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數(shù)據(jù)告訴你：胎壓到底打多少？
2018-01-22 14:36:22
出處 : 金輪
作者 : 金輪
點(diǎn)擊 : 115145次
評(píng)論 : 54
說(shuō)到這，有些車友又有疑問(wèn)了，為什么胎壓大滾阻反而大？相信下面這兩個(gè)圖片可以給出合理的解釋了。
在巴黎魯貝賽上，路面非常的不規(guī)整，有很多凸起的石頭，慢鏡頭解釋了如果胎壓不高，車輪是如果碾壓過(guò)障礙的，而圖二，你可以看到德瑪爾在石板路面前進(jìn)中，前輪已經(jīng)彈起了。這說(shuō)明在不平整的路面上，車胎的滾阻不僅僅有車胎與地面的摩擦，還有不平整路面對(duì)車輪造成的沖撞，而這沖撞會(huì)遠(yuǎn)大于摩擦。
換個(gè)方向理解，你的胎壓越高，被彈起的也就越高，當(dāng)你被彈起時(shí)，抱歉，你已經(jīng)損失了動(dòng)力。
魯貝賽這種路面，胎壓越高，滾阻越大，胎壓低了，騎著比平路更累。此時(shí)低胎壓的28C車胎，就有了很好的用武之地！
28C的外胎，相比25C“胖”了許多。舒適度也提高非常多。
所以，我們的答案出來(lái)了：不同路面，我們需要設(shè)定不同的胎壓，這需要根據(jù)你自己的實(shí)際情況來(lái)看，但絕不是胎壓越高越好，除非你是擼臺(tái)子或者玩場(chǎng)地。
一千人眼里有一千個(gè)哈姆雷特，一千個(gè)騎友也有一千個(gè)合適自己的胎壓。凡事有個(gè)度，不要迷戀超高胎壓。適合的，才是最好的。
責(zé)任編輯：KzMe
大家都說(shuō)
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2681852 2018-01-22 15:24
打胎這事我是認(rèn)真的，所以前幾天才打爆一個(gè)
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LuderSecretCai 2018-01-23 08:40
請(qǐng)問(wèn)你是怎么打的
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shuangta 2018-01-23 08:42
辣手催胎，可怕
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劉子光 2018-01-22 15:08
我都是用大拇指使勁按，按不動(dòng)就可以了(非專業(yè)測(cè)壓，請(qǐng)勿模仿)
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Aaron_ 2018-01-28 11:35
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sushengxu 2018-01-22 17:53
人家就是要學(xué)PRO 就是要打滿 100的就打100 120就打120 不能少。。
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長(zhǎng)嘯11 2018-04-15 13:33
前輪被顛到飛起，失去動(dòng)力這一段，不敢茍同，物理模型中，自行車的前輪是阻力輪，后輪才是動(dòng)力輪，兩個(gè)輪子和地面接觸點(diǎn)的摩擦力，其實(shí)是相反的。所以如果后輪被顛飛起來(lái)，自行車的動(dòng)力持續(xù)性會(huì)喪失，而前輪相反。原諒在下理工科直男
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seven沖 2018-04-19 12:11
前輪巔離地面影響轉(zhuǎn)向，也很危險(xiǎn)
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尸體哥的信仰 2018-01-22 15:35
有時(shí)候懶癌犯了，不想打氣，帶著80＋psi氣就刷街去了…不得不說(shuō)，低氣壓真舒服啊
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qkhhtdkjtxgt 2020-09-25 20:48
我表示打到80就很難再打進(jìn)了。也不敢再打。怕爆胎
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小毛達(dá) 2018-04-06 11:02
那到底胎壓多少合適呢？柏油路
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idaodao 2018-03-15 17:34
https://silca.cc/blogs/journal/part-4b-rolling-resistance-and-impedance 用google translate看原文
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dingzhaofeng 2018-02-15 12:37
夏天氣壓110，雷打不動(dòng)，簡(jiǎn)單就好
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渣渣菜腿騎行者 2018-02-06 17:43
死胖子，胎壓只能選擇往高了打。反正基本都120公路車。山地八十這樣。基本用手感覺(jué)。反正屁股和手知道胎壓合不合適。
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tiagra 2018-01-30 08:08
說(shuō)了半天也沒(méi)有針對(duì)不同的路況給出數(shù)值范圍，好lj
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酒丶鬼 2018-01-26 11:16
看樣子是90-100這樣子是比較通用的咯
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