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Trek在制造新一代賽車時(shí)面臨的普遍挑戰(zhàn)同樣適用于眾多公司：仍然堅(jiān)持使用輕量級(jí)材料制造產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)階段早期識(shí)別設(shè)計(jì)缺陷并減少從草圖到物理原型的時(shí)間。Trek自行車公司是一家位于滑鐵盧的自行車制造商，為了完成上述工作，它在Dell Precision工作站中應(yīng)用了NVIDIA最新的技術(shù)。

　　Trek在開發(fā)其Carbon Session 9.9山地自行車時(shí)面臨的典型挑戰(zhàn)就是找到理想得重量/壓力比率。公路自行車的格言是質(zhì)量更輕等同于性能更高，但是這并不適用于山地自行車。山地自行車需要牢固而穩(wěn)定這樣它們才不會(huì)在壓力之下而破裂。

　 　Michael Hammond 是一名高級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)師，領(lǐng)導(dǎo)了Trek的山地自行車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，他說道：“Trek創(chuàng)立于1976年，其使命是制造世界上最好的自行車。在Trek公司內(nèi) 部，工業(yè)設(shè)計(jì)師擁戴我們的顧客，在整個(gè)過程中全身心投入。確保每臺(tái)新自行車的性能指標(biāo)以及乘騎品質(zhì)滿足Trek以及用戶的高標(biāo)準(zhǔn)要求是開發(fā)團(tuán)隊(duì)的職責(zé)所 在。這是具有這種責(zé)任心，同樣確保了自行車能夠盡快地投入生產(chǎn)。上述目標(biāo)指引我們使用了NVIDIA Quadro GPU。”

　　 Trek最近引入的Carbon Session 9.9是有史以來質(zhì)量最輕的山地自行車。為制造該尖端的自行車，Trek設(shè)計(jì)師利用了無與倫比的自行車設(shè)計(jì)訣竅并使用了尖端的設(shè)計(jì)工具 SolidWorks 3D CAD軟件，該軟件運(yùn)行在使用了NVIDIA Quadro GPU的Dell Precision工作站之上。其結(jié)果是上市最快的山地自行車設(shè)計(jì)，原型以及生產(chǎn)-就緒大約是常規(guī)時(shí)間的一半，而且該山地自行車由2011世界杯冠軍Aaron Gwin親自騎行。

　　挑戰(zhàn)

　　自行車生產(chǎn)的設(shè)計(jì)目標(biāo)在眾多制造商之間存在沖突。產(chǎn)品必須盡可能輕便而且盡可能堅(jiān)固以經(jīng)受選手對(duì)自行車的眾多需求。Michael Hammond說：“基于這一前提，從結(jié)構(gòu)到功能的每個(gè)細(xì)節(jié)，自行車必須看起來非常棒，而我們產(chǎn)品的每個(gè)元素都清晰可見�！�

　　Trek的前一代產(chǎn)品Session 88在2008年生產(chǎn)時(shí)采用的材料是鋁合金，Session 88是當(dāng)時(shí)速度最快的山地自行車。從那時(shí)起，其他公司都將其作為競爭對(duì)手。

　　因此Trek團(tuán)隊(duì)不得不計(jì)算出如何使用Session 88自行車所沒有使用的高級(jí)材料和專利OCLV技術(shù)創(chuàng)建尖端的產(chǎn)品。

　　他們需要將鋁合金的幾何學(xué)轉(zhuǎn)換為更輕便但是更加脆弱但是價(jià)格高的碳纖維材料，在越野選手所夢(mèng)想的自行車的速度與耐用性之間進(jìn)行平衡。

解決方案

　　使用碳纖維將允許Trek實(shí)現(xiàn)眾多目標(biāo)，但是與鋁合金相比，碳纖維自行車設(shè)計(jì)與構(gòu)建都更加復(fù)雜。碳纖維的 材質(zhì)必須根據(jù)精確的布局手工放置到開放的鋼模中。磨具是封閉的而且需要按壓以構(gòu)建各個(gè)部分。設(shè)計(jì)碳纖維自行車要求的布局嚴(yán)格，而且決定規(guī)格以及復(fù)雜的平面 都是一個(gè)復(fù)雜的過程。

　　為克服這些挑戰(zhàn)，Trek在Dell Precision移動(dòng)工作站上使用了Dassault Systèmes SolidWorks軟件。據(jù)Hammond所說：“我們知道創(chuàng)建如此復(fù)雜的產(chǎn)品必須處理很多事情而我們幾乎沒有多少時(shí)間。因此我們想能夠進(jìn)行更多的設(shè)計(jì)迭代以免陷入困境之中。非常棒的是我們可以用Quadro做每件事�！�

　　影響

　　一旦我們有了新自行車的初始參數(shù)，Trek團(tuán)隊(duì)只需要花費(fèi)四個(gè)月就能夠設(shè)計(jì)出自行車的原型，大約進(jìn)行了20次概念測(cè)試與模擬。在使用NVIDIA Quadro GPU設(shè)計(jì)產(chǎn)品之前，他們花費(fèi)了兩倍的時(shí)間設(shè)計(jì)原型而且只能夠在同樣的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行少量概念測(cè)試。

　 　之前，Trek團(tuán)隊(duì)的每個(gè)項(xiàng)目需要進(jìn)行四次甚至更多的全面的楨模型打印才能看到表面紋理的級(jí)別，而在構(gòu)建運(yùn)行之前需要把每件事做到完美。每次打印的成本 在2000美元以上而且要花費(fèi)一周的時(shí)間才能完成。NVIDIA的模擬工具允許Trek略過打印環(huán)節(jié)這樣便直接地節(jié)省了相應(yīng)的成本。

　　第一次正確地獲取原型系統(tǒng)對(duì)降低設(shè)計(jì)開銷也至關(guān)重要。為新楨設(shè)計(jì)設(shè)置工具將花費(fèi)數(shù)千美元，而且是在假定沒有修改或者不需要重新設(shè)置工具的前提下。能夠快速更改并進(jìn)行模擬以清晰地查看微小的細(xì)節(jié)允許Treck團(tuán)隊(duì)將注意力集中在單個(gè)原型之上-這節(jié)省了數(shù)千美元。

　 　Hammond 說：“在模型和模擬中能夠看到表面細(xì)分和過渡效果而且性能不會(huì)有任何損失是非常重要的。之前我們不能進(jìn)行快速渲染，在軟件中進(jìn)行詳細(xì)的檢查曲柄軸，輪子和 變速器的間隙問題，或者設(shè)計(jì)各種楨分段的長度。通過使用SolidWorks的3D模擬，Quadro卡允許我們立即看到楨架構(gòu)中的熱點(diǎn)，因此我們能夠立 即進(jìn)行修復(fù)不用以后再處理。在模擬中進(jìn)行更快的迭代意味著我們能夠以更低的成本，效率更高地設(shè)計(jì)自行車”

　　Hammond指出：“每個(gè)星期自行車投入生產(chǎn)都在延期，在潛在銷量方面我們?cè)趽p失收入，而推出Carbon Session 9.9使我們非常具有競爭力。”

　 　山地自行車選手Aaron Gwin騎行了新的Carbon Session 9.9自行車，在2011年贏得了世界杯的總冠軍。Hammond 說：“我認(rèn)為Carbon Session 9.9要比任何其他自行車領(lǐng)先一步，當(dāng)你進(jìn)行比賽時(shí)就會(huì)意識(shí)到這是最棒的自行車了�！�

　　Hammond總結(jié)說：“我們?cè)跇?gòu)建最好的碳纖維山地自行車Carbon Session 9.9時(shí)取得了成功。沒有Quadro GPU的速度與品質(zhì)我們不可能做到這一點(diǎn)。更棒的是我們能夠使用同樣的Quadro工具對(duì)質(zhì)量進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)加快產(chǎn)品的上市時(shí)間�！�

責(zé)任編輯：tony