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稍有“外八字”走路方式的腿毛君

像上圖“外八字”走路的腿毛君，鎖片旋轉(zhuǎn)設(shè)置時應(yīng)保持前后移量不變?yōu)榍疤嵯�，鎖片向鞋內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)設(shè)置；若走路方式是“內(nèi)八字”的車友，則反之處理；更細化的設(shè)置，需要經(jīng)過實際騎行后，逐步微調(diào)到更舒適的旋轉(zhuǎn)量。

左右移

如圖“Q-Factor”正是車友們所說的Q值，我們在鎖片設(shè)置時的位置左右移正是因應(yīng)車架五通、中軸到牙盤曲柄邊緣兩側(cè)算的總寬度，結(jié)合而成的Q值而進行調(diào)整，目的是匹配我們自身的骨盤寬度，降低在發(fā)力踩踏時腿部彎折膝蓋所受到壓力，并且更順暢地踩踏。

不同的車架、牙盤，擁有不同的Q值，所以資深的車友經(jīng)常會告誡新手，不要隨便與他人換車進行長距離的騎行（因為Q值隨時因為一只腳踏墊片而改變，笑）。

腿毛君的站立寬度演示

模糊設(shè)置同樣需要在旁人幫助下調(diào)整鎖片，鎖片平移靠近鞋外則，則踩踏時兩腿距離之間的寬度更窄，鞋體更貼近牙盤曲柄；而鎖片平移靠近鞋內(nèi)側(cè)，反之踩踏時兩腿的寬度更寬。最終達到：手握手變，入鎖后，保持曲柄在水平位置，完全直立姿勢，膝蓋為垂直線到鞋頭形成水平垂直線。

某些五通結(jié)構(gòu)的車架、牙盤擁有較小的Q值，部分骨盤寬度較寬的車友，例如生理條件決定的女性車友，也許在鎖片的設(shè)置上，并未能如愿把鎖片設(shè)置到適合自身骨盤的直立寬度。

還好，各家腳踏廠商、副廠商早已推出Q值過�。�/調(diào)整空間不足）的應(yīng)對方案：棒棒糖鎖踏除了能左右各調(diào)整4mm軸長以外，甚至還擁有20mm超長延伸的附加“軸桶”；而Shimano同樣推出了4mm加長軸心版的PD-9000、PD-6800（別吐槽啦，只有頂級和次頂級才有長軸）。

這次的“謎案”已經(jīng)大概述說如何根據(jù)自身生理條件對鎖片進行初步的調(diào)整，更細致的則需車友在長距離騎行上慢慢微調(diào)。也許細心的車友會留意到，這僅是“足下謎案”的中篇，若知后事如何，且看下回分解。

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“謎案”系列（可點擊進入）：

《公路車尺寸謎案——小車架，并不小？》

《公路車幾何謎案<2>——大車架，更舒適？》

《自行車謎案<3>——流言終結(jié)者篇》

《自行車足下謎案<4>——牽一發(fā)，動全身�。ㄉ希�》

責(zé)任編輯:Kent