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Dell GPU技術(shù)方案提升山地車設(shè)計質(zhì)量
解決方案
使用碳纖維將允許Trek實現(xiàn)眾多目標,但是與鋁合金相比,碳纖維自行車設(shè)計與構(gòu)建都更加復(fù)雜。碳纖維的 材質(zhì)必須根據(jù)精確的布局手工放置到開放的鋼模中。磨具是封閉的而且需要按壓以構(gòu)建各個部分。設(shè)計碳纖維自行車要求的布局嚴格,而且決定規(guī)格以及復(fù)雜的平面 都是一個復(fù)雜的過程。
為克服這些挑戰(zhàn),Trek在Dell Precision移動工作站上使用了Dassault Systèmes SolidWorks軟件。據(jù)Hammond所說:“我們知道創(chuàng)建如此復(fù)雜的產(chǎn)品必須處理很多事情而我們幾乎沒有多少時間。因此我們想能夠進行更多的設(shè)計迭代以免陷入困境之中。非常棒的是我們可以用Quadro做每件事!
影響
一旦我們有了新自行車的初始參數(shù),Trek團隊只需要花費四個月就能夠設(shè)計出自行車的原型,大約進行了20次概念測試與模擬。在使用NVIDIA Quadro GPU設(shè)計產(chǎn)品之前,他們花費了兩倍的時間設(shè)計原型而且只能夠在同樣的時間內(nèi)進行少量概念測試。
之前,Trek團隊的每個項目需要進行四次甚至更多的全面的楨模型打印才能看到表面紋理的級別,而在構(gòu)建運行之前需要把每件事做到完美。每次打印的成本 在2000美元以上而且要花費一周的時間才能完成。NVIDIA的模擬工具允許Trek略過打印環(huán)節(jié)這樣便直接地節(jié)省了相應(yīng)的成本。
第一次正確地獲取原型系統(tǒng)對降低設(shè)計開銷也至關(guān)重要。為新楨設(shè)計設(shè)置工具將花費數(shù)千美元,而且是在假定沒有修改或者不需要重新設(shè)置工具的前提下。能夠快速更改并進行模擬以清晰地查看微小的細節(jié)允許Treck團隊將注意力集中在單個原型之上-這節(jié)省了數(shù)千美元。
Hammond 說:“在模型和模擬中能夠看到表面細分和過渡效果而且性能不會有任何損失是非常重要的。之前我們不能進行快速渲染,在軟件中進行詳細的檢查曲柄軸,輪子和 變速器的間隙問題,或者設(shè)計各種楨分段的長度。通過使用SolidWorks的3D模擬,Quadro卡允許我們立即看到楨架構(gòu)中的熱點,因此我們能夠立 即進行修復(fù)不用以后再處理。在模擬中進行更快的迭代意味著我們能夠以更低的成本,效率更高地設(shè)計自行車”
Hammond指出:“每個星期自行車投入生產(chǎn)都在延期,在潛在銷量方面我們在損失收入,而推出Carbon Session 9.9使我們非常具有競爭力。”
山地自行車選手Aaron Gwin騎行了新的Carbon Session 9.9自行車,在2011年贏得了世界杯的總冠軍。Hammond 說:“我認為Carbon Session 9.9要比任何其他自行車領(lǐng)先一步,當你進行比賽時就會意識到這是最棒的自行車了!
Hammond總結(jié)說:“我們在構(gòu)建最好的碳纖維山地自行車Carbon Session 9.9時取得了成功。沒有Quadro GPU的速度與品質(zhì)我們不可能做到這一點。更棒的是我們能夠使用同樣的Quadro工具對質(zhì)量進行改進,同時加快產(chǎn)品的上市時間!
責任編輯:tony
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