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本周業(yè)內(nèi)都發(fā)生了什么讓人值得關(guān)注的動態(tài)，有什么樣的新趨勢？請看美騎網(wǎng)每周五的自行車行業(yè)資訊周報。

UCI確認已對圣皮蘭使用的未經(jīng)批準車架組展開調(diào)查

國際自行車聯(lián)盟（以下稱UCI）在周四宣布已對英國洲際車隊圣皮蘭（Saint Piran）先前使用的無標車架組展開正式調(diào)查。

據(jù)相關(guān)媒體在周四的早些時候報道，該隊承認在2022賽季使用了不符合UCI規(guī)定的自行車。據(jù)稱，這些中國產(chǎn)的自行車上貼有假的UCI貼紙。一些車手在英國的主要比賽以及歐洲各地的UCI賽事中使用了這些貼上了UCI標簽的無標車架的自行車參賽。UCI向CW提供的一份簡短聲明證實，目前正在正式調(diào)查此事。

UCI發(fā)言人表示：“目前可以確認的是，UCI目前正在對洲際車隊圣皮蘭在UCI國際賽程過去的賽事中使用未經(jīng)認證的車架進行調(diào)查。由于調(diào)查正在進行中，UCI目前不會發(fā)表任何進一步的評論�！�

UCI對于車架組的審批流程和合規(guī)標簽的使用有著嚴格的規(guī)定。相關(guān)的規(guī)定中明確禁止個人行為粘貼UCI車架和UCI前叉的標簽，并且官方粘貼的標簽必須可見、不可擦除且與車架組不可分離。法規(guī)還規(guī)定，任何濫用標簽或違反本協(xié)議規(guī)定的使用行為，將被處以10000至100000瑞士法郎的罰款。

圣皮蘭隊老板理查德·帕斯科（Richard Pascoe）周三表示：“經(jīng)過詳細檢查，我們可以確認事件中相關(guān)的無標的車架不符合UCI的規(guī)定流程�！彼�在一份聲明中補充道：“圣皮蘭車隊聽取了制造商和外部專家的建議，并明白他們始終在遵守著UCI規(guī)定，但目前看來這個建議是錯誤的。我們現(xiàn)在已經(jīng)將此事報告給了UCI，并將遵守他們的裁決�！�

多名消息人士稱，他們擔心車架不合法且不安全。據(jù)說車隊人員當時就此事向帕斯科提出質(zhì)疑。車隊人員出示的一份文件強調(diào)了車架的各種安全隱患，但據(jù)了解，這些擔憂被車隊的車手們置之不理。

英國自行車協(xié)會的一位發(fā)言人周四向相關(guān)媒體分享了以下最新消息：“我們已獲悉此事并將通過我們的合規(guī)流程進行調(diào)查�！�

Look出售Corima輪組品牌

LOOK Cycle Group已出售其Corima碳纖維輪組品牌，由其聯(lián)合創(chuàng)始人皮埃爾·讓·馬�。≒ierre-Jean Martin）接管。

Look于2016年收購了Corima的大部分股份。

這一過渡于9月30日生效。

Look表示，這一決定使其能夠?qū)Ｗ⒂谄潢P(guān)鍵領(lǐng)域。 

Starling重新推出Beady Little Eye，一款90毫米后膽行程的軟尾單速山地車

Beady Little Eye是Starling系列中最怪異、最快、最奇特的“野獸”。單速、小行程、纖細的鋼架，充滿低保真樂趣。現(xiàn)在它又回到了Starling系列，限時供應，并帶來了大量的升級改造。

Beady是一群怪人和極客的不二之選，比如那些喜歡騎超長距離的耐力車手、喜歡越野的山地車車手、山地車公園場地車手、BMX車手。

Beady是一款軟尾單速山地車，不過也可以把它想象成一輛抓地力更強、噪音更少的硬尾車。這輛自行車總體上充滿了趣味，且速度表現(xiàn)也很優(yōu)秀。它有90毫米的后但行程，采用英國制造的雷諾853前三角和英國制造的熱處理鉻鉬后三角。它有27.5英寸、29英寸或鯔魚組合輪可選，適合110毫米至140毫米的前叉。Beady的特別之處在于固定的鏈條和簡單的單速結(jié)構(gòu)更有利于越野的環(huán)境下騎行，且車架幾何酷似硬尾能更好地提高速度。
        新款Beady經(jīng)過大量升級，與Starling的V3軟尾車架同步。它現(xiàn)在擁有優(yōu)質(zhì)的、彎曲的頭管襯料、堅固的頭管以及防卡坐管。這款山地車還提高了升降座管的插入深度，并改用經(jīng)典的座管夾，以簡化操作。Beady現(xiàn)在還擁有非常智能、重新設計的中軸，可提高曲柄兼容性并大大延長軸承壽命。

UCI和WBD確認2025年世界杯隊伍、資格賽等變更

UCI 和華納兄弟探索頻道 (WBD) 體育頻道宣布了2025年世界杯賽事的一系列變化。在一份泄露的文件披露了明年山地車比賽可能出現(xiàn)的變化后，UCI和WBD體育頻道正式確認了2025年將發(fā)生的變化。

UCI和WBD體育頻道在其新聞稿中認可了泄露文件中發(fā)現(xiàn)的細節(jié)，這些細節(jié)表明將有隊伍人數(shù)限制、新的速降資格系統(tǒng)、洲際賽事系列，并且電助力山地車世界杯將暫停。UCI和WBD體育頻道表示，這些變化源于提升 Whoop UCI山地車世界系列賽的愿望，改革將為新興人才提供新的機會，并確保優(yōu)秀的騎手都能夠在世界上最大的舞臺上展示他們的才能。

明年這項運動的結(jié)構(gòu)性變化之一將是調(diào)整隊伍參加世界杯比賽的方式。明年，速降和耐力世界杯的UCI山地車世界系列賽隊伍數(shù)量將限制在40支。這些隊伍將取代之前被稱為UCI精英山地車隊伍的隊伍。UCI山地車隊伍的注冊將不受限制，并將繼續(xù)由UCI處理。

作為獲得UCI世界杯參賽資格的跳板，2025年還將推出新的多輪洲際系列賽。據(jù)說有關(guān)系列賽的詳細信息將在晚些時候公布，但目前，UCI和WBD Sport宣布將與五大洲自行車聯(lián)合會密切合作，讓世界各地的騎手有機會獲得世界杯比賽的參賽資格。

從明年開始，新的資格賽流程將允許排名前20的男選手和排名前10的女選手在第一輪Q1賽后直接進入決賽。所有剩余的騎手將回到山上參加Q2賽，排名前10的男選手和排名前5的女選手將贏得決賽席位。

明年世界杯比賽有一個有趣的變化，任何前比賽冠軍都將擁有獨特的職業(yè)號碼。除了一號車牌外，之前贏得過世界杯比賽的車手還可以選擇個人顏色和職業(yè)號碼。

最后，新聞稿中提到的最后一個變化是電助力山地車耐力賽世界杯比賽將在短期內(nèi)結(jié)束。今天的公告表示，已決定暫停UCI電助力山地車的耐力賽世界杯比賽，以后將與行業(yè)合作制定未來賽制。電助力山地車耐力賽仍將是一項世界錦標賽賽事，耐力賽世界杯公開賽中仍將有電助力山地車類別。

Vorsprung宣布推出Smashpot V2線圈轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

在原版Smashpot成功的基礎上，V2帶來了一系列增強功能，旨在將自行車的騎行體驗提升到新的高度。

Smashpot是一套線圈轉(zhuǎn)換套件，可完全替代空氣彈簧，將其替換為彈簧和液壓系統(tǒng)，使其能夠更好地吸收顛簸，使用壽命更長，不會出現(xiàn)劇烈的觸底，并且由于油量增加，襯套潤滑效果更好。

Smashpot V2與V1相比，Smashpot V2現(xiàn)在提供140-200毫米行程，相對比之前的130-180毫米顯然是擴大了；安裝期間使用頂部彈簧后面的內(nèi)部墊片設定行程；行程限制為減震器出廠允許的最大值。

NiteRider和Unicorn簽署英國和歐洲分銷協(xié)議

從本月初起，Unicorn Inc已成為NiteRider新的英國和歐洲獨家品牌合作伙伴。

NiteRider致力于設計高品質(zhì)性能產(chǎn)品，擁有30多年的經(jīng)驗，今年是NiteRider成立35周年，NiteRider首席執(zhí)行官邁克·伊利（Mike Ely）表示：“我很高興再次與George和他的團隊合作。”

NiteRider加入了愛丁堡公司Unicorn Inc旗下的其他三個品牌，Unicorn Inc目前是Body Glide、goodr和Grayl的英國品牌合作伙伴，而這一新品牌的加入將其產(chǎn)品拓展到了專用自行車市場。

Unicorn Inc首席執(zhí)行官喬治·鮑伊 (George Bowie) 表示：“在 Unicorn，我們專注于與我們的品牌、客戶和員工建立關(guān)系，并在傳統(tǒng)業(yè)務成果之外創(chuàng)造價值。我們將管理Niterider的英國和歐洲電子商務、亞馬遜、零售以及歐洲分銷商關(guān)系。就我個人而言，我與NiteRider的湯姆和伊利已經(jīng)合作了20多年，很榮幸再次與他們合作。他們作為品類創(chuàng)造者的歷史對我們來說是一個重要的故事，他們對客戶體驗的奉獻精神堪稱典范。我們的目標是為消費者提供最佳的品牌體驗，無論他們選擇在店內(nèi)還是在線購物，并重新定義NiteRider在英國和歐洲自行車市場的份額�！�

Citrus-Lime和VeloLife合作推出自行車保險計劃

自行車保險專家VeloLife與零售解決方案公司Citrus-Lime建立新的合作伙伴關(guān)系，實現(xiàn)店內(nèi)整合。Citrus-Lime的云POS平臺現(xiàn)在可用于在店內(nèi)提供VeloLife自行車保險。

車店的工作人員現(xiàn)在可以更快、更輕松地將客戶登記到云端POS，從而讓車店創(chuàng)造更多收入。在自行車銷售點為客戶登記保險可減少不便，同時讓騎手放心，自行車從第一次騎行開始就已投保。

Citrus-Lime自2014年以來一直為獨立零售商提供銷售點解決方案，當時這家純技術(shù)公司意識到這項服務尚未有人提供。創(chuàng)始人尼爾·麥克奎倫（Neil McQuillan）對戶外活動的熱愛使他涉足自行車、戶外和馬術(shù)商店。

VeloLife與保險公司Vitality和MetLife合作，為騎行者和自行車提供全面保障。兩位創(chuàng)始人賈斯汀·羅德利（Justin Rodley）和喬納森·伍茲（Jonathan Woods）在該領(lǐng)域擁有總計35年的經(jīng)驗，涉及保險和騎行領(lǐng)域。

責任編輯：Ting