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　　自鎖腳踏允許你完美的完成蹬踏動作。為了更有效的騎車，你需要圍繞蹬踏圓施加滑順的壓力，而不是僅僅是往下踩。最好的辦法是在劃到圓周的下面的時候拉回腳踏。如果你用腳套式腳踏去做，除非你把它們緊到很危險的程度，因為你還要常常的脫出來。

　　自鎖腳踏讓你可以很快的固定到腳踏上，特別是當(dāng)你在用兩面都有鎖緊裝置的SPD類型的腳踏的時候。用了這些東西，你常可以一腳踹上去就鎖住了。（筆者：hehe!好象國內(nèi)北方的運動員就把這些叫“一腳踹”）如果這還不行的話，把你的腳晃一點位置就可以了。這在旅行的活動中或山地車中是非常的有用的。比賽活動中，你想要在綠燈亮后就盡可能快的鎖上腳踏，這樣就可以跟好的加速和控制自己的車。當(dāng)你由一輛停止的山地車起動的時候，特別是在上山的情況，有時你穿腳套式腳踏太慢，于是就在爬坡中被迫停下來，因為你用的是（通常是光滑的）腳踏另一面，腳套常自己擺向了地面。（***筆者：同感！越野中有時連穿腳套的機會都沒有。***）

　　自鎖腳踏給你對車更多的控制，特別是在越野中。如果你用腳套式的腳踏，就不得不適當(dāng)?shù)姆潘蓭ё�，好讓你能快速的脫開。

　　筆者：看看，最近，不，一直都有人懷疑自鎖腳踏的安全性，這就是很好的回答。其實我自己也是同感，有幾次千鈞一發(fā)的還是解開了。用了自鎖腳踏反而使自己更加提前的注意路況了，不過自鎖的緊度自己要控制好，松自然好脫，但太松再騎行中是有危險的，壇上幾位老大都有經(jīng)驗。）

　　其他的使用自鎖腳踏的原因是：冬天的騎行。在5c度或更低溫下騎車保持腳部溫暖的辦法是穿氯丁橡膠靴。但是這種靴不太適合腳套式的腳踏，它會破壞你的冷腳的血液循環(huán)。用自鎖腳踏的話，你在靴底開一個小洞，就可以象以前一樣好的鎖入了。這真是很不一樣。之前我的腳趾冷的可怕，現(xiàn)在我可以在冰點以下騎車，并且穿上那靴感到腳很暖和（鞋下墊有羊毛襪）。如果我增加一些化學(xué)加熱板進去我的腳趾就可以在任何天氣下保持溫暖。有一次我在-5C度天氣下外出，刮著-15C度或更冷的風(fēng)，我的腳依然很好。

　　幾種自鎖腳踏

　�。樱校淖裱璖HIMANO的腳踏動力學(xué)，所以只有Shimano制造合適的ＳＰＤ腳踏。在這頁的上方是一個用的最多的Shimano腳踏，他們生產(chǎn)過其他的，更貴的和有外框的都有。但這一款價位合適而且用得也很好，所以最多的人用它。ＳＰＤ類型的優(yōu)勢是卡板小而且鞋下安裝位置小，并且鞋底比卡板高一點，所以你可以基本上象平常一樣走路。同樣，它們通常在每一面都有鎖定機構(gòu)，讓你很容易的鎖進腳踏，這些腳踏用于上班車，山地車和旅游性質(zhì)的公路車。

　　有很多公司生產(chǎn)非常類似機構(gòu)的腳踏（例如ＶＰ，Ritchey）。某些人會認為ＳＰＤ的復(fù)制品不能與原裝的一樣好，有些人認為是更好。通常他們沒真的SHIMANO版那末貴。

　　有些腳踏使用和ＳＰＤ同樣的概念（小卡板，安在你的鞋的一個槽里），但是有完全不同的卡板和不同的腳踏鎖入結(jié)構(gòu)。這些腳踏包括Speedplay（帶浮動，看下面）和Time ATAC（除泥效果據(jù)說比SPD好）。

　　只對速度感興趣的騎公路的人用的腳踏帶有非常不同的卡板�？ò搴艽蠖�且能夠滑動，所以你用它們來走路的話始終是很困難的。因為只在一面有鎖入機構(gòu)所以他們要花更多的時間去鎖定。你不得不用腳去晃腳踏在卡入之前。想象中他們會更有效率，但我從來沒有用過所以關(guān)于它們也不能說更多�？隙ㄊ怯杏玫模�只從很多騎公路的都在用了。這類腳踏的最著名的公司就是LOOK，所以這類腳踏常叫LOOK類型腳踏（和SPD類型相對應(yīng)）。

　　FLOAT（浮動）的意思是說，當(dāng)你的腳鎖定在腳踏上，你可以輕松的少量轉(zhuǎn)動你的鞋。當(dāng)然，你轉(zhuǎn)得夠多的話，就會解鎖了。一個適度的浮動量對你的膝部有好處，可以在踩踏時讓腳就其自然趨勢少量的轉(zhuǎn)一下。今日的SPD類型的腳踏大多有5度的浮動量，對我是足夠了。LOOK類型的腳踏你用不同的卡板可獲得不同的浮動量。例如，標(biāo)準的LOOK腳踏，黑色卡板為無浮動，但紅色卡板有7度的量

　　踩山地的自鎖腳踏用在公路上正如文章所說“腳部的痛苦“，我們有更貼切的形容“就象是踩在了棗核上“。

　　“寬大的接觸面積是公路車腳踏和鞋的要求，除非你的鞋底很硬“關(guān)于公路車鞋的鞋底，這鞋底一定是非常硬的（那一定是），原因：

　　1、人蹬踏的力量可以更高的效率傳遞到腳踏上

　　2、減少腳踏的反作用力對腳部的傷害

　　自鎖鞋（我觀察過的）鞋底都鑲嵌鐵板（金屬），如果你用手去使勁彎曲鞋底，鞋底不會有什末形變，現(xiàn)在可能為減少重量已經(jīng)不使用金屬，使用硬質(zhì)塑料代替以達到相同的效果。

　　spd那玩藝我也認為就是用在山地、旅行、上下班使用上，騎公路車的使用spd主要的目的就是走路方便，因為這種自鎖鞋走起路來和平常一樣，適用于騎公路車出去旅行，走一些崎嶇的路、路況不好的路，也可以不用換鞋。

　　“以前我們論了半天還是不知道所以然”以前論過嗎？這問題我不記得有人提過，要不我一定會回答的。

　　“Freebike也用山地腳踏跑公路，而且是200,300的跑，沒見他說什么問題�。烤瓦BShaun_au也要用山地的。當(dāng)然，不知道他們是否用SPD型的“ 這些就要請他們自己回答了，不過我認為可能和我說的“走路問題”直接相關(guān)。

　　除非你用非常硬的鞋去分散這壓力，在長距離騎行中它能給你帶來真正的痛苦。我的一個好朋友用SPD兼容的腳踏的就有這樣的問題，我也同樣。慶幸的是醫(yī)治的辦法很容易就是買新的，更好的鞋。不幸的是這些年好鞋更貴，所以，假如你有SPD兼容的廉價的鞋，勸你不久快換更好的鞋。如果你要做長距離騎行（或許40英里或更長），最好去弄很硬底的鞋做為開始。如果你不確定自己需要什么樣的硬鞋，告訴店里的人并提及你擔(dān)心腳部的問題，他們會給你一些提示和選擇。（***筆者：最近我也有把山地鞋用在公路上的想法，但是看過后又疑惑了�？磥砉�路鞋為什么是一塊大卡板的問題在這里得到了解答，以前我們論了半天還是不知道所以然。但Wxpert用山地鞋跑了那么遠，應(yīng)該是他的鞋比較硬嗎？還是Ｍyra的一家之詞？Freebike也用山地腳踏跑公路，而且是200,300的跑，沒見他說什么問題啊？就連Shaun_au也要用山地的。當(dāng)然，不知道他們是否用SPD型的。但就此了解到，寬大的接觸面積是公路車腳踏和鞋的要求，除非你的鞋底很硬，呵呵。***）

　�。樱校募嫒菰揭澳_踏最大的問題是除泥性，無論何時，試著把腳放在一塊綠地上，踏上車前在地上搽一下，這動作可以粘上很多泥土，但是有時候你不得不把腳踩在泥土上，用一根棍或周邊可得的東西來清除你的卡板。