386,stack512,后來知道真相的我眼淚掉下來,騎個(gè)三四十公里會(huì)陰疼的要死

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    • 隊(duì)長別開槍!是我 2019-04-03 11:57

      換車架就好了

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    • 單車啊啊啊 2019-04-03 18:03

      我自己作死182買了51的架子。reach跟你說的一樣。。屁股痛的要死

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    • 舒米啊
      回復(fù)隊(duì)長別開槍!是我
      2019-04-04 09:24

      算是花了冤枉錢了

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  • 日本記者大道寺知世 2019-04-03 12:06

    捷安特國內(nèi)官網(wǎng)有幾何圖啊,臺(tái)澎金馬地區(qū)官網(wǎng)、廣東、江蘇、大陸地區(qū)官網(wǎng)都有。

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    • niexuchina 2019-04-03 18:32

      大陸沒有。臺(tái)灣官網(wǎng)有。

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  • HoraceL 2019-04-03 10:43

    好的Fitting還會(huì)考慮用戶的實(shí)際情況,例如哪里受過傷,哪里容易疼之類的,對(duì)騎行是十分有幫助的。買車后還可以做動(dòng)態(tài)Fitting調(diào)整自己錯(cuò)誤的騎行姿勢(shì)

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  • 黑胡椒牛排 2019-04-03 13:24

    我一米七二的個(gè)頭,被店主忽悠買了M碼的車子,關(guān)鍵還是29輪徑……

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  • 全部
  • 喵喵150676 2019-05-09 10:03

    打算買閃電公路車女款身高162最小44感覺小點(diǎn)了,49感覺微大,不知道怎么選擇了,大家?guī)臀蚁?/p>

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  • 喵喵150676 2019-05-09 09:54

    想買閃電公路車身高162買49的,怎么樣

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  • yjscream 2019-04-15 11:48

    結(jié)論:還是要fitting

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  • iloveelly 2019-04-12 09:46

    好文!我趕緊去做個(gè)fitting!

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  • wangyue9 2019-04-07 08:48

    看了以后感覺現(xiàn)在就想做一下,看看依據(jù)自己感覺設(shè)定的跟專業(yè)的差距在哪兒

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  • 騎士崛起 2019-04-07 03:51

    確實(shí)挺棒的大家多多支持

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  • 下坡飛 2019-04-06 16:37

    騎xc的路過,xc和公路fitting一樣嗎

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  • Tidy 2019-04-05 06:25

    買車之前先到官網(wǎng)上查看一下身高適合尺寸,這樣可以避免被店主忽悠。

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  • 導(dǎo)體啊 2019-04-04 11:37

    還是山地車舒服

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  • 野生小伙子 2019-04-04 11:28

    身高170cm 身長腿短,適合什么類型的車架

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