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最近7天在電助力領域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。

MyStromer與Revolt Zycling就專利侵權訴訟達成和解

MyStromer AG和Revolt Zycling AG就專利侵權訴訟達成和解，后者簽署了停止令并同意支付保密和解金額。

瑞士聯(lián)邦專利法院和統(tǒng)一專利法院命令Revolt停止制造和銷售其第一代Opium電助力自行車，該自行車現(xiàn)已禁止在瑞士和各個歐盟市場銷售。

MyStromer對ST7車型的設計侵權提起訴訟。作為和解協(xié)議的一部分，Revolt撤銷了針對該設計的無效索賠，并且myStromer授予了某些型號的框架設計許可。

該公司在一份新聞稿中表示：“在投入大量資源后保護其技術和知識產(chǎn)權對于myStromer來說非常重要。我們支持誠實競爭，因為它會刺激市場并凸顯智能電助力自行車作為通勤者交通工具的吸引力。但我們不會容忍復制我們的技術創(chuàng)新和受保護的設計�！�

銳步在做電助力自行車和電助力滑板車——沒錯，就是你想到的那個銳步

體育用品公司銳步(Reebok)決定進軍電助力自行車和電助力滑板車市場。該品牌首次在今年早些時候的消費電子展上展示了這些自行車，展示了一系列山地、通勤和休閑電助力自行車，以及配件和電助力滑板車。

然而，這些自行車不會由銳步制造。相反，Cycling Electric報道稱，總部位于香港的制造商亞洲金士頓(Asia Kingston)將負責生產(chǎn)這款自行車。該品牌此前已被授權為吉普、瑪莎拉蒂等品牌生產(chǎn)自行車。

雖然價格尚未公布，但規(guī)格上有相當大的差距，旗艦RK-PRO是一個全避震、全碳纖維制造的電助力山地車，這款電助力山地車配備了一個100Nm的Mivice中置電機和12速Shimano傳動系統(tǒng)。而RK-FITMTB，這是以健身為目的設計的全避震配置，它使用機械剎車和9速傳動系統(tǒng)。同樣，價格尚未公布，但我們預計他們的目標是吸引預算有限的人。

對于ebiketips來說，可能更相關的是電助力通勤車的范疇。所有車型都配有避震前叉、寬輪胎和后貨架。它們的規(guī)格不是特別好，配有7速Shimano傳動系統(tǒng)，但Bafang和Motinova電機使自行車略有提升。

除了所有電助力自行車外，銳步還將推出五款電助力滑板車。它們配備不同大小的電機，最大功率為 500W，而且所有滑板車都采用可折疊車架。有些滑板車甚至配備ABS，而其他型號則配備鼓式和電動制動器。在所有新產(chǎn)品中，這些滑板車可能看起來最“專業(yè)”。

Gocycle發(fā)布了Family Cargo電助力自行車中受F1啟發(fā)的HALOCX兒童安全系統(tǒng)圖片

在首次曝光幾個月后，我們現(xiàn)在已經(jīng)看到了Gocycle新款Family Cargo電助力自行車及其配件的完整圖片。根據(jù)一級方程式風格設計的兒童座椅，這些配件看起來與Gocycle折疊式自行車非常契合。

雖然我們目前還沒有完整的細節(jié)，但看起來這些配件與MIK行李架兼容，并且可以定制。最有趣的也許是為小乘客設計的HaloCX防護扶手。

一級方程式賽車中的“Halo”是賽車的保護裝置，位于駕駛艙上方，用于保護車手的頭部。在這種情況下，它是一種扶手，而不是保護車手頭部的東西，但仍采用相同的安全原理。

Gocycle設計師理查德·索普（Richard Thorpe）對HaloCX進行了評價：“HaloCX的設計靈感來自F1賽車以及我兒子騎著Gocycle上下學的經(jīng)歷，它為孩子們重新定義了安全性和人體工程學。它由碳纖維制成，重量輕但非常堅固。沒有尖角或焊接接頭，握持和感覺都很順滑，是安全性和趣味性的無縫結合�！�

Lemmo的帶離合器電助力自行車在英國上市

柏林品牌Lemmo終于在英國推出了Lemmo One，這輛Lemmo One使用的基于離合器的獨特驅動系統(tǒng)，現(xiàn)在它看起來像自行車（實際上是一個名為Mk2的更新版本）。

大多數(shù)人會傾向于直視下管、中軸和花鼓來判斷他們在看電助力自行車的性能。但就Lemmo One而言，你需要看看其他地方——車架內的緊湊的“小盒子”。這個“小盒子”也稱為Smartpac，里面裝有電助力自行車的所有主要部件：電機控制器、540Wh電池、GPS跟蹤系統(tǒng)和充電端口。實際的電機位于后輪轂中，但如果認為它全部都在這個“小盒子”里不是更有趣嗎？

Lemmo聲稱電池的續(xù)航里程可達100公里，后輪轂電機可提供高達52Nm的扭矩。

包括Smartpac的重量，Lemmo One重18公斤。如果沒有Smartpac，它的重量為15公斤。

對于升級版的Mk2，用戶可以在后輪中安裝扭矩傳感器、手機支架配件、避震座管以及車架內的蘋果的“查找”系統(tǒng)。它保留了創(chuàng)新的離合器系統(tǒng)，允許用戶通過扭轉后輪轂電機上的旋鈕從“電動”切換到“手動”。

Lemmo One Mk2有ST、L和XL三種尺寸，并有沙色、灰色和綠色三種顏色選擇。用戶可以選擇鏈條驅動的 Shimano Deore傳動裝置或單速Gates皮帶驅動配置。

責任編輯：Ting