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新款Lotus Type 136電助力自行車具有奧運(yùn)風(fēng)格和輕量級(jí)設(shè)計(jì)

自行車界對(duì)Lotus的新型電助力自行車Type 136十分熱衷。它的靈感來自于奧運(yùn)會(huì)自行車運(yùn)動(dòng)員使用的競(jìng)賽自行車，而且重量輕、美觀。想象一輛即使在停放時(shí)也看起來很快的自行車 ——這就是最棒的 Type 136。

該自行車配有HPS Watt Assist Pro電機(jī)，非常輕。也是得益于HPS Watt Assist Pro電機(jī)（目前最輕的電機(jī)之一），就連電池也被巧妙地偽裝成水瓶，所以你可以毫不費(fèi)力地把它拿出來充電。對(duì)于那些喜歡小工具的人來說，自行車可以與自行車電腦連接，以顯示騎手的表現(xiàn)并幫助騎手更智能地訓(xùn)練。

該自行車的核心是在意大利手工制作的碳纖維車架，有助于保持其超輕的總重——整車僅重9.8公斤，這是市面上能找到的最輕的電助力自行車之一。

然而，所有這些技術(shù)和設(shè)計(jì)都伴隨著高昂的價(jià)格。首批136輛特種自行車每輛售價(jià)25,000歐元。雖然價(jià)格不菲，但對(duì)于想要最新、最好的自行車愛好者來說，Type 136提供了難以匹敵的風(fēng)格、技術(shù)和一流性能的結(jié)合。

Civilized Cycles正在開發(fā)帶有踏板輔助的半三輪電助力貨運(yùn)車

Civilized Cycles正計(jì)劃推出一款新型踏板輔助電助力貨運(yùn)車Semi-Trike。Semi-Trike預(yù)計(jì)將比該品牌2020年推出的Model 1低步電助力自行車具有更高的貨物運(yùn)輸能力。

Civilized Cycles電助力半三輪車是一款帶頂棚的三輪機(jī)器，采用6,061鋁制車架。它為騎手提供了帶靠背的舒適座椅，還配有可調(diào)節(jié)踏板和車把。自行車前叉連接到20英寸的車輪，前面有一個(gè)4英寸的胖輪胎。它的后部有兩個(gè)8英寸的輪子。它的前部配備了液壓碟剎制動(dòng)器，后部配備了手動(dòng)集成碟剎制動(dòng)器。半三輪貨運(yùn)車將提供三種動(dòng)力配置——經(jīng)濟(jì)型、標(biāo)準(zhǔn)型和商業(yè)型。半三輪車的最高輔助速度為24公里/小時(shí)。

半三輪車經(jīng)濟(jì)型配備單個(gè)1200W電機(jī)、無鏈條驅(qū)動(dòng)、手動(dòng)兩速齒輪和UIL認(rèn)證的電池組。標(biāo)準(zhǔn)版本具有高扭矩的雙電機(jī)鏈條驅(qū)動(dòng)裝置、虛擬變速箱和經(jīng)過UIL認(rèn)證的電池組。半三輪車的商業(yè)版本由法雷奧/海因茨曼輪轂電機(jī)和UIL認(rèn)證的電池提供動(dòng)力。這三種動(dòng)力型號(hào)均配備1噸重的車軸，可以用中型或超大型拖車在內(nèi)陸運(yùn)輸貨物。拖車具有獲得專利的自動(dòng)自調(diào)平空氣懸架和帶有零側(cè)傾拖臂的定制車軸。中號(hào)平臺(tái)寬36英寸，超大號(hào)平臺(tái)寬48英寸。兩個(gè)平臺(tái)的地板高度均為20英尺，有效載荷約為340公斤。

半三輪車的開發(fā)似乎還處于早期階段，但該公司已經(jīng)在底特律尋找測(cè)試合作伙伴，以便明年進(jìn)行試運(yùn)行。文明自行車的目標(biāo)是目前通過汽車、貨車或卡車運(yùn)輸貨物但對(duì)測(cè)試和可持續(xù)替代方案感興趣的企業(yè)或組織。我們預(yù)計(jì)Semi-Trike將在2024年完成后續(xù)發(fā)布的開發(fā)階段。

Fiido推出新款Titan胖胎電助力自行車，擴(kuò)大續(xù)航里程

最近，我們看到新型電助力自行車通過安裝雙電池設(shè)置，使續(xù)航里程加倍。當(dāng)然，添加一塊額外的電池對(duì)于增加續(xù)航里程有很大幫助，并且允許騎手僅使用一塊電池可以讓自行車在短途旅行中保持輕便。話雖如此，電助力自行車制造商在續(xù)航里程方面不斷挑戰(zhàn)極限。

以中國電助力自行車品牌Fiido為例。過去嘗試過Fiido的幾款產(chǎn)品，我知道他們生產(chǎn)的兩輪車質(zhì)量不錯(cuò)，價(jià)格也較低。然而，其最新型號(hào)與該品牌相關(guān)的小型兩輪車不同。這款被稱為“泰坦”的寬胎全地形電助力自行車配備的電池不是一節(jié)、不是兩節(jié)，而是三節(jié)電池，據(jù)稱一次充電可行駛400公里。

從造型角度來看，F(xiàn)iido Titan似乎是通勤自行車和寬胎山地自行車的混合體。它采用厚實(shí)的四英寸寬輪胎，但具有較低的跨步車架。它還配有避震前叉，提供更舒適的乘坐體驗(yàn)，后面還配有內(nèi)置行李架，滿足日常實(shí)用性。Fiido表示，總的來說，它可以拖拽200公斤的重量。為了提供更良好的制動(dòng)力，F(xiàn)iido為Titan配備了四活塞液壓碟剎制動(dòng)器，可夾緊203mm的碟片。

至于性能，Titan配備了中置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，輸出功率為750W。這使其最高時(shí)速可達(dá)45公里/小時(shí)（28英里/小時(shí)）。所有這些動(dòng)力均由扭矩傳感器供電的控制器管理，該控制器提供多達(dá)五個(gè)級(jí)別的踏板輔助。這些可以通過駕駛艙上的顯示屏輕松選擇。至于三塊電池，其中兩塊作為備用電池，位于行李架正下方。使用中的電池安裝在自行車的下管中。Fiido表示，一次充電可提供長(zhǎng)達(dá)400公里（250英里）的續(xù)航里程。

在定價(jià)和可用性方面，F(xiàn)iido Titan已在該品牌的官方網(wǎng)站上列出，售價(jià)為2397美元，配備三電池設(shè)置。與此同時(shí)，那些不需要三電池設(shè)置提供的巨大續(xù)航里程的用戶可以選擇單電池選項(xiàng)，價(jià)格僅為1699美元。

責(zé)任編輯：Ting