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我們不一樣:梅花萬(wàn)元碳纖維整車CR-S簡(jiǎn)評(píng)
誕生于1952年的意大利自行車梅花Colnago,相信大家對(duì)其“幸運(yùn)草”標(biāo)志并不陌生。
比利時(shí)國(guó)王就曾經(jīng)把 Colnago稱作“自行車中的法拉利”,這話預(yù)示著Colnago與法拉利的合作,超跑與定制公路車式,兩家悠久的意大利廠商,會(huì)擦出什么火花,這就是CF10。
▲梅花和法拉利
梅花的忠實(shí)粉很多,除了意大利老牌的信仰,手工的情懷,法拉利聯(lián)合的“嗶”格,梅花的品質(zhì)和漆水更深入人心,這也是梅花長(zhǎng)盛不衰的原因。
▲阿聯(lián)酋車隊(duì)
如今的梅花是環(huán)法的常客,阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的車輛御用品牌,C60/V2-R/Concept是車隊(duì)大組賽用車,計(jì)時(shí)賽則是Colnago K.ONE。
相比之下,作為入門款的CR-S就沒(méi)那么輝煌了。當(dāng)然,如果是環(huán)法的車型,也不會(huì)是這個(gè)價(jià)格。
CR-S車架采用鮮艷的大紅色調(diào),配以白色的logo和修飾,消光的50mm框高攻隊(duì)輪組,消光黑的沉穩(wěn)與紅白的活力相得益彰,整體亮麗整潔,沒(méi)有花哨的涂裝。該車型共有三種涂裝,紅色,亞光黑和亮黑色。
整車提供42到58八個(gè)尺碼,STR值從最小碼的1.39到最大碼的1.49。碼數(shù)越大,幾何設(shè)定越舒適。該車的STR(stack除以reach,以1.4為標(biāo)準(zhǔn),小于1.4為激進(jìn))為1.39,較激進(jìn)的設(shè)定。
頭管部分采用沙漏狀的錐形頭管,上下端較寬,中間梅花LOGO部分收窄,減少迎風(fēng)面積。車架漆水流暢平滑,在夕陽(yáng)的照耀下,靚麗的梅花logo有一種特別的美感。
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1萬(wàn)7入門?先不說(shuō)全新,就這個(gè)價(jià)格在某魚(yú)可以買到什么樣二手的車小編肯定不知道,而且這個(gè)價(jià)位的車成色普遍都不錯(cuò)。
二手車并不是每個(gè)人都能接受
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23那么你能接受1萬(wàn)7的入門車嘍?土壕我們做朋友吧。
對(duì)比頂級(jí)車的價(jià)格,在加上梅花的品牌溢價(jià)……這個(gè)價(jià)格算入門級(jí)沒(méi)毛病
1萬(wàn)7,rs01輪組,彥壕的夾器,說(shuō)不貴的腦子有坑,應(yīng)該不會(huì)有人反對(duì)!
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35同樣的配置,我敢說(shuō)烈風(fēng)絕對(duì)5000以內(nèi),剩下的1萬(wàn)2買情懷,呵呵呵,洗腦洗的如此徹底!
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22烈風(fēng)可沒(méi)有那么好的漆水(滑稽)
有人為情懷買單,有人為性能買單,還有的人為實(shí)用買單,你若問(wèn)我為啥買單,我的答案是~為老婆買單
你這么6,你老婆知道嗎
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22說(shuō)的好象你真有老婆似的
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22我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格真不貴! !!
同意,1萬(wàn)7真不貴了。
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22我就搞不懂評(píng)論某些人怎么這么酸 我就騎這輛車 雖然說(shuō)1.7w沒(méi)有性價(jià)比 但是每個(gè)人消費(fèi)的方向都不同 1.7我為什么不買tcr或者烈風(fēng)或者套件更好的其他整車或者自組定級(jí)車架? 很簡(jiǎn)單 我買車就看涂裝,管型,幾何 雖說(shuō)1.7w買這輛確實(shí)性價(jià)不高 但是自己喜歡就好 性能?拜托 好好練腿實(shí)在
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27只要是自己喜歡的,都不會(huì)貴。
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22梅花的,還在這里講配置???
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22法拉利定制款的要多丑有多丑,全外走線,靠情懷而不去創(chuàng)新早晚有一天會(huì)玩完
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22卡拉狗你好,卡拉狗再見(jiàn)
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22作為普通打工仔,個(gè)人自以為入門就是所謂鋁架公路,國(guó)產(chǎn)品牌大幾千整車到頭,套件不到R7000、105之類。上了碳架都不覺(jué)得入門,窮鬼叫開(kāi)始燒錢,有點(diǎn)錢的叫開(kāi)始感興趣。一句“入門款”,評(píng)論這么大爭(zhēng)議,其實(shí)怎么玩,還不是從來(lái)都要看錢包,同好相互輕蔑?浮躁給誰(shuí)看,難道入坑太深心有不甘么
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2417000買梅花不算貴,都是其他品牌有更好的選擇
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