根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
關(guān)于選擇秋冬季騎行服的建議
2009-12-15 16:05:32
出處 : 玉林天天論壇
作者 : 車友
點(diǎn)擊 : 43425次
評(píng)論 : 0
關(guān)于選擇秋冬季騎行服的建議
單車服飾專業(yè)篇
相信所有準(zhǔn)備進(jìn)階『玩家級(jí)』的車友都有曾有過(guò)這樣的經(jīng)驗(yàn)；
騎乘穿著的服裝跟貴貴的愛(ài)車總是感覺(jué)有點(diǎn)那么不搭、長(zhǎng)距離的騎乘不但屁股痛，更慘的是發(fā)生胯下破皮的『燒璫』現(xiàn)象！
其實(shí)當(dāng)你有上敘的困擾時(shí)，一般的休閑單車服已經(jīng)無(wú)法滿足你的需求；
你需要的是針對(duì)保護(hù)長(zhǎng)距離騎乘、特殊風(fēng)洞剪裁及快速排汗乾燥功能的專業(yè)款車服！
早期的單車服與現(xiàn)代相比除了各材質(zhì)的進(jìn)步外都有一個(gè)共通點(diǎn)；都是使用貼身剪裁。
較貼身的服飾騎乘單車時(shí)不但能減少風(fēng)阻，長(zhǎng)車褲也不致捲入齒盤照乘危險(xiǎn)；
此外彈性材質(zhì)的運(yùn)用如：萊卡（Lycra）不但讓騎乘時(shí)褲管不會(huì)上捲外，緊身材質(zhì)更能減緩肌肉的疲累；緊身的剪裁讓許多人剛開(kāi)始很難接受，最大原因并非緊身的不舒適～而是太過(guò)貼身，身體曲線太過(guò)明顯；
但我們相信騎乘單車一定只會(huì)讓你的曲線越來(lái)越明顯～
這不就是大家所樂(lè)見(jiàn)的不是嗎？
為了讓所有風(fēng)阻係數(shù)降到最低；
自行車專業(yè)選手穿著的服飾甚至要通過(guò)風(fēng)洞測(cè)試！
所有的原因當(dāng)然是為了賽場(chǎng)上的那短短幾秒；就這幾秒便是奪冠關(guān)鍵！
因此選購(gòu)較合身的單車服，是比較佔(zhàn)有優(yōu)勢(shì)的。
專業(yè)單車服的總類細(xì)分較多，但型式多大同小異～
車友們可依使用場(chǎng)合、天氣甚至是心情來(lái)給於搭配。
單車上衣
材質(zhì)要能吸濕排汗并且快乾，前胸拉鍊分為全開(kāi)及半開(kāi)式，
全開(kāi)式除了好穿脫外，在較高強(qiáng)度騎乘狀況時(shí)能更大面積的通風(fēng)降溫；
但相對(duì)風(fēng)組也增加許多。背后要有口袋才能置放維修、補(bǔ)給用品，
而反光材質(zhì)、拉鍊頭的細(xì)膩度、女性專有剪裁都是選購(gòu)重點(diǎn)。
當(dāng)然，車衣上的LOGO也可依喜好廠牌、車隊(duì)、零件品牌來(lái)選擇。
短袖車服：
價(jià)差影響車衣的材質(zhì)�；拘蓍f款除了顏色較單純外；排汗效果算是普通，
如較激烈騎乘吸濕排汗效果可能跟不上身體的排汗速度；
故休閒款較適合低強(qiáng)度的騎乘。專業(yè)款除了基本的吸濕排汗外，特別還針對(duì)身體流汗量較大部位如：
背部及腋下採(cǎi)用通風(fēng)性更強(qiáng)的鳥(niǎo)眼布面，用以達(dá)到更快速的乾燥。
Cool Max材質(zhì)的大量運(yùn)用也讓專業(yè)款車衣的價(jià)位越來(lái)越『高級(jí)』！
但穿著時(shí)的乾爽及舒適性絕對(duì)會(huì)讓你愛(ài)不釋手，車友們絕對(duì)值得投資。
長(zhǎng)袖車服：
除了與短袖車服一樣具備排汗功能外，較厚的材質(zhì)能增加天冷時(shí)的保暖效果。
而下坡車手穿著長(zhǎng)袖車衣不但能減少皮膚外露機(jī)會(huì)，更有助於穿脫護(hù)具；部分車隊(duì)圖案系列車服除了短袖款外，長(zhǎng)袖車衣亦有同花色可供選擇。
單車車褲
穿著緊身單車褲不但讓騎乘時(shí)能利於踩踏動(dòng)作，車褲的護(hù)墊除了增加舒適性外；
更能避免大腿內(nèi)側(cè)與坐墊的磨擦，襯墊可說(shuō)是車褲的選購(gòu)重點(diǎn)；
好的襯墊應(yīng)該要有排汗快乾、包覆性強(qiáng)且不悶熱，
當(dāng)然能有3D立體剪裁是最好不過(guò)的。
�？吹杰囉褳榱吮苊鈫诬囇澞欠N『緊身感』而刻意選擇大尺寸的車褲穿著；
結(jié)果褲腰一直掉，騎乘時(shí)褲管不斷往上跑…
視覺(jué)上也扣分許多（感覺(jué)還沒(méi)騎車就先輸人一步）；
緊身但延展性佳的車褲能達(dá)到保護(hù)肌肉的功能，
能減緩肌肉騎乘時(shí)的酸痛及疲累感。
車褲基本分：短車褲、七分車褲及長(zhǎng)車褲三種，專業(yè)用語(yǔ)是說(shuō)：１／４單車褲，１／２單車褲，３／４單車褲。
車友們可依天候（氣溫）狀況及騎乘路線選擇穿著：
如高海拔的林道騎乘，長(zhǎng)車褲就優(yōu)於短車褲；因?yàn)楦呱綒夂颉囟茸兓源�，長(zhǎng)車褲的排汗及快乾功能再加上保暖能有效避免失溫情形發(fā)生（休息時(shí)如能在穿上一件長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)褲就更溫暖了）。
除了怕曬黑的朋友外，夏天穿著長(zhǎng)車褲實(shí)在是蠻難過(guò)的…
而短車褲也有專為女性設(shè)計(jì)的專業(yè)款，除外觀顏色的選擇較為柔美外，內(nèi)襯設(shè)計(jì)更佳符合女性生理構(gòu)造，貼心的小設(shè)計(jì)也是選擇的重點(diǎn)；如『硅膠褲頭』的設(shè)計(jì)除讓觸感更佳外，更能避免傳統(tǒng)縫線勒痕的不舒適感！
這可是只有女性款特有的設(shè)計(jì)唷！
市場(chǎng)上還有休閒短褲型車褲及專業(yè)三鐵車褲；休閒褲造型車褲一樣擁有襯墊，
而外觀與一般運(yùn)動(dòng)短褲相同，適用范圍除了跑車及三鐵較不適合外，
幾乎任何單車運(yùn)動(dòng)都可穿著；喜歡無(wú)拘無(wú)束的單車玩家可以考慮添購(gòu)，
但價(jià)位與專業(yè)款車褲大同小異。
秋冬將至，最近很多車友在購(gòu)買秋冬騎行服的時(shí)候，往往不知道如何正確選擇，以下給大家一些建議，希望可以給大家?guī)?lái)幫助。
1. 夏季長(zhǎng)袖騎行服
顧名思義，名稱中就已經(jīng)指明了穿著的季節(jié)——夏季。此類騎行服，所用面料和工藝，與短袖騎行服是一樣的，彈性也比較好。之所以做長(zhǎng)袖，一是具有防曬作用；二也是有一定的御寒作用，可以在盛夏或者初秋穿。
2. 抓絨長(zhǎng)袖騎行服
很多車友對(duì)這種面料的騎行服適合的季節(jié)可能有誤區(qū)，盡管名稱中有“抓絨”二字，讓人感覺(jué)比較溫暖，但實(shí)際上此種面料防風(fēng)和保暖效果均一般，通常只適合在20度左右的溫度下穿著，到深秋或初冬時(shí)已感覺(jué)不夠。目前抓絨面料之所以比較流行，是因?yàn)樗鼈兣c夏季面料的成分相同，都是滌綸的，適合印花，因此款式多樣，時(shí)尚漂亮，能滿足廣大車友個(gè)性化需求。但就實(shí)用性來(lái)說(shuō)，一般。并且抓絨材料，與夏季面料相比，彈性一般，所以建議大家選擇時(shí)，可以適當(dāng)大一個(gè)碼。
3. 防風(fēng)騎行服
俗稱風(fēng)衣，一般是用極其輕薄的面料制成，前片防風(fēng)，后片透氣。其實(shí)風(fēng)衣是很具實(shí)用性的騎行服，適用時(shí)間長(zhǎng)。并且一般的風(fēng)衣面料，也兼具一定的防水功能，所以在一些長(zhǎng)途騎行中，風(fēng)衣是比較適合的一個(gè)選擇。風(fēng)衣相對(duì)價(jià)位也比較低一些。但是由于風(fēng)衣一般顏色相對(duì)單調(diào)，且一般為單色，個(gè)性化方面一般。當(dāng)然風(fēng)衣也可做印花，達(dá)到個(gè)性化需求。
4. 冬季復(fù)合騎行服
此類服裝顧名思義，是冬季穿著的，兼具防風(fēng)、透氣和保暖作用，適合0度上下穿著，故一般南方地區(qū)的冬季，穿著此類騎行服即可。所謂復(fù)合面料，主要是由3層復(fù)合材料構(gòu)成，最外層WIND OUT防風(fēng)材料，里層拉絨保暖材料，因此可達(dá)到很好的防風(fēng)保暖透氣作用。此類騎行服一般款式比較偏休閑，功能多樣，日常穿著也很合適。因此如果是選擇冬季穿著騎行服的車友，建議大家選擇此類款式。另外還有類似面料制成的防風(fēng)褲，也是適合在冬季穿著。
轉(zhuǎn)載自SOBIKE主頁(yè)，給廣大車友們?cè)谶x擇秋冬季的騎行服問(wèn)題上解惑。下圖可一窺各種騎行服的外觀上和材質(zhì)的不同，因?yàn)橄募鹃L(zhǎng)袖騎行服和抓絨的外觀上幾乎一致，so略去�！�
上一篇：單車服飾專業(yè)篇
下一篇：騎行裝備----自鎖
大家都說(shuō)
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
