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小調(diào)整讓騎行更舒適:如何在家做簡易fitting?
▲首先找一面垂直于平整地面的墻,將車子的后輪緊貼在墻面和地面(圖片里帶地毯的地面不是很理想的硬地面)
▲量測BB中心到墻面的水平距離BB x
▲量測BB中心到地面的垂直距離BB y,再次強調(diào),最好是硬地面
▲量測頭管上端中心到墻面的水平距離FRAME x,同樣可以量測車把中心到墻面的水平距離BAR x
▲量測頭管上端中心到地面的垂直距離FRAME y,同樣可以量測車把中心到墻面的水平距離BAR y
如果你現(xiàn)在騎行的整車設置是相對于你個人而言最舒服的,那你可以通過上面的方法來量測你的整車Stack和Reach,將來你要換新車的時候可以按照你量測到的參數(shù)來匹配,就不用再去承受要磨合不合適的車架帶來的騎行痛苦了。當然了,買車附送做Fitting的車店那就更好了。
也有品牌號稱通過海量騎手Fitting大數(shù)據(jù)進行車架設計,盡可能地匹配特定人群的數(shù)據(jù)進行車架幾何設計,乍一聽很科學,然而在你選擇了接近你Fitting參數(shù)Stack和Reach的車架后,還需要通過相應的配件來調(diào)整最適合你的整車Stack和Reach。
最后,Stack和Reach值其實與你所使用的輪徑無關(有攪屎棍會說“我前后輪大小不一樣就會影響啊”,那這就沒法愉快地聊天了)。如果你想要清楚影響整車操控的車架參數(shù),估計還要再用一篇文章來解釋清楚。
責任編輯:張大法師
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不小心把騎行愛好當做職業(yè)的工程師